鋼鐵的現狀 樂（lè）觀悲觀持有過半

鋼鐵的現狀 樂觀悲觀持有（yǒu）過半

    對於鋼鐵的（de）行業，這個情（qíng）況，我們的常規一些方式方（fāng）法，能夠很好的把握 這些趨勢，如何才能夠把（bǎ）握這些趨勢，這樣的情況，隻有通過這個情況， 才能夠很好的（de）把握這些趨（qū）勢，越來越多的鋼鐵行業觀察人士認同鋼鐵供需 的“峰值期”已經到來，鋼（gāng）鐵（tiě）需求高速增長將難（nán）以為繼，鋼鐵業必須調（diào）整 策略。專注（zhù）於金屬業的的首席執（zhí）行官羅布·貝（bèi）多（duō）斯表示，無縫鋼管行業處於現 狀及未來前景（jǐng）的“深度悲觀”中（zhōng），其中歐洲地區的擔憂情緒最為強烈。“ 很多公司（sī）正在苦苦掙紮，對於如何減輕產能過剩導（dǎo）致的問題一籌莫展。解 決問題需要新的思路，但目前看來仍是頭緒全無。”

    有跡象顯示，一些公司迫於形勢（shì）已經開始采取行動。其中最引人注目的是 兩個月前德國企（qǐ）業蒂森克（kè）虜伯發表令人震驚（jīng）的聲明（míng），稱正在（zài）為其位於美國（guó） 和（hé）巴西的兩個造價昂貴的大型鋼廠尋找買家，兩廠合計造高達約120億歐 元，在金融危（wēi）機前開始籌建。全球最大的鋼鐵生（shēng）產商安賽樂米塔爾（ěr）則拒絕 排除進（jìn）一（yī）步關停（tíng）在歐工（gōng）廠的可能性。

    日本川鐵和奧（ào）地利的奧鋼聯集團（tuán）等其他鋼鐵企（qǐ）業（yè）更注重新型鋼鐵材料開發 ，以（yǐ）期形成相對（duì）於商（shāng）業對手的（de）競爭優勢，例如通（tōng）過高強度（dù）或抗腐蝕的新型 鋼（gāng）材開拓市場需求。導致人們對鋼鐵行業（yè）形勢判斷發生改變的原（yuán）因是，有 跡象表明，過去中國鋼鐵消費及產出（chū）的迅猛擴（kuò）張正開始急劇（jù）放緩。

    英國鋼鐵谘詢（xún）公司預計，今年中國鋼鐵產出（chū）或增長5.7%，增幅與上年（nián）基本 持（chí）平。這表明中國（guó）鋼鐵需求增速顯著放緩，而在2000至2010年間中國鋼鐵 需求強勁增長了5倍這導（dǎo）致中國（guó）鋼鐵企（qǐ）業產（chǎn）出同步大幅上升，並對全（quán）球鋼 材價（jià）格構成上行壓力，最終導致中國以外的鋼鐵生產商（shāng）紛（fēn）紛推出產能擴張 計劃。

    對於這（zhè）個鋼鐵（tiě）行業，我們的情況，能夠很好的把握（wò）這個趨勢，對於這個情 況，我（wǒ）們也是非常的重要，法蘭克福的銀行分析師赫（hè）爾曼·賴特是對於（yú）鋼 鐵行業前景最為（wéi）悲觀的分析人士之一。他指出，中國鋼鐵需求與產出已經 接近峰值。谘詢（xún）公司埃森哲的全球（qiú）金屬部門主管約翰·利希滕斯坦的觀點 相（xiàng）對（duì）溫和，認為中國鋼鐵產量在2020年以前或穩定在每年（nián）8億噸的水平則 預計中國今年鋼（gāng）鐵產量為7.5億噸（dūn），這樣的一個情況，讓（ràng）我們的所有情況 能夠很好（hǎo）的把握這個過程。

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