粗鋼產量已占全球產量的近一半,銷售(shòu)利潤率卻還不如(rú)銀行(háng)存款利息。國有占多數的中國鋼鐵企業(yè),在規模不斷(duàn)做大的同時,一直遭受著(zhe)低效益運營的尷尬。
“今年上半年,全(quán)行業重(chóng)點企業利潤500多億,而僅僅因為鐵礦(kuàng)石(shí)漲價(jià)因素,就多支付(fù)了1040億。”在近期召開的一個行(háng)業內部會議上,中鋼協副秘書長遲京東用(yòng)數字的對比闡述了鋼(gāng)鐵企業所受的高價(jià)原料(liào)之苦。
遲(chí)京(jīng)東所指的重點企業,主要就是以國有鋼廠為主的納入中鋼協統計(jì)的77戶大中型鋼(gāng)鐵(tiě)企業,今年(nián)上半年,這些企業的銷售利潤率僅為3.14%,同比(bǐ)再(zài)次下降0.40個百分點。
靠上遊:成本受製於人
2010年,中國(guó)的鋼鐵企業所賺到的利潤(rùn)總和,還沒(méi)有礦山巨(jù)頭們一家的盈利多。這樣的尷尬,今年依然在(zài)延續。
今年上半年,中鋼協重點統計的鋼鐵生產企業實現利潤563.74億元,其中寶鋼集團一家的利潤,就占到了(le)重點統計鋼(gāng)鐵生產企業實現利潤的近(jìn)20%,而大(dà)多數企業(yè)還處於微利甚至虧損狀(zhuàng)態。
礦石是鋼鐵企業最大的生產成本(běn),而作為全球最大的鐵礦石買家,中國鋼企超(chāo)過60%的礦石(shí)依賴進口,這(zhè)也是中國鋼企遭受低盈利之困的重要原因。
而由於鐵礦石的定價機製從年度定價變為(wéi)根據現貨指數製定(dìng)的季度定價,逐(zhú)漸與現貨市場靠攏,此前能夠獲得更多長(zhǎng)協(xié)礦的國有鋼(gāng)鐵企業(yè),在礦石采購(gòu)成本上相對於更多從現貨市場進口礦石的(de)中小民營企(qǐ)業也優勢漸減。
一位鋼鐵行(háng)業的業內人(rén)士就對《第一財經日報》記(jì)者指出,今年以來,一些唐山地區的民營鋼鐵企業,利潤率就(jiù)比中鋼協統計(jì)的大中型鋼鐵企業要高,因為它們曆史包袱少,運營(yíng)管理也靈活,而企業間的(de)原材料成本如今也開始逐漸接近。這(zhè)樣,大(dà)型鋼鐵企業相對於小型(xíng)民營鋼鐵企業(yè)的優勢,可能(néng)更多地要依靠高端產品的開發了。
供下遊(yóu):產品技不如人
最近幾年來,以寶鋼為(wéi)首的大型鋼鐵企業,也的確在加快高(gāo)端產品的研發力度。比如(rú)寶鋼、鞍鋼開發(fā)生產的高強度汽車用鋼板以滿足汽車生產的需求,2010年比(bǐ)上年增產(chǎn)500多萬輛汽車的汽車板需求,基本由國內市(shì)場提供。
然而(ér),與一些國外鋼鐵巨頭相比,國內鋼鐵產品的競爭力(lì)和盈利能力依(yī)然有差距(jù),這在中國鋼(gāng)鐵產品進出口的價格差上就可見一斑。
根據中鋼協公布的統計數(shù)據,今年上半年,我國鋼材的出口均(jun1)價為1023.23美元(yuán)/噸,而進口鋼材上半年均價則達到1366.61美元/噸。
進口鋼(gāng)材的價格高於出口鋼材的價格,意味著部分高附加值(zhí)的鋼材依(yī)然(rán)要(yào)依賴從國際大鋼企處進口,在全球鋼產量已占據(jù)絕對優(yōu)勢的國內鋼企,如今依然沒能如礦山企業一樣,獲得在產(chǎn)品(pǐn)銷售(shòu)價格上的話語權。
也正因為此,一些鋼廠開(kāi)始選擇將(jiāng)部(bù)分精力轉向更賺錢的非鋼產業,以解決目前麵臨的盈利尷(gān)尬。畢竟與通過技(jì)術積累和創新來(lái)比,介(jiè)入一些深加工、相關金(jīn)融以(yǐ)及新興產(chǎn)業可能收效更快。
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