鋼鐵行業上下遊近期均陷入艱難境地

鋼鐵行業上下遊近期均陷入艱難境地（dì）

　　內（nèi）有居（jū）高不下的通貨膨脹影響，外有國際市場動蕩以及高價進口鐵礦石帶來的壓（yā）力，鋼（gāng）鐵行業（yè）上（shàng）下遊近（jìn）期均陷入艱難境地。其中，全國20多萬家鋼貿企業（yè）麵臨資金（jīn）短缺的狀況（kuàng）格外（wài）受到關注。

　　相關人士向記者透露，目前（qián），全國20多萬（wàn）家鋼貿（mào）企業中絕大部（bù）分為中小型企業，這些中小企業資金（jīn）不足情況更加（jiā）嚴重。“受通脹等因素（sù）影響，鋼材產品價格持續上升，同樣的訂貨量，鋼貿商需要（yào）的資金量卻大（dà）幅提升。而通脹又使國家持續收緊流動性，不少鋼貿企業遭遇（yù）資金緊（jǐn）缺難題。” 鋼鐵研（yán）究中心研究員謝彩表（biǎo）示。

　　7月我國CPI再創新高，業內預計（jì）未來一段時間國內通脹壓力仍然較大。而CPI的持續高位必然使得原材料和（hé）勞動力成本上升，最終推高製造（zào）成本。同時，據海關統計，上半年進口鐵礦石平均到岸價格為每噸160.89美元，創曆史最（zuì）高水（shuǐ）平，比去年（nián）同期每噸上漲47.92美元，漲幅42.41%，增加（jiā）鋼鐵行業成本1041.1億元。而（ér）最新數據顯示，7月我國進口鐵礦石5455萬噸，均（jun1）價為173.2美元/噸，仍維持高位運行。

　　“現階段，由通貨膨脹等原因引起的各生產要素價格上漲，正進一步壓縮（suō）鋼企的（de）生產利潤（rùn）空間（jiān）。可以肯定的是，一部分增加的生產成本將通過提高出廠價，轉嫁給鋼鐵貿易流通環節，壓縮鋼貿（mào）商的利潤（rùn）空間。” 謝彩認為。

　　事實上，今年以來，艱難的經營環境早已令鋼貿商叫苦連連，一位不（bú）願透露姓名的鋼貿商就坦（tǎn）言， “今年幾（jǐ）乎還沒掙錢”。此前（qián），武漢某鋼貿企業負責人就公開表示：“在生（shēng）產成（chéng）本不斷上漲之下，看似大中型鋼企的利潤慘不忍睹，但我們鋼材貿易商更慘。”另外，北京嘉華盛和鋼鐵貿易有限公司副總經理曹京輝稱：“這段時間鋼（gāng）價一直是（shì）震蕩波動，在市場不太明朗（lǎng）的局勢（shì）下，我們隻能采取適（shì）當的低價銷售，消化庫存，不求獲利多大，但求不賠。”

　　對於鋼貿商遭遇到的種種困難，謝彩警（jǐng）示說，為解資（zī）金之困，許多鋼貿商將不得不借助民間資本，但高利貸、加入商會聯保貸款或利用“杠杆效應”進入（rù）鋼材期貨市場套期（qī）保值等做法，將使企業麵臨著較高的風險和融資（zī）成本，這必須引起鋼貿商注意。