“五一”節前後,鋼材價格表現出了跌宕起伏(fú)的局麵,不由讓眾多鋼材銷(xiāo)售商們(men)如履薄冰,一時摸不清該不該存貨、進多少貨和什(shí)麽(me)時候出貨。
價格漲跌頻繁,庫存量銳減三分之二(èr)
"五一(yī)"過(guò)後,鋼材的價格一(yī)直不穩定,三月中旬的時候,鋼材價格一度飆升(shēng),普遍上漲六百塊錢左右(yòu),而現在又跌下來了,簡直摸不(bú)透它的走(zǒu)勢。”在泰安市鋼材大市(shì)場做了三年運輸工作的淄博人薑天海說,鋼材(cái)價格不穩定已經很長時(shí)間了,不過最近(jìn)價格漲跌特別頻繁,而且幅度還很大。
漲跌頻繁的鋼(gāng)材價格,同樣讓搞個體鋼材銷售的王振感受頗深:“三月中旬,鋼材價格普遍上漲了三四百元,沒過(guò)幾天又跌下來了。"五一"過後,行情更是不(bú)穩定,今天漲五十,明天跌一百。”“五一”那會兒,雖然鋼材市場的需求量大增(zēng),但是不穩定的價格卻讓很多經營者不敢貿然(rán)行動,以(yǐ)至於有時市場上的運輸車排成長龍,有時整個(gè)市場都不見一輛運輸車。
“現在的情況是(shì),今天進來的鋼材如果不及時賣出,10天(tiān)後成本肯(kěn)定會漲很多(duō),所以哪還敢再有存貨啊。”一直和朋(péng)友合夥做鋼材銷售的王平喜無奈地說,由於耗不起成本錢,基本上都是單子過來趕緊出貨,現在的庫存量僅是去年庫(kù)存(cún)量的三分之一。
不穩定的鋼材價格一定程度上(shàng)也(yě)影響到運輸費用。薑天海介紹(shào),2010年運一車鋼材,費(fèi)用(yòng)基本在140元左右,而今年同期(qī)運費能達到(dào)一百(bǎi)六七。“鋼材價格不穩定後(hòu),我們的活也忽多忽少,為了能掙到錢,運費隻能上調。”薑天海說。
融資渠道變窄,鋼材金融屬性漸強
在采訪中(zhōng),記者(zhě)聽到最多的詞匯便是起伏跌宕。對於鋼(gāng)材價格不穩定的原因,泰安市貴(guì)和物資有限公司副總經理(lǐ)徐西江分析說,鋼鐵價格漲或跌與鋼企庫存有關,但並不是(shì)近期鋼材表現異常的主要原因。
“本月鋼(gāng)材價格比(bǐ)去年同期增長了五百多(duō)元,現在鋼材市場出(chū)現了(le)逐漸向(xiàng)金融(róng)市場靠攏的現象(xiàng),賦予了(le)濃(nóng)厚的金融屬性。比如,隻要市場上一出現新的金融政策,必(bì)然會導致鋼材價格的(de)波動,再加上現(xiàn)在的融資渠道變(biàn)窄,銀行信貸緊縮等原因的影響,鋼材價格由此變(biàn)得敏感。”徐西江說。
一直做鋼材銷售生意的宋天民說:“一(yī)般情況下,個人經(jīng)營鋼材生意,資金都不(bú)怎麽雄厚,加上現(xiàn)在銀(yín)行信貸緊張,鋼材價格難(nán)以捉摸,所(suǒ)以大單(dān)都不敢再接了。”宋天民表示,鋼企(qǐ)的鋼材出廠(chǎng)價格已經升高,不景氣的(de)鋼材(cái)市場表現,讓(ràng)生意越來(lái)越難做,利潤自然(rán)降低了不少(shǎo)。
另外宋天民還表(biǎo)示,雖然大家都傳言是拉閘限電,導致鋼材價格上漲,但(dàn)這一說法也不完全確切。“我一直都認為鋼價因這一消息而頻頻上漲,其實隻是為了鋼價下(xià)跌埋下的伏筆,也就是說鋼價已經存在泡(pào)沫了。”宋天(tiān)民(mín)說。
鋼材需求(qiú)下降,行業前景並不樂觀
記者走訪滿莊鋼材大市場時發現,像(xiàng)王天喜所說的那樣,很(hěn)多(duō)鋼材商的庫存明顯減少,本應堆砌鋼材的地方,卻裸露出大片的空地。在泰安市建材市場的大門處,停著十幾輛運輸車,平時繁忙進出市場的(de)運輸(shū)車(chē)司機,如今卻聚在一起閑聊,等待生意的上門(mén)。
“現在的鋼(gāng)市有一個明顯的特點,上(shàng)漲的持(chí)續時間短暫,下跌(diē)的周期較長,漲價一般持續一(yī)兩周,而跌價的周期往往(wǎng)在一個月以上,有時持續兩三個月。”徐西江(jiāng)說,每年的五月份開始,雖然是建築(zhù)回暖的時間,而這卻不一定(dìng)能緩解(jiě)鋼材市場(chǎng)的現狀。尤(yóu)其是六七(qī)月份,天氣(qì)原因使得施工受到影響,需求下降(jiàng)會進一步影(yǐng)響鋼材市場,從而(ér)導致價格的回(huí)落,再加上鋼材市場(chǎng)供大於求的矛(máo)盾,不足以支撐鋼(gāng)價的持續(xù)上漲,因此前景很不樂觀。
據宋(sòng)天民(mín)分析,受宏觀調控影響的房地產會減少建築鋼材用量,隨之也會減少下遊產業中汽車和(hé)家電對於鋼材的需求,鋼材市場的前景還有(yǒu)待於進一步觀察(chá)。
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