5月13日,大商所焦炭期貨當日收盤價格和持(chí)倉雙創上市以來新高,為其上市首月交易畫上圓(yuán)滿句號。當日焦炭期貨價格和持倉量分別達到2419元(yuán)/噸和27080手,分別比上(shàng)市首日增加304%和上漲7.5%。
自4月15日上市交易以來,作為國內“大合約”新品種,焦炭期貨首(shǒu)月參與客戶數量達(dá)到21,675個,總交易量和交易額分別(bié)達129.85萬手、3039.92億元。首月交易活躍度(dù)超出市場預期,同時期現價格融合較好,期貨價格影響力(lì)不斷提升,為市場未(wèi)來(lái)培育和發展打下堅實基礎。
期現(xiàn)融合度持續提升
上市首日大商所焦炭期貨主力9月合約終盤(pán)報收於2247元/噸,其後價格先(xiān)揚後抑,在2250元-2400元/噸之間(jiān)上下波動。後受國內現貨價格上漲影響,上周五(wǔ)焦炭期貨9月合約(9月交貨)漲(zhǎng)收(shōu)於2419元/噸。與此同時,焦炭現貨價格一個月來也經曆了上漲行情,焦炭期現價格(gé)呈現共同走強(qiáng)局麵(miàn)。
興業期貨公司(sī)焦炭期貨分析師龍玲表示:“全國用電荒的提前以及焦炭現貨(huò)需求增加是價格上漲和近日持倉增加的主要原因。”進入4、5月份以來,國內多地電煤告急,動力(lì)煤需求迅速(sù)增加,使國內動力煤市(shì)場價格不斷上(shàng)漲,這間接支撐了煉焦煤的市場價格。同時,上半年以來,國內鋼鐵企業利潤豐厚,對(duì)於焦炭的市(shì)場(chǎng)需求數量增加,並相(xiàng)繼提高焦炭采購價格。另外,由於物流運輸(shū)開始向動(dòng)力煤傾斜,很(hěn)多焦炭需求(qiú)企業擔憂未來運輸問題(tí)會影響焦炭采(cǎi)購,紛紛(fēn)在近期加大了(le)企業庫存(cún)數量,這使山西等地焦炭庫存數量迅速下降,間接支撐了焦炭現貨市場價格。
從(cóng)焦炭期現價格走勢關聯(lián)情況看,龍玲認為,近(jìn)一月來,不少焦煤企業(yè)和貿易商關注焦(jiāo)炭期貨價格走勢,尤其近(jìn)期鋼鐵價格走高、部分鋼鐵企業提高焦炭采(cǎi)購(gòu)價格,這也使焦炭期(qī)現價格融合及與鋼鐵價(jià)格相關性進(jìn)一步增強。
市場(chǎng)關注度日益提高
大商所相(xiàng)關數據顯示,焦炭期貨上市一月以來,法人客戶參與(yǔ)數占市場比例略高於市場平均水平,期末持倉(cāng)占全(quán)部(bù)持倉量的11.56%。從參與單位客戶構成來看,多為煤炭貿易、冶(yě)煉及製(zhì)造業客戶,其次為煤化工、焦化和采(cǎi)掘業客(kè)戶。
山東焦(jiāo)化行業協會副會長馮天甲表示,大商所焦炭期貨上市之後,山東部分(fèn)焦化企業都在關注其(qí)價(jià)格變化,部分企業(yè)已經開始嚐試利用焦炭期貨這個新型的金融(róng)工具。焦炭期貨作為一個新型的金融工具,山東各(gè)地焦化企業近期都在積極學習,為參與市(shì)場做準備。
業內人士認為,盡(jìn)管焦炭期貨作為一個新品種仍需(xū)進一步(bù)培育,但焦炭期貨作為國(guó)內100噸/手的大合(hé)約(yuē)和大品種期貨,在(zài)短(duǎn)短一個月(yuè)內的運行符合並超出市場預期,說(shuō)明隻要市場有避險(xiǎn)需(xū)求、隻要規則符合期貨(huò)市場規律,大合約並不能阻礙市場的活躍和功能作用的發揮。
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