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2011年，預計我國的粗鋼產量為6.6億噸，同比（bǐ）增（zēng）長5%左右（yòu），而原燃料價格仍將高（gāo）位運行（háng），鋼鐵行（háng）業效益不會明（míng）顯改觀。這是昨天工信部發布（bù）的《2010年鋼鐵行業運行情況及2011年展望》中（zhōng）透露的信息（xī）。
工信部指出，2011年（nián），預計粗（cū）鋼（gāng）表觀消費量為6.3億噸，同比增長5%左右；粗鋼產量為6.6億噸左右，同比增長5%左右。
2011年，受（shòu）國內經濟仍將保持一定增速（sù）的刺激，工信部認為（wéi）主要用鋼行業如（rú）建（jiàn）築、機械、交（jiāo）通、家電、造船（chuán）等下遊製造產業仍呈發展態勢，這（zhè）為鋼鐵工業發展提供了市場空間，不過，國內經濟結構調整壓力加大，鋼材(5091,-16.00,-0.31%)消費強度下降；此外國際市場競（jìng）爭激烈，鋼材出口形勢不容（róng）樂觀，預計2011年我（wǒ）國粗鋼淨出口量與2010年持平。
在剛剛（gāng）過去的2010年，全國產粗鋼62665萬噸，比上年（nián）增（zēng）加（jiā）5300萬噸（dūn），增長9.3%，產能（néng）利用率82%。盡管鋼材出口較金融危機前增（zēng）幅較大，但由於2010年調整了鋼鐵產品出口政策，以及國際貿易保護主義蔓延，使我國鋼鐵產品出口的難（nán）度增加，空間縮小，出口勢頭得到抑製。
與（yǔ）此同（tóng）時，2010年的鋼鐵生產成本也大幅（fú）上升。比（bǐ）如我國進口（kǒu）的鐵礦（kuàng）石價格就（jiù）從1月份的平均90美元/噸（dūn）攀升至年末的145美元/噸，上漲61%，全年進口鐵（tiě）礦石平均價格128美元/噸，比上（shàng）年（nián）上漲了40美元/噸，為此，鋼鐵企業全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。
同期，國內大於40mm的冶金（jīn）焦（jiāo）價（jià）格上漲了12.8%，廢鋼價格上（shàng）漲（zhǎng）了20%。由（yóu）此，2010年重點大中型鋼鐵企業生產（chǎn）成本（běn）上升了30.7%。
工信部認為2011年鐵礦石價格仍將高位運（yùn）行，我國進口（kǒu）鐵礦石大致維持在6億噸（dūn）。而國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上（shàng）年有所提（tí）高。在原燃料（liào）價格高位運（yùn）行與（yǔ）鋼材價格持續波動的雙重作用下，鋼鐵行業銷售利潤率仍將低於工業領域（yù）的平均水平。
由於近幾年（nián）大（dà）宗原料（liào）價（jià）格大幅度上漲，而鋼材價格的上漲要低於原料價格（gé）的（de）上漲，導致鋼鐵行業的盈利水平一直在不斷下降。從重點大中型企業利潤情況看，2007年以來銷售收入（rù）利潤率逐年下降，2007至2009年分（fèn）別為7.26%、3.23%、2.46%。2010年小幅回升至2.91%，仍遠低於全國工業企業6.2%的平均水平。
工信部透露，2010年大中型鋼鐵企業實現利潤897億元，其中實現利潤前20名企業的利潤約占83%，寶鋼（gāng）一家利潤約占26%，而大（dà）多屬企業處於（yú）微利或虧損狀態，行業盈利水平總體不容樂觀（guān）。 |