鋼廠新一輪降價風潮襲來（lái）
7月6日（rì），本報記者從（cóng）山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減產麵積正在擴大。<BR><BR> 山東鋼鐵集（jí）團分公司濟（jì）南鋼鐵的（de）一位銷售人員告訴本報記者，由於鋼材價格（gé）持續下（xià）跌，目前已危及公司底線，公司已做（zuò）好減產準備。<BR><BR> 在鋼企減產（chǎn）的背後，是國內鋼（gāng）材庫存的居高（gāo）不下。<BR><BR> 本報記（jì）者從華北地區的貿易商處獲（huò）悉，目前，河北（běi）地區的鋼材庫存已經（jīng）超過了庫存警戒線，如果鋼材價格進一步…
7月6日，本報（bào）記者從山東鋼鐵集團等公司獲悉，鋼鐵業減產麵積正在擴大。
山東鋼鐵集團分（fèn）公（gōng）司濟南（nán）鋼鐵的一位（wèi）銷售（shòu）人員告訴本報記者，由於鋼（gāng）材價（jià）格持續下跌，目前已危及公司底線，公司已做好減產準（zhǔn）備。
在鋼企減產的背後，是國（guó）內鋼材庫存（cún）的居高不下。
本報記者（zhě）從華北地區的貿易商處獲（huò）悉，目前，河北地區的鋼材庫存已經超過了庫存警（jǐng）戒線，如果鋼材價格進一步走低，庫存還（hái）會增加。
業內人（rén）士認（rèn）為，由於價格太低，貿易商不（bú）敢拋貨，導致（zhì）庫存高企。
但貿易商同樣有苦難言。
河北一家鋼材（cái）貿易（yì）公司董事長李春燕解釋（shì）說，“鋼廠（chǎng）的出廠價是按月度定價，往往有一（yī）定的滯後（hòu）期。以（yǐ）熱軋（zhá）卷板為例，鋼廠確定的（de）6月份價格是每噸4600元左右，但是真正到了6月份，鋼材（cái）市場的價格已經（jīng）跌到了每噸（dūn）4200元。雖然鋼廠也會給予他們一定（dìng）的價格補償，但是公司每賣出一噸鋼材，仍然要虧損兩三百元。”
上海一家鋼貿公司負責人王君（jun1）指（zhǐ）出，以熱（rè）卷產（chǎn）品為例，今年上半年的利（lì）潤空（kōng）間為200元/噸至300元/噸，但現在實際銷售價格與鋼廠出廠（chǎng）價都是倒掛的，最嚴重的時候每噸（dūn）虧（kuī）500元”。
同時，下遊需求的縮減也抑製了鋼（gāng）企的生產熱情。
首鋼銷售公司一位負責人表（biǎo）示，“就今年上半年賣得最好的汽車板來（lái）說，一線（xiàn）汽車品牌的需求目前（qián）變化不大，但國內汽車產（chǎn）品的需（xū）求則下降很明顯，需求起碼下降了50%。”
據蘭格鋼鐵資訊機構預（yù）計，考量當前鋼鐵行業內憂外患、兩頭受壓（yā）的（de）現狀，以及近期（qī）國家調（diào）控鋼鐵產能的政策（cè）傾向，鋼廠（chǎng）啟動新一輪減產的概率很高。
中國鋼鐵工業協會稱，目前正在減產或有減產計劃的鋼廠已占大多數。