寶鋼、包鋼重組談判仍在僵局

寶鋼、包鋼重組談判仍在（zài）僵局

寶鋼、包鋼重組談判仍在僵局

      鋼（gāng）鐵業（yè）兼並重組（zǔ）的核心（xīn）在（zài）於重組方、地方政府，以及被重（chóng）組方（fāng）各自（zì）利益訴求的一致性的形成。此輪，寶鋼、包鋼的重組也不例外
　　日前（qián），“兩會”上，包鋼集團（tuán）黨委書記崔臣在接受《中國（guó）企業家》采訪時表示，關於寶（bǎo）鋼和（hé）包鋼的重組（zǔ）問題，仍（réng）處於寶鋼、地（dì）方政府和包鋼三方談（tán）判（pàn）階段，三方尚未（wèi）能就重（chóng）組（zǔ）達成共識。
　　當記者表示想就寶鋼和包鋼重（chóng）組等問題采訪時，崔臣說，“我（wǒ）現在是書記了，就不（bú）要聊（liáo）了。”一連說（shuō）了兩（liǎng）遍。2009年6月，內蒙古自治（zhì）區黨委組織（zhī）部、國資委宣布，司（sī）永（yǒng）濤任包鋼集團董事長（zhǎng）、黨委副書記（jì），崔臣任包鋼集團黨委書記、副董事長（zhǎng），周秉利任包鋼集團（tuán）總經理、黨委副書記。此（cǐ）次人事調整，距崔臣（chén）任包鋼“一把手（shǒu）”僅兩年時間。坊間猜測，包（bāo）鋼崔臣職（zhí）務變動，與寶鋼、包鋼（gāng）間重組有關。
　　雖認為不方便接受采訪（fǎng），崔（cuī）臣還是向《中國企業（yè）家》透露，金融危機對包鋼的（de）影響至今猶在，“出口相比金融危機之前，仍是下降的。”不過，“鐵礦石價格上漲對於包鋼（gāng）並無太大影響，因為，包鋼自（zì）產礦比例達50%左右”。關於寶鋼、包（bāo）鋼重組（zǔ）問（wèn）題，崔程也（yě）透露，“出資人、政府和包鋼的談判正在進行中。”當記（jì）者問（wèn）三方是否取得一致時，崔程連連擺手，卻不願意再詳談三者（zhě）的（de）具體分歧（qí）。
　　包（bāo）鋼是內蒙古最大的鋼（gāng）鐵企業（yè），擁有數量龐大的鐵礦石和（hé）稀土資源，年粗鋼產能近1000萬噸。寶鋼在重組邯寶（bǎo）、馬鋼失利後，開始意圖重組（zǔ）包鋼。2007年7月寶鋼集團和包鋼集團（tuán）簽訂《寶（bǎo）鋼集團有限公司與包頭鋼鐵(集團（tuán）)有（yǒu）限責任公司戰略（luè）聯盟框架協議》。然而，此後，兩年半多的時間裏，包（bāo）鋼與寶鋼在資產（chǎn）上的聯合重組再無實質性進展。
　　此輪鋼鐵業（yè）兼並重組，寶鋼、武鋼等央企（qǐ）固然扮演了叱（chì）吒風雲的主角，地方政府則在重組幕後充當了更強硬的主角。
　　據了解，寶鋼集團能順利整合八一鋼（gāng）鐵（tiě），是因為取得了新疆政府的支持;寶鋼收購濟南鋼鐵談判未果，則是因為當（dāng）地政府出麵主導濟鋼與（yǔ）萊鋼合並，構建了3000萬噸的鋼（gāng）鐵聯合（hé）體;寶鋼重組邯鋼失（shī）敗，也是因為地方政府要做大做強本地鋼鐵產業，成（chéng）立了河北鋼鐵集團;寶（bǎo）鋼與馬鞍山鋼鐵也曾簽署過相關戰略聯盟框架協（xié）議，地方（fāng）政府卻又在鋼材市場（chǎng）好轉後，出現猶豫，致使寶鋼未能整合馬鞍山鋼鐵。
　　顯然，鋼鐵業兼並重組的核心在於重組方、地（dì）方政府，以（yǐ）及被（bèi）重組方各自利益訴（sù）求的一致（zhì）性的形成。此輪，寶鋼、包鋼的重組也不例外。