鋼鐵上（shàng）遊煤炭 考驗鋼（gāng）鐵需求

鋼鐵上遊煤炭 考驗鋼鐵需求

   我們知道，我們的鋼鐵（tiě）市場，出現一定程度（dù）的下滑，整個行業都出現了這（zhè） 樣的（de）過程，不光（guāng）是需求的原因，更大一部分（fèn）程度，是由於我們的供給，毫 無疑問，煤炭已（yǐ）經進入到“剩時代”，庫存（cún）壓力從下遊的用煤企業，傳導 至中遊的倉儲和運輸環節，並最終作用到煤炭企業。

    一年前，這些企（qǐ）業並沒有預（yù）料到今年（nián）煤炭市場的供需格局會發（fā）生逆轉，因 此煤炭產（chǎn）業鏈（liàn）上的各方都在努力地向最賺錢的上（shàng）遊——煤炭（tàn）生（shēng）產（chǎn）領域滲透 ；一年後，煤炭產能的過度（dù）擴張的負麵影響（xiǎng）顯現。以致（zhì）下遊需求突然放緩（huǎn） 時，煤炭的庫存壓力會瞬間凸顯，內外壓力的雙重作用下（xià），背負（fù）沉重產能 負（fù）擔的生產企業已不能輕鬆轉身。

    一（yī）方麵，來自國外進口煤炭的價格壓力依然存在（zài），國內煤炭價格上漲空間 有限。國際上，歐債（zhài）危機持續惡化、美國經濟繼（jì）續低迷，國際煤炭價格長 時間居於低位。雖（suī）然中國進口煤炭的數量有限，不至於影響到整（zhěng）體的供應 麵，但在國外低價（jià）煤的衝擊下，國內煤（méi）炭市場很難獨善（shàn）其身。

    另一方麵，煤炭下遊市場需求的啟動還需要時間。此輪（lún）煤炭價格下（xià）調之前 ，幾乎所有的人都認為，資源價格上（shàng）揚將是大勢所趨。火電廠、貿易商提 前儲存了大批煤（méi）炭，這些煤炭原本將在今年夏（xià）天用電高（gāo）峰來臨時，為（wéi）他（tā）們 節省一筆費用，但現在這些提前（qián）儲（chǔ）備的煤炭卻成為發（fā）電企業（yè）的負擔。加之 火電的發電需求沒有大幅增長，即便上遊煤炭產量減（jiǎn）少，依然不足以在短 時間內消化掉電廠之前的庫存。

    任何的產業，出（chū）現這樣或者那樣的一個過程，都會有相應（yīng）的差距，最後（hòu）， 任何一個產（chǎn）業的發展，都離不開宏觀經（jīng）濟環境（jìng），更不能忽視產業鏈上（shàng）各方 相互之間的製約關係。煤（méi）炭的生產（chǎn）企業不應將限產認為是保持價格（gé）穩定的 唯一途徑，電力企業也不應認為煤炭價格的持續（xù）下探對企業沒有（yǒu）負麵影響 。