高產量下的低利潤經營 鋼企力拓“非（fēi）鋼”產業

高（gāo）產量下的低利潤經營 鋼企（qǐ）力拓“非鋼”產業

粗鋼（gāng）產量已占全球產（chǎn）量的近（jìn）一半，銷售利潤率卻（què）還不如銀行（háng）存款利息。國有占多數的中國（guó）鋼鐵企業，在規模不（bú）斷做大的同時，一直遭受著低效益運營的尷尬。

　　“今年（nián）上半（bàn）年，全行業重點企業（yè）利潤500多億，而僅僅因為鐵礦石漲價因素（sù），就多支付了1040億。”在近期召（zhào）開的一個行業內（nèi）部會議上，中鋼協副秘書長遲京東用（yòng）數字的對比闡述了鋼鐵企業所受的（de）高價原料之苦。

　　遲京東所指的重點企業，主要就（jiù）是以國有鋼廠為主的納（nà）入中鋼協統（tǒng）計的77戶（hù）大中型鋼鐵企（qǐ）業，今年（nián）上半（bàn）年，這（zhè）些企業的銷售利潤率僅為3.14%，同比再次下降0.40個百（bǎi）分點。

　　靠上遊：成（chéng）本受製於人

　　2010年，中國（guó）的鋼鐵企業所賺到的利潤總和（hé），還沒有礦山（shān）巨頭們一家的盈（yíng）利多。這樣的尷尬，今年（nián）依然在延續。

　　今年上半年，中鋼協重點統計的鋼鐵生產企（qǐ）業實現利潤563.74億元（yuán），其中寶鋼集團一家的利（lì）潤，就占到了重點統計鋼鐵生（shēng）產企業實現利潤（rùn）的近20%，而大（dà）多數企業還處於微利甚至虧損狀態。

　　礦石是鋼鐵（tiě）企業最大的生產成（chéng）本，而作為全（quán）球最大的鐵（tiě）礦石（shí）買家，中國鋼企超（chāo）過60%的（de）礦石依賴進口，這（zhè）也是中國鋼（gāng）企遭受低盈利之困的重（chóng）要原因。

　　而由於鐵礦石（shí）的（de）定價機製從（cóng）年度定價變為（wéi）根據現貨指數製（zhì）定的季度定價（jià），逐漸與現貨市場靠攏（lǒng），此前能夠獲（huò）得更多長協礦的國有鋼鐵企業（yè），在礦石采購成本（běn）上相對於（yú）更（gèng）多從現（xiàn）貨市場進口礦（kuàng）石的中小民營企業也優勢漸減。

　　一（yī）位鋼鐵行業的業內（nèi）人士就對《第一財經日報》記者指出，今年以來，一些唐山地區的民營鋼鐵企業，利潤率就比中鋼協（xié）統計的大中型鋼鐵企業要高，因（yīn）為它們曆史包袱少，運營管理也靈活，而企業間的原材料成本如今也開始逐漸（jiàn）接近。這樣，大型鋼鐵企業相對於小型民營（yíng）鋼鐵（tiě）企業的優勢，可（kě）能更多地要依靠高端（duān）產品的開發了。

　　供下遊：產品技不如（rú）人

　　最近幾年來，以寶鋼為首的大型鋼鐵企業，也的確在加（jiā）快高端產品的研發力度。比如寶鋼（gāng）、鞍鋼開發生產的高強度汽（qì）車用鋼板以滿足汽車生產的需求，2010年比上年（nián）增產500多萬輛汽（qì）車的汽車板需求，基本由國內市場提供。

　　然而，與一些國外鋼鐵巨頭相比，國內鋼鐵產品的（de）競爭力和盈利能力依然（rán）有差距，這在中國（guó）鋼鐵產品進出口的價格差上就（jiù）可見一斑。

　　根據中鋼協公布的（de）統計數據，今年上半年，我國鋼材的出口均價為1023.23美元（yuán）/噸，而進口鋼材上半年均價則達到1366.61美元/噸。

　　進口鋼材的價格高於出口鋼材的價格，意味著部分高附加值的鋼（gāng）材依然要依賴從國際大鋼企處進（jìn）口，在全球鋼產量已占據絕對優勢的（de）國內鋼企，如今依然沒能（néng）如礦（kuàng）山企業一樣，獲得在產品銷（xiāo）售價格上的話語權。

　　也正（zhèng）因為此，一些鋼廠開始選（xuǎn）擇（zé）將部分精力轉（zhuǎn）向更賺錢的非鋼產業（yè），以解（jiě）決目前（qián）麵臨（lín）的盈利尷尬。畢竟與（yǔ）通過技術積累和創新來比，介入一些深加工、相關金融以及新興產業可能收效更快。