鋼鐵的故事：跌宕起伏的2009年

鋼鐵的（de）故事：跌宕起伏的2009年（nián）

回顧2009年，整個（gè）鋼市到處充滿硝煙：鐵礦石談判、貿易戰、海外並購案、淘汰落後產（chǎn）能、鋼（gāng）價一波三折。

　　鐵（tiě）礦石：談判與市場

　　蘭格鋼（gāng）鐵信息研究中心有關負責人（rén）在接受中國經濟時報記者采訪時說，2009年對於鐵礦石談判之所以（yǐ）不平凡，不僅僅因（yīn）為（wéi）其最終以談判破裂而告終，也使得像胡士泰案（àn）等業內多年的積弊完全暴露在世人眼前，讓（ràng）國人知曉了這個沒有硝煙戰場（chǎng）中的種種（zhǒng）戰爭與博弈，也使得國家下定決心整頓混亂不堪的鐵（tiě）礦（kuàng）石市場。

　　“雖然鐵礦石談（tán）判（pàn）最後以失敗而告終，雖然2010年鐵礦石談判中中方與FMG的首發價不被外界所承認，但是，畢竟對中國鐵礦石談判提供了可貴的參考，積累了難得（dé）的經驗。”蘭格鋼鐵信息研究中心認為，隨著中國國力的逐漸（jiàn）上升，中（zhōng）國經濟規模的逐步增強（qiáng），在鐵礦石談判中所發出的聲音也將越來越（yuè）響亮。

　　產能過剩

　　從2008年金融危（wēi）機爆發以來，由於世（shì）界範圍內對鋼材需求減（jiǎn）少，各國為了（le）保（bǎo）護民族鋼鐵（tiě）工業，紛紛對中國發起貿（mào）易保護主義，使得中國加工製造業深（shēn）受其（qí）害，而鋼鐵行業無疑是重災區，鋼材出口嚴重下滑，國內鋼材庫（kù）存（cún）增加，鋼鐵產能（néng）嚴（yán）重過剩。

　　蘭格鋼（gāng）鐵信息研究中心指出，2010年政府將投入150億（yì）元資金貼息，支（zhī）持技術改造，鋼鐵行業將是（shì）重點。現在已經列出了鋼鐵行業需（xū）要（yào）支（zhī）持（chí）的一些產品，企業應從（cóng）長計議，抓住機遇（yù）技術創新，進行產品結（jié）構調整，更新換代。同時政府鼓勵鋼鐵高端產品出口，近期可能對出口的退稅率增加幾個百分點，也從另一個角度促進企業技術改造，產品升（shēng）級。

　　淘汰落（luò）後產能、產品（pǐn）結構調（diào）整和兼並重組對於鋼鐵業似（sì）乎已經（jīng）是老生常談，但是由於對粗鋼需求量大等相關因素的製約（yuē），進展一直極為緩慢。2009年底，國務院聯合多個部門出台相關細則，加大淘汰落後產能的力度，但產能（néng）過剩（shèng）和結構不合理現象依然十分嚴重，並嚴重製約著（zhe）中國鋼鐵行業（yè）的健康發展。但預計近期（qī）強製性政策並不會出台，淘（táo）汰落後產能仍將依靠市場機（jī）製及提高行（háng）業集中度等手段實現（xiàn）。

　　對於板材產能的快速擴張，蘭格鋼鐵信息研究中心指出，應當（dāng）看到我國正處於工業化中期（qī）及城市化加速（sù）階段，包括汽車、家電在內的裝備製造業長期仍將保持較高增長，而（ér）城市化進程通常伴隨著房屋及基礎設施的大量建設，建築用鋼材在未來相當長的時間內仍將在鋼材（cái）產品結構中占據主（zhǔ）導地位，認清我國乃至世界經（jīng）濟發展趨勢，合理布局板材、長材產能對於優化產品結構，促進行業健康發（fā）展具有（yǒu）重要意義。

　　海（hǎi）外並購

　　為了擺脫國際三大礦山對中國鋼鐵（tiě）業在原料領域的製約，近（jìn）年來，中國鋼鐵生產（chǎn）企業加大了海外權益礦的投資力度，但是，由於種種原因，進展並不（bú）順利。2009年，備受矚目（mù）的力（lì）拓和中鋁（lǚ）聯姻的破產很好地說明了這一點，壓力不僅僅來自各（gè）國政府，同時也受到三大礦山和日韓等利益既得者的狙擊。

　　蘭格鋼鐵信（xìn）息研究中心主任侯誌芸對本報記者表示：“2月份處於金融危機向實體（tǐ）經濟蔓延時期，經濟前景不明，中國外匯儲備充足，力拓管（guǎn）理層主動、積極溝通中鋁要達成此合作，雖然我們（men）也考慮到前車之鑒(第一次合作（zuò）的損失)的風險。談判從2月12日開始，到5月拖延3個月，而這個（gè）時間正是金融危機（jī）下眾多礦產企業尋求合作、解決資金緊缺最困難的時刻，是‘機不可失，失不再來’的寶貴商機，這一（yī）點（diǎn）作為市場經濟（jì）下拚搏多年的力拓（tuò）比我們初涉（shè）國（guó）際市場的企業意識明確。”

　　但是，最後（hòu）的結果證明，力拓尋找中鋁融資僅（jǐn）僅（jǐn）是為了鐵礦石談判拖住中國、迫使中國鋼企屈服的（de）一個陰謀。侯誌芸表示，當時，力拓與新（xīn）日鐵的09/10年度鐵礦石價格已簽訂，正在擴大戰果，收服浦項和其他（tā）亞洲（zhōu）國家鋼廠，但中國鋼鐵企業（yè）大聲說（shuō）“不”。其拋出“撤回對中鋁注資協議”，也意在施壓中國長協談判。

　　鋼價跌（diē）宕起伏與鋼材期貨推出

　　2009年，鋼價猶如過山（shān）車（chē）般的跌宕起伏或許令眾多業內（nèi）人終身難忘，其走勢（shì）的反常性也讓（ràng）人大跌眼鏡（jìng）。另外，由於鋼材期（qī）貨（huò）的推出，使得業內對鋼價（jià）走勢的判斷越發困難，鋼市行（háng）情已經進入一（yī）個新時代。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心研究員戎剛指出：“鋼材期貨的（de）推出，使得鋼材的金融屬性在增強。我（wǒ）們可以從兩個方麵來理解。第一，鋼材現貨（huò）價格（gé）和鋼（gāng）材期貨走勢以及股票市場等相關金融產品的走勢有一定的關聯性，鋼材期貨（huò）已（yǐ）經具備了一定的金融（róng）屬性。第二方麵（miàn），金融資本一旦進入鋼材市場就會對鋼鐵行（háng）業的（de）生產、供給和銷售產生影響。而高庫存的產生也是由（yóu）於金融資本做（zuò）多導致對（duì）未來鋼材價格看漲的情況（kuàng）下（xià）使得社會庫存增加。”