鋼鐵行業要有好（hǎo）的發展，就必須要整合創新

鋼鐵行業要有好的（de）發（fā）展，就必須要整合創新

隨著鋼鐵（tiě）行業的（de）市場飽和以及產能過剩，整個鋼鐵行業（yè）的發（fā）展在很（hěn）大的程度上都在虧損。而且特（tè）別對於很多的民營鋼鐵行業（yè）已經難以為繼，中國（guó）的整個鋼鐵行業都受（shòu）到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價（jià）格也是在一直上升，成本的增加也是有很大（dà）的影（yǐng）響。

相（xiàng）關數（shù）據顯示（shì），今年一季度我國鋼鐵行業（yè）淨（jìng）利潤為（wéi）負10.34億元，景氣指數也顯示鋼鐵行業一（yī）季度全麵下行（háng）進入低穀期。對此，經濟日報社產經新聞部主任崔書文在今天下（xià）午做客中國經濟網“中經（jīng）在線訪談”欄目時（shí）表示，鋼鐵行業一（yī）季度出現全行業虧損原因在於鐵礦石價格問題沒有解決，他認為鋼（gāng）鐵行業當前進入了 “微利時代”，這幾乎是一種必然。

國家統（tǒng）計局中國經濟景氣（qì）監（jiān）測中心副主任、高級統計師潘建成表示（shì）讚同崔（cuī）書文的觀點並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵（lì）出口的政策（cè）之間存在著矛盾（dùn），需要通過整合和創新的方式來應對。

鋼鐵行業屬（shǔ）於基礎原材（cái）料行業，出現全行業虧損的情況是一個（gè）很嚴（yán）重的問題。目前數據顯示，鋼鐵行業全行業處於虧損狀況（kuàng），銷售（shòu）利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國際市場需求（qiú）和國內經濟增（zēng）速放緩的影（yǐng）響之外（wài），另外一個最主要（yào）的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命問題鐵礦石價格（gé）問題。一季度我（wǒ）國原材料價格上漲，處於（yú）高位（wèi）狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種（zhǒng）必然。

崔書（shū）文認為，不管是從調研實踐結果（guǒ）來看，還是從目前發展情況來看，鋼鐵（tiě）行（háng）業進入了“微（wēi）利時代”，而導致這種情況（kuàng）最（zuì）主（zhǔ）要的原因（yīn）在於鋼鐵行業（yè）產能過剩和集中度太低，導致我（wǒ）國（guó）鋼鐵行業在國際（jì）鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵（tiě）礦（kuàng）石價（jià）格方麵沒有了話語（yǔ）權。

對此潘建成表示讚同（tóng）崔書文的觀點。他指出，當前（qián）鋼鐵行業的確存在產能過剩問題，導致銷售利潤很（hěn）低，這其中最主（zhǔ）要的（de）原因是鋼鐵企業競爭太激烈，另一方麵原（yuán）因就是（shì）鋼鐵行業一直以來對投資的依賴。而經濟增長（zhǎng）對投資有依賴（lài），投資對鋼鐵需求有依賴，所以形成這樣一個慣性。他（tā）表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高耗能行業等重工業的（de）調控，鋼鐵需求快速（sù）增長的勢頭就會得到遏製，而此前鋼（gāng）鐵業產能擴充（chōng）比較快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出了矛盾（dùn）。另外，高耗能、高汙（wū）染（rǎn）等特點導致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的行業（yè），內需要調控（kòng），外需又受（shòu）限製，整個行業的（de）需求就（jiù）被（bèi）控（kòng）製住了，這和（hé）過快（kuài）的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

談到（dào）怎樣應對這樣的（de）局麵（miàn），潘建成表示（shì），首先是行業整合形（xíng）成規模效應（yīng），其次是行業創新，提（tí）高產品附加值。崔書文則表示，除了（le）這些，調整產（chǎn）業結構也是最主要的（de）途徑，但這要以提高集中度為前提條件，並在此基（jī）礎上進行兼並重組（zǔ）。崔（cuī）書文進一步指出，“從整個產業來看，兼並（bìng）重組（zǔ）的路還是很艱難的，因為涉及（jí）地（dì）方利（lì）益的相（xiàng）關調整。”所以他認（rèn）為，地方政府對一些產業的保護和期（qī）望，是鋼鐵行業跨區域（yù）兼並重組最主要的障礙，想破除這個障（zhàng）礙還是比較難的。

對（duì）於整個鋼鐵行業（yè）來（lái）說（shuō），已經有很多的人從多個方麵尋（xún）找出路，特別是鋼（gāng）鐵行業的蕭條也給人們的生活帶來（lái）很大的影響。未來鋼鐵行業要更好的發展，整合創新也是少不（bú）了，調整產業結（jié）構，給鋼鐵行業帶來曙光。

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