鋼鐵的現狀 樂觀悲觀（guān）持有過半

鋼鐵的現狀 樂觀悲觀持有過半

    對於鋼鐵的行業，這個情況，我們的常規一些方式方法（fǎ），能夠很好的把握 這些趨勢，如何才能夠把握這些趨勢，這樣的情況，隻有（yǒu）通過這個情況， 才能夠很好的把握這些趨勢，越來越多（duō）的鋼鐵行業觀察人士認同鋼鐵供（gòng）需 的“峰值期”已經到來，鋼（gāng）鐵（tiě）需求高速增長將難以為繼，鋼鐵業必須調整 策（cè）略（luè）。專注於金屬業的的首席執行官羅布·貝多斯（sī）表示，無縫（féng）鋼（gāng）管行業處於現 狀及未來前（qián）景（jǐng）的“深度（dù）悲觀”中，其中歐洲地區的擔憂情緒（xù）最為強（qiáng）烈。“ 很多公司正在苦苦掙紮，對於如何減輕產（chǎn）能過剩導（dǎo）致的問題一籌莫展。解 決問題需要新的思路，但目前（qián）看來仍是頭緒全無。”

    有跡（jì）象顯示，一些公司迫於形勢已（yǐ）經開始采（cǎi）取行動。其中最引人注目的（de）是 兩個（gè）月前德國企業蒂森（sēn）克虜伯發（fā）表令人震驚的聲明，稱正在為其（qí）位於美國 和巴西的（de）兩個造價昂貴的大型鋼廠尋（xún）找買家，兩廠合計造高達約120億歐 元，在金融危機前開始籌建。全球最大（dà）的鋼鐵生產商安賽樂米塔爾則拒絕 排除進一步（bù）關停在歐工廠的可（kě）能性。

    日（rì）本川鐵和奧地利的奧鋼聯（lián）集團等其他鋼（gāng）鐵企業更注重新型鋼鐵（tiě）材料（liào）開發 ，以期形（xíng）成相（xiàng）對於商業對手的競爭優勢（shì），例如通（tōng）過高強度或抗腐蝕的新型 鋼材開拓市場需求。導致（zhì）人們對鋼鐵行業形勢判斷發生改變的原因是，有（yǒu） 跡象表明，過去中國鋼鐵消費及產出（chū）的迅猛擴張正開始急（jí）劇放緩。

    英國鋼鐵谘詢公司預計，今年中（zhōng）國鋼鐵產出（chū）或增長5.7%，增（zēng）幅與上年基本 持平。這（zhè）表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩（huǎn），而在2000至2010年間中國鋼鐵 需（xū）求強勁增長了5倍這導致中國鋼鐵企業產出同步大幅上升，並對全球鋼 材價（jià）格構（gòu）成上行壓力（lì），最終導致中國以外的鋼（gāng）鐵生產商紛紛推出產（chǎn）能擴張 計劃。

    對於這個鋼鐵行業，我們（men）的情況，能（néng）夠很好的把握這（zhè）個趨勢（shì），對於（yú）這個（gè）情 況（kuàng），我們也（yě）是非常的重要，法蘭克福的銀（yín）行分析師赫爾曼·賴特是對於鋼 鐵行業前景最為悲觀的分析人士之一。他指出，中國鋼（gāng）鐵需求與產出已經 接近峰值。谘詢公司埃森哲的（de）全球金屬部門主管約翰·利（lì）希滕斯坦的觀點 相（xiàng）對溫和，認為中國（guó）鋼鐵產量在2020年以前或穩定在每年8億（yì）噸的水平則 預計（jì）中國今年鋼鐵產量為7.5億噸，這樣的一（yī）個情況，讓我們的所有情況 能夠很好的把握這個過程。

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