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近日,國內鋼鐵人士表示未來鐵礦(kuàng)石將出現供大於求的(de)局麵,而力拓卻強調短(duǎn)中期鐵礦石市(shì)場將保持緊張局麵。
據報道,昨天發表研究報告指出,今年全球鋼鐵產量(liàng)同比可能增長7%,全球範圍內仍然存在產能過剩的問題。報告指(zhǐ)出,在中國市場方麵,由(yóu)於貨幣政策收緊(jǐn)以及房地產市場降溫,中國建築業出現放緩(huǎn)跡象。另外,利率上升可能令汽車以及家電行業(yè)受到影響,並(bìng)導(dǎo)致經濟增長放緩。這些原因可能會造成中國鋼鐵產量增速放緩,同時隨著生(shēng)產成本上升、利潤空間縮小,部分(fèn)小型鋼鐵產商今年可能被逼(bī)倒閉。
寶鋼股份副(fù)總經理、董秘(mì)陳纓日(rì)前表示,相關資料顯示中國2011年計劃新(xīn)增粗鋼產能4000萬噸左右,新增粗鋼產能(néng)略低(dī)於2010年。預計(jì)2011年鐵礦石的整體供需由(yóu)基本平衡向供大於求轉變(biàn)。
據(jù)記者了解,力拓股份(fèn)有限公司(RioTintoLtd.,RIO.AU)董事長杜立(lì)石(JanduPlessis)5日表示,長期來看,隨(suí)著全球人口(kǒu)稠密地區的工業化進程繼續推進,力拓在滿足不斷增長的大宗商品(pǐn)需(xū)求方麵存在優勢(shì)。他預計短期至中期內鐵(tiě)礦石(shí)市(shì)場將保持緊張局麵,新供應延遲和需求(qiú)強勁將推高鐵礦石價格。
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