（鋼管聯盟）日本地震刺激全球煤炭需求量（liàng）
電力和鋼鐵是（shì）主要的用煤（méi）行業。分析地震和海嘯對（duì）日本電力行業和鋼鐵行業（yè）的影響，有助於明晰日本地震引發的全球煤炭需求（qiú）效應有多大。<BR><BR> 日本電（diàn）力行業有十大公（gōng）司，在此次地震中受（shòu）損最嚴（yán）重的是東京電力（lì）公司和東北電力公司。東北電力公司的火電廠在震中仙台地區較為集中，比較著名的有相馬火力發電廠，該火電廠擁有兩個100萬（wàn）千瓦的超臨界發電機組。東京（jīng）電力公司是日本最大的電力公司，…
電力和鋼鐵是主要的（de）用煤（méi）行業（yè）。分析（xī）地震和海嘯對日（rì）本電力行業和鋼鐵行（háng）業的影響，有助於明晰日本地震引發的（de）全球煤炭需求效（xiào）應有多大。
日本電力行業有十大公司，在此次地震中受損最嚴重的（de）是東京電力公司（sī）和東北電力公司。東北電力（lì）公司的火電廠在震中仙台地區較為集（jí）中（zhōng），比較（jiào）著名的有相馬火（huǒ）力發電廠，該（gāi）火電（diàn）廠擁有兩個100萬千瓦的超臨界發電機（jī）組。東京電力公司是日（rì）本最大的電力公司，其火電廠主要分布在東京灣沿岸及仙台。這部分臨近港口的火電廠均可能在地震中受損。
日本的鋼廠也主要布局在沿（yán）海，受地震影響，多家鋼廠（chǎng）被迫停產，至少（shǎo）5個大型日（rì）本鋼鐵廠由於地震影響已經停產。其中，日本最（zuì）大的鋼（gāng）鐵企（qǐ）業新日鐵公司位於岩手縣釜石市的（de）鋼（gāng）鐵廠已停產，目前正對鍋爐設備的損壞狀況進行檢（jiǎn）查。此外，住友金屬工業位於茨城（chéng）縣的鹿島鋼鐵廠的（de）高爐受損並停產，日（rì）本（běn）鋼鐵工程控股公司位於千葉的鋼鐵廠（chǎng）也發生了火災。而且，由於交通設施被破壞，日本地震對煤炭運輸業造（zào）成了巨大的影響。
日本是僅（jǐn）次於中國的第二大生（shēng）鐵（tiě）和粗鋼生產國。在此次地震中，日本鋼鐵廠受損嚴重，至少五家大型鋼廠暫停生產，並（bìng）且停產時間可（kě）能長達6個（gè）月。在這種情況（kuàng）下，國際海運鐵礦石市場可（kě）能喪失對（duì）日本的2220萬噸鐵礦石需求。假設鐵礦石和焦炭煉鋼的比例是2比1，那麽，這將導致日本減少1110萬（wàn）噸焦炭。進一步分析，考慮到日本2008年進口冶金煤8100萬噸，那麽，日本（běn）鋼廠的暫時停產就意（yì）味著日本的冶（yě）金煤進口將減少13.7%。對於全球焦炭市場而（ér）言，雖然日本鋼鐵廠減產了，但其他國家（jiā）鋼鐵產能過剩，會通過增產（chǎn）彌（mí）補日本鋼鐵需求的缺口。這樣一來，原來日（rì）本的（de）焦炭消費部分會轉向這些國家，從而使得（dé）全（quán）球的焦炭需求量（liàng）並不一定減少。
日本在地震中損壞了大量的建築（zhù）、道路等，而震後重建將加大對鋼鐵的需求。這對全球的鋼鐵（tiě）需求有正反（fǎn）兩種（zhǒng）影響。一方麵，地（dì）震對日（rì）本鋼（gāng）鐵產能的破壞將（jiāng）導致全球鋼鐵產量可（kě）能在最短時期內保持不變或者有所下降；另一方麵（miàn），從不遠的時期來看，日本震（zhèn）後重建的鋼（gāng）鐵需求增加可能提升全球鋼鐵需求。日本國外（wài）那些未投入運營或（huò）者（zhě）未滿負荷運營的鋼鐵廠的產量將增加，這將提高（gāo）對焦炭的需求。因此，日本震後重建會導致全球焦炭市場（chǎng）趨緊，並引發焦炭價格的上漲。
2009年核電占日本總發電量的（de）29%。核電站在此次地震中遭到破壞及其導致的心理影響（xiǎng），至少短時間會使日本更加倚重燃煤發電，所以，日本的核電站關閉至少短期內將帶動日本動力煤（méi）進口量的增長。
另外，日（rì）本震區燃煤（méi）電（diàn）廠（chǎng）的存煤被地震引發的海嘯（xiào）衝走，也將增加日（rì）本對煤（méi）炭的（de）需求。另外，由於日本20%的煉油設備遭到了不同程（chéng）度的破壞（huài），因此，日本將從亞洲煉油廠進口成品油和液化石油氣等化石燃料，這將（jiāng）導致亞洲地區的油（yóu）氣需求（qiú）增（zēng）加。由於煤炭、油（yóu）氣以（yǐ）及電（diàn）力之間的替代關係，這也將（jiāng）導致（zhì）亞洲地（dì）區乃（nǎi）至全球的動力煤需求增加。日本動力煤的主要（yào）進口來（lái）源國是澳大利亞、印尼、中國、加拿大、俄羅（luó）斯和越南等。2008年日本進（jìn）口了1.05億噸電（diàn）煤，澳大利亞是其最（zuì）大的出口國，占比達68%；中國的份額（é）大致為（wéi）8%。因此，無論是從直接和間接影（yǐng）響來看，日本（běn）地震可能導（dǎo）致全球動力煤的需求增加，從而推高動力煤的價格，這對亞洲市場的影響尤其大。
對中國而言，我國2008年對（duì）日本的煤（méi）炭出口（kǒu）量為1262萬噸。其中，934萬噸為動力（lì）煤，其他為焦（jiāo）煤。從短期內對焦煤的影響來看，日本地震會影響我國對日本出口焦炭的企業，因此（cǐ），我國焦炭出口企業需要調整產量（liàng）或者尋找新（xīn）的焦煤出路。但需要看到的是，盡管短期內日本的鋼鐵廠無法（fǎ）進行生產，但是，由於震後（hòu）重建導致的大量鋼鐵需求，則可以由作為生鐵和粗鋼的“世界（jiè）工廠”的中國將日本缺失（shī）的產量彌補起來。這（zhè）樣，中國國內的焦煤需求量會增加，那些原先將焦煤出口（kǒu）到日本的企業可以轉向國內市場。由此，日本地震將會（huì）增加全（quán）球（qiú）的焦（jiāo）煤需求量。就動力煤來看，日本會在震後第（dì）一時間保證電力的供應。這雖（suī）然短期內使中（zhōng）國動（dòng）力煤出口受到的影響會比焦煤受到的短期負（fù）麵影響要小，但隨後電力需求的增長將對中國動（dòng）力煤出口帶來正麵影響。
對此，我們必須注意到，由（yóu）於近年來中國本身煤炭淨進口量日益增加（jiā），並且據估計到2011年，中國煤炭淨（jìng）進（jìn）口（kǒu）量將達到（dào）2億噸。因此，日本震後重（chóng）建和燃（rán）煤發電的增加導致的全（quán）球煤炭需求（qiú）的增加和煤炭價格的上（shàng）漲，對中（zhōng）國的煤炭淨進口來說，是一個負麵因素（sù）。中國自從2009年成為煤炭淨進口（kǒu）國以來，每（měi）年都有比較大的進口量增幅，因此，中國煤炭進口（kǒu）必須考慮到煤價上升的影響。