中國鋼（gāng）鐵行業當（dāng）前困境是國外鐵礦石（shí）漲價（jià）與國內惡性競爭所致

中國鋼鐵行（háng）業當前困境是國外（wài）鐵礦石漲價與（yǔ）國內惡性競爭所致

　“2010年，中國重點大（dà）中型鋼鐵企業的銷售（shòu）收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業（yè）企業6.2%的平均（jun1）水平，國內鋼鐵企業大多處於微（wēi）利或虧損狀態。”全國人大代表、武漢鋼鐵(集團)公司總經理鄧崎琳8日表示，中國（guó）鋼鐵行業當前困境主要是國外鐵（tiě）礦石漲價與國內惡性競爭等因素所致。

　　剛剛（gāng）缷（xiè）任中國鋼鐵協會會長的鄧崎琳表示，中國鋼產量近幾年快速增長（zhǎng），導致鐵礦石進口量的激增（zēng），並帶動國際鐵礦石價格（gé）坐（zuò）上雲（yún）霄飛車。2002年以來，國際鐵礦石價格已經翻了幾番。伴隨著中國持續的工業化、城市化和現（xiàn）代化，這一趨勢還將進一步加劇。

　　今年2月16日，工信部的報告顯示，2010年，中國鋼鐵企業進口成本增加了1960億元人民幣。國內鋼鐵企（qǐ）業大多處於微利或虧損狀態，重點大中型鋼鐵企業的銷售收入利潤率為2.91%，遠低於全國工業企業6.2%的平均水（shuǐ）平。就在工信部發布報告的前兩天，力拓發布業績報（bào）告顯示，2010年，力拓全年淨利潤激增，達（dá）到創（chuàng）紀錄的143億美元。按當日的外匯牌價計算，一家力拓的淨利潤，比同年中國77家大中（zhōng）型鋼鐵企業的利潤（rùn）總（zǒng）額還要高出40多（duō）億（yì）元人民幣。

　　據測算，力拓（tuò）和必和（hé）必（bì）拓這兩（liǎng）家礦業巨頭在鐵礦石上的成本不足20美元/噸，而中國進口礦石的價格已經接近200美元/噸，極大地擠壓了鋼鐵業的利潤空間。鋼（gāng）材利潤不到（dào）150元/噸人民幣的中國鋼鐵企（qǐ）業，對此還不能輕易（yì）地說“不”。最大（dà）的需求量和最大（dà）的購（gòu）買量，反而成為中國鋼鐵企業受製於人的軟肋。話語權嚴重缺失，鐵礦石的價格談判結果，很難有利於中國鋼（gāng）鐵企業。

　　此外，產能的嚴（yán）重過剩、行業集中（zhōng）度太低、產業布局的不合理、同質化競爭日趨（qū）嚴重等行業弊病，進一（yī）步壓縮了中國鋼鐵企業利潤空間。中國去年的（de）粗鋼產量（liàng）突破6億噸，達到（dào）6.3億噸，超過國民經濟發（fā）展的需要。由於國內市場鋼材供大於求的矛盾突出，推動鋼材價格由升轉降。再加上進口鐵礦石的漲價，使鋼鐵企業每年損失幾千億元人民幣。

　　到2010年，武鋼集團本部的產能已達（dá）2300萬噸，礦石自（zì）給率已經降至16%，對進（jìn）口鐵礦石的依（yī）存度增（zēng）加。再加上武鋼地處內陸，加上內河的運輸成本，比（bǐ）國內其他鋼鐵（tiě）企業（yè）每噸（dūn）又要高出（chū）100多（duō）元。2008年，國際金融（róng）危機爆發後，武鋼敏銳地從（cóng）中“嗅”出商機，啟動海外資源戰略嚐試應對行業難題（tí）。兩年多來（lái），采取購買礦權、股權，合資、獨資、參（cān）股等多種經營方式，投資開發加拿大（dà）、巴西、澳大利亞（yà）、利比裏（lǐ）亞、馬達加斯（sī）加等國（guó）8個鐵礦石資源項（xiàng）目，鎖定礦石資（zī）源量數百億噸。

　　鄧崎（qí）琳表示，2010年已有220萬噸權益礦從加拿大、巴西等國飄洋過海運抵（dǐ）武鋼（gāng），武（wǔ）鋼開始成為真正意義上的“洋礦主（zhǔ）”。隨著海外礦石資源逐步開發，未來3至5年，武鋼將能實現礦石（shí）自給