2010鋼鐵行（háng）業盤點 鋼鐵業的結構將調整

2010鋼鐵行（háng）業盤點 鋼鐵業的結構將調整

12月9日，寶鋼重組福建德盛鎳業。14日，廣鋼股份表示（shì）正與廣日集團協商重組事宜。15日和16日，*ST釩鈦和三鋼閩光相繼宣布將與鞍（ān）鋼重組——年末的這（zhè）一連串重組事（shì）件，能否（fǒu）讓熊了一年的鋼鐵板（bǎn）塊明年迎來鹹（xián）魚翻身的機會?

　　2010年對於鋼鐵行業來說，真是鬱悶之極：上有房地產調控的打（dǎ）壓，下有高價鐵礦石（shí）的追擊，中途還經曆了猛（měng）烈的（de）“限電限產”風暴。根據工信部原材料司副司（sī）長（zhǎng）駱鐵軍披露的最新數據，今年原材料行業的平均利潤率是6%，最高的煤炭業超（chāo）過14%，最低（dī）的就是鋼鐵業，隻有3.5%。

　　在這（zhè）種情況下，資（zī）本市場對鋼鐵股票一再拋棄：截至21日，上證綜指較年初下挫約10%，同期（qī）鋼鐵板塊（kuài）指（zhǐ）數下滑25%，跑輸大盤達（dá）15個百（bǎi）分（fèn）點（diǎn）。華菱鋼鐵、安陽鋼鐵曾先後破淨，鞍鋼股份（fèn）則不幸入圍年（nián）度最熊股之列，鋼鐵板塊是不折不扣的A股估值（zhí）窪（wā）地。

　　然而，寒冬之中（zhōng），新的希（xī）望也在（zài）孕育（yù），年末的這些重組事件就是苗頭：這其中，有的從資（zī）源（yuán）方（fāng）麵入手。如寶鋼重組德盛鎳業，將（jiāng）為不鏽鋼（gāng）生（shēng）產解決（jué）關鍵的鎳（niè）原料問題。鞍鋼則計劃與*ST釩鈦進行資產大置換，向（xiàng）上市公司注入炙手可熱的鐵礦石資源。

　　有的是從控股（gǔ）股東入手。如三鋼閩光表示，在重（chóng）組方案獲工信部批準（zhǔn）後，公（gōng）司的實際控製（zhì）人將由福建冶金控股集團變為鞍鋼（gāng）集團。雖（suī）然全國鋼鐵產能過剩，但福建省鋼材尚不能自給。三鋼閩光不缺市場（chǎng），缺的（de）是資源和（hé）技術，與鞍鋼聯（lián）姻將彌補這一短板。

　　有的幹脆打算放棄不賺錢的鋼鐵主業。如廣鋼股份的重組對象，是華南電扶梯骨（gǔ）幹企業（yè）廣日集團。兩者如展開資產置換，廣鋼股份則徹底（dǐ）改頭（tóu）換麵（miàn）。

　　除了行業重組外，宏（hóng）觀政策（cè）層麵也有轉暖的希望。駱鐵軍表（biǎo）示，“十二五”是我國城市鋼廠布局調整的戰（zhàn）略機遇期（qī），向“沿海”發展是趨勢之（zhī）一。他（tā）還提（tí）到了（le）一度受阻的武鋼防城港基地，“現在浦項等日（rì）韓鋼（gāng）廠紛紛（fēn）在越南投（tóu）資，盡早啟動防城港這樣的布局調整項目，不但能（néng）對接國內（nèi）需求，還可以進一步（bù）輻（fú）射東盟市場”。

　　業內專（zhuān）家也紛紛為鋼鐵業提高（gāo）盈利能力出謀劃策。中鋼協首席分析師李世俊指出，鋼鐵產業鏈包（bāo）括（kuò）產品研發、原料采（cǎi）購、鋼（gāng）鐵生產和加（jiā）工（gōng）配送等多個環節（jiē），現在冶煉環節掙錢（qián）難（nán），可以從其他環節想辦法（fǎ）。

　　“像（xiàng）物流（liú）就是其中重要（yào）的一塊。目前，我（wǒ）國鋼鐵流通環節非（fēi）常分（fèn）散，鋼價大起大落對生產和消費都形成了幹擾。”中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會副秘書（shū）長（zhǎng）盛（shèng）誌誠說。通過運用IT技術消除鋼鐵流（liú）通中的信息不對稱，提高物流效（xiào）率，可以幫助鋼廠將（jiāng）更多的精力放到（dào）生產科研及（jí）節能減排中（zhōng）。

　　不過，駱鐵（tiě）軍指出，雖然2011年我國的鋼鐵生產和消費均會增長，但（dàn）預計（jì）幅度不大，發生“經營突變”的可能性較小。但他同時強調，隻要保持現（xiàn）有產業政策的連續性和穩定性，“堅持兩三年，鋼鐵業（yè）的結構（gòu）調整必有結果”。

本文來自：鋼（gāng）管天下，詳（xiáng）細請參考：http://www.pipew.com/news/detail.asp?id=447475