進口煤“進港”壓製國內煤價

進口煤“進港（gǎng）”壓（yā）製國內煤價

    煤炭（tàn）行業（yè），出現了很大一個程度的（de）影響，這個影響對我們的基本情況， 有一定的影響，如何才能夠把握我們的趨勢，這就是（shì）要我們做出相應（yīng）的 把握，國際煤價對國內煤炭市（shì）場形成壓製。7月19日，澳大利亞BJ動力（lì）煤 價格指數最新結果為87美元，較上期降1.45美元。連續兩次的下降，使 前（qián）期連漲2周帶來（lái）的樂觀情緒受到打壓。

    指數（shù）是亞洲市場動力煤現貨價格指數，它反映了（le）煤炭買賣雙方對現貨動 力煤的合同價（jià），發貨港是澳（ào）大利亞紐卡斯特港，目的港不定（dìng），每周（zhōu）無縫鋼管發布 一次。中國煤炭主要從印尼，澳大利亞進口，這（zhè）個指數對亞洲煤（méi）炭價格 起指（zhǐ）導作用。

    國際煤價持續不斷（duàn）下跌，是壓低中（zhōng）國動（dòng）力煤價格的重要因素。目前，環 渤（bó）海動力煤價格與國際價格基本接軌。這兩（liǎng）周，國際煤價仍然跌跌不休（xiū） ，對國內煤價（jià）形成壓製。

    國際煤價不斷下跌，使（shǐ）其漸漸接近開（kāi）發成本。部分樂觀人士認（rèn）為，這表（biǎo） 明國際煤價基本見底，或者（zhě）再下跌幅度有限。但是，廣（guǎng）西萬通物流公司 林惠江認為，國際煤價起碼還有一個月的下跌時（shí）間。一位煤炭央企人士 對國（guó）際煤價止跌並不認可（kě）。

    國際（jì）煤（méi）價連續不斷陰跌，使進（jìn）口煤炭價格更為低廉，進而衝擊（jī）國內市（shì）場 。秦皇島海運煤炭交易市場煤炭行業分析（xī）師安誌遠認為（wéi），我國環渤海港 口煤炭主要消費市（shì）場（chǎng）在華東和華南，而進口（kǒu）煤炭（tàn）主要市場也在華東、華 南，進（jìn）口煤（méi）炭大量湧入，對港口動力煤價格（gé）形成較大衝擊。

    煤炭是我們鋼鐵生產的（de）上遊，如果不能夠很好的控製好上遊，就會產（chǎn）生 一定的錯誤，煤炭專家（jiā）表示，國際煤價下（xià）跌，有其深刻的（de）背景。其一全 球經（jīng）濟增長放緩。其二是美國頁岩氣革（gé）命，使天然氣價格逐步降（jiàng）低，美 國煤炭成為滯銷品。如果2012年美國（guó）繼續增加全（quán）球海運煤炭供應（yīng），將成 為助推國際煤（méi）炭價格大幅度下滑的重要因素，這也是我們要注意的，隻 有控製（zhì）了上遊的變化，才能夠很好的做到下遊的控製。

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