鋼鐵的現狀 樂觀悲觀持有過半

鋼鐵的現狀 樂觀悲觀持（chí）有過（guò）半

    對於鋼鐵的（de）行業（yè），這個情況，我們（men）的常（cháng）規一些方式（shì）方法，能夠很好的把握 這些趨勢（shì），如（rú）何才能（néng）夠把握這（zhè）些趨（qū）勢，這樣的情況，隻有通過這個情況（kuàng）， 才能夠很好的把（bǎ）握這些趨（qū）勢，越來越多的鋼鐵行業觀察人士認同鋼鐵供需 的“峰值期”已經到來，鋼鐵需求高速增長將難以為繼（jì），鋼鐵業必須（xū）調整 策略。專注於金（jīn）屬業的的首席執行官羅布（bù）·貝（bèi）多斯表示，無縫鋼管行業處於（yú）現 狀及未來前景的“深度悲觀”中，其中歐洲地區的擔憂情緒最為強烈。“ 很多公司正在苦苦掙紮，對於如何減輕產能過剩導致的問題一籌莫（mò）展（zhǎn）。解 決問題需要新（xīn）的（de）思（sī）路，但目（mù）前看來（lái）仍是頭緒全無。”

    有跡象顯示，一些公司迫於（yú）形勢已經開始采取行動。其中最引人注目的是 兩個月前德國企業蒂森克虜伯發表令人震驚的聲明，稱正（zhèng）在為其位於美國 和巴西的兩個造價昂貴的大型（xíng）鋼廠尋找買家，兩廠合計造高達約120億歐 元，在（zài）金融（róng）危機前開始籌建。全球最大的鋼鐵生產商（shāng）安賽樂米塔（tǎ）爾（ěr）則拒絕 排除進（jìn）一步關（guān）停（tíng）在歐工（gōng）廠的可能性。

    日本川鐵和奧地（dì）利的奧鋼聯集（jí）團（tuán）等（děng）其他鋼鐵（tiě）企業更注重新型鋼鐵材料開發 ，以期形成（chéng）相對於商業對手的競爭優勢，例如通過高強度或抗腐蝕（shí）的新型 鋼材開拓市（shì）場需求。導致人們對鋼鐵行業形勢判斷發生改變的原因是，有 跡象表明，過去中國鋼鐵消費及產出（chū）的迅猛擴張正開始急劇放緩。

    英國鋼鐵（tiě）谘詢公司（sī）預計，今年中國鋼鐵產出或增長（zhǎng）5.7%，增幅與（yǔ）上（shàng）年基本 持平。這表明中國鋼鐵需求增速顯著放緩（huǎn），而在2000至2010年間中國鋼鐵 需求強勁增長了5倍（bèi）這導致中國鋼鐵企業產（chǎn）出（chū）同步大幅上升，並對全球鋼 材價格（gé）構成上行壓（yā）力，最終導（dǎo）致中國以外的鋼鐵生（shēng）產商紛紛推出產能（néng）擴張 計劃。

    對於這個鋼鐵行業，我們的情況，能夠很（hěn）好的把握（wò）這個趨勢，對於這個情 況，我們（men）也是非（fēi）常的重要，法蘭克福的銀行分析師（shī）赫爾曼·賴特是對於鋼 鐵行業前景最為悲（bēi）觀的分析人士之一。他指出，中國鋼鐵需求與產出已（yǐ）經 接近峰值。谘詢公司埃森哲的全球金（jīn）屬部門（mén）主管約翰·利希滕斯坦（tǎn）的（de）觀點 相對溫和，認為中國鋼（gāng）鐵產量在2020年以前或穩定在（zài）每年8億噸的水（shuǐ）平則 預計中國今年（nián）鋼鐵產量為7.5億噸，這（zhè）樣的一個情況（kuàng），讓（ràng）我們的所有（yǒu）情況 能夠很（hěn）好的把握這個過（guò）程（chéng）。

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