近日鋼鐵（tiě）行業的整體運行節奏正在放緩

發布者：山（shān）東聊城91在线免费视频管業有（yǒu）限公司　　發布時間：2011/6/27　　閱讀：3228次

近日（rì）鋼鐵行業的整體運行節奏正（zhèng）在放緩

作為鋼鐵行業運行情況的（de）先行指標之一，鐵礦石的港口庫存情況一直受到業界關注（zhù）。筆者在近日的調查采訪中了解到，目前鐵礦（kuàng）石壓港情況已經（jīng）十分嚴重。寶鋼原本專用的羅涇礦石碼（mǎ）頭堆場，甚至（zhì）有部分區域出租給了（le）貿易商，以堆放不能被及時消化的貿易礦。業內人士透露，這表明鋼鐵行業的整體運行（háng）節奏正（zhèng）在放緩，行業景氣度處於下降狀態。<BR><BR>　　上海港寶山轄區有羅涇礦石碼頭、寶鋼原料碼頭等…

作為鋼（gāng）鐵行業運行（háng）情況的先（xiān）行指標之一，鐵礦石的港口庫存情況一直受到業界關注。筆者在近日的調查（chá）采訪中了解到，目前鐵礦石壓港情況已經十分嚴重。寶鋼原本專用的羅涇礦石碼（mǎ）頭堆場，甚至有部分區域出租給了貿易商，以堆放不能被（bèi）及時消化的貿易礦（kuàng）。業內人士透露，這（zhè）表明鋼鐵行業的（de）整體運（yùn）行節奏正在放緩，行業景（jǐng）氣度（dù）處於下降狀態。

　　上（shàng）海港寶山轄區有羅涇礦石碼（mǎ）頭、寶鋼原（yuán）料碼頭等大型散貨碼頭，是上海港的散裝貨物基地，也是寶鋼和（hé）上海（hǎi）地區貨（huò）物（wù）進出的門戶。羅涇碼頭的鐵礦石既有協議礦，又有貿易礦（kuàng），供應國內6-7家鋼廠。不少位於華中地區的鋼（gāng）廠從這裏提貨，然後順內河航道運進廠區生產。而現（xiàn）在，大量的鐵礦石正積壓在港（gǎng）口，港口庫存（cún）已經攀升至曆史最高區間。

　　“鐵礦石的積壓問題越來（lái）越嚴重。存放社會礦的公用堆場已經堆滿了，還借了寶鋼（gāng）專用的兩個區域，場麵壯（zhuàng）觀。”一位羅（luó）涇鐵礦石碼頭物流供應商昨日告訴上海證券報筆（bǐ）者。

　　協（xié）議礦方麵，現在澳洲（zhōu）和巴西（xī）的礦山還在按照（zhào）協議采購量（liàng）的正常節奏發貨，但（dàn）鋼廠（chǎng）的提（tí）貨速度（dù）卻明顯慢於鐵礦石的到（dào）港速度。部分鐵礦石已經過了免費存儲期，但鋼廠寧願按天支付物料堆放費（fèi）用，都不願意及（jí）時提貨。

　　貿易礦則更為尷尬。由於目前（qián）最為堅挺的螺紋鋼價格也開跌（diē），鐵礦石的後期走勢更加不被看好。采（cǎi）購貿易礦的鋼廠（chǎng）在此時非常謹慎，保持低原料庫存運營。這也致使貿易礦的（de）積壓程度更甚於協議礦，從而出現“不（bú）得不借寶鋼專用堆場”的情況（kuàng）。

　　筆者了解到，進入6月後，全（quán）國港口鐵礦石總庫存超（chāo）過9000萬噸，已達到曆史最高（gāo）區間。

　　其（qí）中，北方港口的壓港（gǎng）情況最為嚴重。筆者掌握的數據顯示，青島港、日照港、曹妃（fēi）甸三大最主要的鐵礦石碼（mǎ）頭，庫（kù）存水（shuǐ）平分別高達1380萬（wàn）噸、1410萬噸和1000萬噸，齊（qí）齊創出（chū）曆史新高。

　　南方港口的情況（kuàng）略好一些（xiē）。以廈門港為例，截至6月17日，廈門港（gǎng）鐵礦石庫存為80萬噸，較為（wéi）正常。但鐵礦石貿易商表示，“庫（kù）存逐步上升是必然趨勢”。

　　“福建地區（qū）的鋼產量和需求量相比還是有缺口（kǒu），因此鋼廠生產還比較平穩。但我們也明顯感（gǎn）覺到由於對後期需求不看好，鋼（gāng）廠提貨速（sù）度在（zài）下降。”福建（jiàn）地（dì）區最大的鐵礦石貿易機構廈門國貿內部人士昨日告訴本報筆者，港口庫（kù）存上升趨（qū）勢明（míng）顯。由於協議礦的執行量無法變更（gèng），公司已開始減少對以印度礦為主的貿易礦的采購。

　　鐵礦石壓港、提貨速度放慢表明（míng）鋼廠後期的生產計劃在放緩，這也是鋼鐵行（háng）業景氣度（dù）下降的前期指標。究其原因，業內人士分析，一來由於宏（hóng）觀政策緊縮，導致鋼廠（chǎng）訂單（dān）下降、資（zī）金壓力加大;二來（lái）由於目（mù）前的雨季和未（wèi）來的高溫天氣，行業將進入傳統淡季，短期（qī）需求麵臨進一步壓力。

　　鋼材（cái）價格正對此作出反應。在緊縮政策的影響下，鋼市先是板卷（juàn）類產品陰跌不止，板卷類鋼廠訂單不（bú）滿，寶鋼、武鋼、鞍鋼等（děng）連月降價。其後，“一枝獨秀”的螺紋鋼也開始鬆（sōng）動，迄今已連跌兩周，累積跌幅約3%。

　　鐵礦石市場5月以來（lái）震蕩下跌，6月上旬曾一度出現小幅反彈。但目前鋼材市場跌勢已成，鐵礦石需求反彈亦隨之夭折。

　　對於（yú）今年下半（bàn）年（nián）的鋼材市場，最大的看點在於（yú）保障房項目的建設。分析師認為，從目前的政策（cè）導向（xiàng）來看，三季度保（bǎo）障房建設可能全麵提速，屆時市場需求有望出現階段（duàn）性的集中增長。但明顯的拉動效應（yīng）可能要等到8月-9月才會出現。

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