武鋼滿（mǎn）足了鐵道部即（jí）將頒發的新版標準要求（qiú）

盡管距鐵道部（bù）頒發新版“高速鐵路用鋼（gāng）軌標準”和（hé）出口重軌標準（zhǔn）要求還有約半年時間，但武鋼條材總廠大型分廠“未雨綢（chóu）繆”展開攻關。6月3日（rì），武鋼重軌商標“換邊”和超聲波（bō）探頭“轉向”兩項技術改造順利（lì）完成，滿足了鐵道部即將頒發的新（xīn）版標準要求。
此前，無論是（shì）高速鐵路鋼軌，還是重軌，其商標（biāo）和熱打印字符都是打印在鋼軌的一側。而鐵道部（bù）即將頒布的新標準中規定：時速200至350公（gōng）裏/小（xiǎo）時重軌產（chǎn）品商標（biāo）和熱打印字符，要分別印在重軌腰部的兩側。這次修改標準的原因在於：商標和（hé）熱打印（yìn）字符在（zài）軌腰同側時（shí），難免會出現兩種標識重疊的現象（雖然這種概率較低），將兩種標識分開能從根本上保證（zhèng）標（biāo）識清晰。
小小的商標更換打印位置，卻要涉及設備更新改造。為此，武（wǔ）鋼條材總廠大（dà）型分廠在5月初專門停產實施改造。他（tā）們先將商標字符從萬能軋（zhá）機的上輥刻字改（gǎi）為下輥刻字，但商標“換邊”後，突起（qǐ）的商標（biāo）直接撞擊探傷頭，使重軌超聲波探傷工作無法正（zhèng）常（cháng）進（jìn）行，因而他（tā）們（men）又將探傷頭移至另一側，並在（zài）此過程中，相繼（jì）攻（gōng）克重軌清潔刷換邊、C探頭液壓和氣動管網更換、更超聲波電氣控製係統及程序改（gǎi）造等一係列施工難題，形成擁有自主知識產權（quán）的技術專利（lì）。
如今，該廠生產高速重軌和出口重軌已經通過實際生產檢驗，不僅可滿足鐵道部新規的要求，而（ér）且滿足了出口重軌的要求。