（鋼管聯盟）日本地震刺激全球煤炭需求量
電力和鋼鐵是主要的用（yòng）煤行業。分析地震和海嘯對日本（běn）電力行業和鋼鐵行業的影響，有助於明晰日本地震引發的全球煤炭需求效應有多大。<BR><BR> 日本電力行業有十大公司，在此次地震中受損（sǔn）最嚴重的是東京電力公（gōng）司和東北電力公司。東北電力公司的火電廠在震中仙台地區較為集中，比較著名的有相馬火力發電廠，該火電廠擁有兩個100萬千瓦的超臨界（jiè）發電（diàn）機組。東京電力公司是日（rì）本最大的電力公司，…
電力和鋼（gāng）鐵是主要的（de）用煤行業。分析地震和海嘯對日本（běn）電力行業（yè）和鋼鐵行業的影響，有助於明晰日本地震引發的全球煤炭需求效應有多大。
日本電力行業有（yǒu）十（shí）大公（gōng）司，在此次地震（zhèn）中受損最嚴重的是東京電力公司和東北（běi）電力公司。東北電力公司的火電廠在震中仙台地區較為集中，比較（jiào）著名的有相馬火力發電廠，該火電廠擁有兩（liǎng）個100萬千瓦的超臨界發電機組。東京電力公司是日本最大（dà）的電力公司，其火電廠主要分（fèn）布在東京灣沿岸及仙台。這部（bù）分（fèn）臨近港口的火電廠均可能在地震中（zhōng）受損。
日本的鋼廠也主要布局在沿海，受地震影（yǐng）響，多家鋼廠被迫停產，至（zhì）少（shǎo）5個大型日（rì）本鋼鐵廠由於地（dì）震影響（xiǎng）已經停產（chǎn）。其中（zhōng），日本最大的鋼鐵企業新日鐵公司（sī）位於岩（yán）手縣釜石市的鋼（gāng）鐵廠已停產，目前正對鍋爐設備的損壞狀況進行檢查。此外，住友金屬工業位（wèi）於茨城縣的鹿島鋼（gāng）鐵廠的高爐受損並停產，日本鋼鐵工程控股公司位於千葉的（de）鋼鐵廠（chǎng）也發生了火災。而且，由於（yú）交（jiāo）通設施被破壞，日本地（dì）震對（duì）煤炭運輸業造成了巨大（dà）的影響。
日本是僅次於中國的（de）第二大（dà）生鐵和粗鋼生產國。在此次地震中，日本鋼鐵廠受損嚴重，至少五（wǔ）家大型鋼廠暫停生產，並且停產時間可能長達（dá）6個月（yuè）。在這種情況下，國際海運（yùn）鐵礦（kuàng）石市場可能喪失（shī）對日本的2220萬噸（dūn）鐵礦石需求。假設鐵礦石和焦炭煉鋼的比（bǐ）例是2比1，那（nà）麽（me），這將導致日本減少（shǎo）1110萬噸焦炭。進一步分析，考慮到日本2008年（nián）進口冶金煤8100萬噸，那麽，日本鋼廠的暫時（shí）停產就意味著（zhe）日本的冶金煤進口將減少13.7%。對（duì）於全球（qiú）焦炭市場而言，雖然日本鋼鐵廠減產了，但（dàn）其他國家鋼鐵產能過剩，會通過增產彌補日本鋼鐵需求的缺（quē）口。這樣一（yī）來，原來日（rì）本的焦炭消費（fèi）部分會轉向這（zhè）些國家，從而使得全球的焦炭需（xū）求量並不一定減少。
日本在地震中損壞了大量的建築、道（dào）路等，而震後重建將加大對（duì）鋼鐵的需求。這對（duì）全球的鋼鐵需求有正反兩種影響。一方麵，地震對日本鋼鐵產能的破壞（huài）將導（dǎo）致全球（qiú）鋼鐵產量可能在最短時（shí）期內保持不變或者有（yǒu）所下降；另一方麵，從不遠的時期來看，日（rì）本震後重建的鋼鐵需求（qiú）增加可能提升全球鋼鐵需求。日本國外那些未投入運營或者未滿負（fù）荷運營的鋼鐵廠的產量將增（zēng）加，這將提高對焦炭的需求。因此（cǐ），日本震後（hòu）重建會導致全球焦炭（tàn）市場趨緊，並引發焦炭價格的（de）上漲。
2009年核電占日本總發電量的29%。核電站在此次地震中遭到破壞及其導致的心理影響，至少短時間會（huì）使日本（běn）更加倚重燃煤發電，所以，日本的（de）核電站關閉至少短期內將帶（dài）動日本動力煤進口量的增長（zhǎng）。
另外，日本震區燃（rán）煤（méi）電廠的存煤（méi）被地震引發的海嘯衝走，也將增加日本對煤炭的需求。另（lìng）外（wài），由於日本（běn）20%的煉油設備遭（zāo）到了不（bú）同程（chéng）度的（de）破壞（huài），因（yīn）此，日本將從（cóng）亞洲煉油廠進口成品油和液化石油氣（qì）等化石燃料，這將導致亞（yà）洲地區的油（yóu）氣需求增加。由於（yú）煤炭、油氣以及電力之間的替代關係，這也將導致（zhì）亞洲（zhōu）地區乃至全球的（de）動力煤需求增加。日本動力煤的主要進口來源國是澳大利亞、印尼、中國、加拿（ná）大、俄羅斯和越南等。2008年日本進口了1.05億噸電煤，澳大（dà）利亞是其最大的出口國，占比達68%；中國的份額大致為8%。因此，無論（lùn）是從直接和（hé）間接影響（xiǎng）來看，日本地震可能導致全球動力（lì）煤的需求增加（jiā），從而推高動力煤的價格，這對亞洲市場的影響（xiǎng）尤其大。
對中國而言（yán），我國2008年對日本的煤炭（tàn）出（chū）口量為1262萬噸。其中，934萬噸為動力（lì）煤，其他為焦煤。從短期內對焦煤的影響（xiǎng）來看（kàn），日本地震（zhèn）會（huì）影響我國對日本出（chū）口焦炭的（de）企業，因此，我國焦炭出口企業需要調整（zhěng）產量或者尋找新的焦煤出路。但需要看到的是，盡管短期內日本的鋼鐵廠無法進行生產，但是，由於震後重建（jiàn）導（dǎo）致的大量鋼鐵需（xū）求，則可以由（yóu）作為（wéi）生鐵和粗（cū）鋼的“世界工廠”的中國將（jiāng）日本缺失的（de）產量彌補起來。這樣，中國國內的焦煤需求量會增加，那些原先將焦煤出口到日本的企業（yè）可以轉向國內市場。由此（cǐ），日本地（dì）震將會增加全球的焦煤需（xū）求量。就動力煤來（lái）看，日本會在震後第一時（shí）間保證電力的供應。這雖（suī）然短（duǎn）期內使中國動力煤出口受到的影響會（huì）比焦煤受到的短期負（fù）麵影響要小，但隨後電力需求的增長將對（duì）中國動力煤出口（kǒu）帶來正麵影響。
對此，我們必須（xū）注意到，由於近年來（lái）中國（guó）本身煤炭淨進口（kǒu）量日益增加，並且據估計到2011年，中國（guó）煤炭淨進口量將達到2億噸。因此，日（rì）本震後重建和（hé）燃煤發電的增加導致（zhì）的全球（qiú）煤（méi）炭需求的增加和煤炭價格的上漲，對中國的煤炭（tàn）淨進口來說，是（shì）一個負麵因素。中國自從2009年（nián）成為煤炭淨進口國以來，每年都有比較大的進口量增幅，因此，中國煤炭進口必須考慮到煤價上升的影響。