日（rì）本鋼鐵企業已經開始為本次地震多造成的結果而布局
盡管籠罩在日本上空的核陰雲尚未散去，但敏銳的日（rì）本（běn）企（qǐ）業已（yǐ）經開（kāi）始行動。本網獲悉，在此次地震中受到嚴重衝擊的一家日本大型鋼鐵（tiě）企業，近（jìn）期已經（jīng）在印尼等地開始收購鐵礦石。<BR><BR> 知情人士稱，日本鋼鐵（tiě）企業上述行動意味著他們已（yǐ）經開始為本次（cì）地震多造成的結果而布局，“第一，說明他們已經開始在（zài）做日後（hòu）重新投入生產的準備，因為震後日本（běn）經濟的再次起飛需要大量的優質鋼材，而日本缺少生…
盡（jìn）管籠罩在日本上空的核陰雲（yún）尚未散去，但敏銳的（de）日本企（qǐ）業已經開（kāi）始行動。本網獲悉，在此（cǐ）次地震中（zhōng）受到嚴重衝（chōng）擊的一家日（rì）本大型鋼鐵企業（yè），近期已經（jīng）在印尼等地開始收購鐵礦（kuàng）石。
知情人士稱，日本鋼鐵企業上述行動意味著他們已經開始為本次地震多造成的結果而布局，“第一，說明他們已經開始（shǐ）在做日後（hòu）重新投入生產（chǎn）的準備，因為（wéi）震後日本經濟的（de）再次起飛需要大量的優質鋼材（cái），而日本缺少生產鋼材的大量原材料；第（dì）二，日本的（de）鋼鐵企業想抓住眼下大宗（zōng）產品市（shì）場信心受（shòu）挫，價格走跌的機會補充原料。”
中國聯合鋼鐵網的統計數據顯示，日本至少5家鋼廠在東京灣（wān）的生產基（jī）地都受到了衝（chōng）擊（jī），港口設施也無法正常運作。此外，日本豐田、本田、日產三大汽車公（gōng）司的22家工廠也（yě）全部停工。
同時，日本政府當（dāng）局目（mù）前采取的限電措施（shī），也影響（xiǎng）了震區之外（wài）的（de）鋼廠和企業的正常生（shēng）產。
聯合鋼鐵網（wǎng）分析說，假設這些煉鋼廠停產六個月，那麽海運鐵礦石市場可能喪失2220萬噸鐵礦石需求，平均每月不到400萬噸，對鐵礦石市場的衝擊也比較有（yǒu）限，但不排除在目前鋼材價格出現大（dà）幅下挫，鐵礦（kuàng）石（shí）卻緩慢跟跌的情況下，鋼廠采購商借機炒作打壓礦價的可能。
與日本鋼廠已經開始行動不同，目前，大部分中國鐵礦石貿易商和鋼廠的態度則表現的有些遲疑。自3月11日，日本發生（shēng）海嘯地震以（yǐ）來，國際鐵礦石市場價格明顯走低。中國鋼廠和鐵礦石貿易商，也因此（cǐ）陷入迷茫（máng）的觀望之中。
深圳物潤集團公司（sī）是中鐵物資下屬的一家從事鐵礦石貿易的（de）公（gōng）司，該公司（sī）一名業務經理說，日（rì）本此次地震將對鐵（tiě）礦石市場和全球都產生重大影響（xiǎng），現在印度63.5%品味（wèi）的鐵礦價格已經從200多美元的曆史高位下降到175美元，並且還在下降。而由於中國港口壓港礦石規模較大，鋼廠需求不振，因此預計價（jià）格將進一步下降。
該經理目前還沒有吃進礦石的打算，他說，他要再等等價格走勢看看再說。