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中國鋼鐵工業(yè)的國際市場占有率表現出增長態勢

發布者(zhě):山東聊城91在线免费视频管業有限(xiàn)公司  發(fā)布時間:2010/8/23  閱讀:2584

中國鋼鐵工業(yè)的國際市場占有率表現出增長態勢

2009年中國粗鋼產(chǎn)量達56800萬噸,居世界第一。中國社會科學院22日在北京發布的《產業藍(lán)皮書:中國產業競爭力(lì)報告(2010)》這(zhè)樣表示(shì)。    藍皮書指出,2009年,中國粗鋼產量(liàng)達56800萬噸,是排名前(qián)五的日本、俄羅斯、美國和印(yìn)度粗鋼產(chǎn)量之和的2.2倍,進(jìn)一步確立了中國是世界鋼鐵大國的地位。從國際市場占(zhàn)有率來看,中國鋼鐵(tiě)工業的國際市場占有率表現出增長的態勢,尤其是進入2004年以來,…
2009年(nián)中國粗鋼(gāng)產量達56800萬噸,居世界第一。中國社會科學院22日在北京發布(bù)的《產業藍皮書:中國(guó)產業競爭力報告(2010)》這樣表示。

  藍皮書指出,2009年,中(zhōng)國粗鋼產量達56800萬噸,是排名前五的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的(de)2.2倍,進一步(bù)確立了中國是世界鋼鐵大國的地位。從國際市場占有率來看,中國鋼(gāng)鐵工業的國際(jì)市場占有率表現出(chū)增長的態勢,尤其是進(jìn)入2004年以來,增(zēng)長(zhǎng)態勢更加明顯,2008年達到新高12.09%。

  同時,藍皮書也指出,從粗(cū)鋼產量和國際市場占有率來看,中國是世界鋼鐵大國,但從貿易競爭力指數、顯(xiǎn)示比較指數和質量競(jìng)爭力指數等方麵看,中國不是(shì)鋼鐵強國(guó),中國鋼鐵工業競爭力還有待進一步提升。一個(gè)突出的表現就是,作為鋼鐵生產強國的日本、德國等出口的鋼材以高(gāo)附加(jiā)值鋼材為主,而中國(guó)、俄羅斯、烏克蘭等出口的(de)鋼材以(yǐ)低附加值普(pǔ)通鋼(gāng)材(cái)為主,而這類鋼材的生產和技術難度不大並且競爭激烈。

  最後,藍皮書指出,隨著中國鋼鐵企業“挖潛改造”、重視技術進步、企業(yè)降本增效與產品升級的推進,憑借(jiè)成本優勢,中國鋼鐵製品在國際貿(mào)易市場仍舊能夠占據一(yī)席之地。預計2010年中國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)工業競爭(zhēng)力仍處(chù)於上升通(tōng)道。

  社科院剖析中國產業競爭力 煤炭粗鋼汽車世界(jiè)第一

  社科院22日發布《產業藍皮書:中國產業競(jìng)爭力(lì)報告(2010)》,稱煤炭生產量、粗鋼產(chǎn)量、有色金屬產品生產和消費、汽車市場和電子信息產業國際市場占有率均居世界第一位。藍皮書共對鋼鐵、能源、汽車等11個行業的競爭力進行了剖析與探討。

  藍皮書認為,中國(guó)工(gōng)業製成品國(guó)際競爭(zhēng)力一路走強,初(chū)級產品(pǐn)國際競爭力逐步弱化,正處於產業競爭優勢的轉型期,麵臨競爭優勢斷檔風險。據分析,2008年前10個月,中國產(chǎn)品在美國市場上所占(zhàn)份額開始下降,退居為第2位,表明中國(guó)產業的競爭力進入2008年(nián)就已(yǐ)經(jīng)開始下降(jiàng)。

  盡(jìn)管如此,中國在煤炭、粗(cū)鋼、有(yǒu)色金屬、汽車和電子信息等產業擁有顯著的(de)優勢。

  藍皮書表示,“十一五”以來,中國能源工業進入一個新(xīn)的發展階段,競爭力有了較大提高,不同能源產品的(de)國際市(shì)場占有率呈現不同(tóng)的變化特點。

  我國是世界第一大(dà)煤炭生產國,煤炭產(chǎn)量占世界的40%以上(shàng),產(chǎn)量遠高於其他產煤國。同時(shí),煤炭的國際市場占有率(lǜ)逐年(nián)下降,從2001年的13.11%下降到2008年的(de)5.53%。石油的國際市場占有率緩慢提(tí)高,平均市場占有率從“十五(wǔ)”期間(jiān)的0.84%提高到(dào)“十(shí)一五”期間的1.08%。

  此外,據藍皮(pí)書介紹,在其他能源產業方麵,雖沒有居全球第一,但也排(pái)在世界前(qián)列。比如,我國是第二大電力生產國、第五大石油生產國和天(tiān)然(rán)氣生產國。藍皮書還指出,中國還是世界上最大的有色金屬(shǔ)產品生產國和消費國。

  我國粗鋼(gāng)產量也居全球第一。2009年,中國粗鋼產量達56800萬噸(dūn),是排在後麵四位的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產量之和的2.2倍,進一步確立了(le)中國世界鋼鐵大國的地(dì)位。

  汽車工業則在(zài)“十一五”期間進入(rù)了一個市場規模和生產(chǎn)規模迅速擴大、進出口快速(sù)增長的時代。2009年,中國汽車工業迅速回暖,超越德國和(hé)美國(guó),成為世界第一大汽車市場。中國汽車(chē)產品出口額(é)高速增長,從2006年的144億美元增長到2008年的286億美元;國際市場占有率從2006年的1.64%提高到2008年的2.32%,國際市場占有率穩步提高。

  藍皮書還預(yù)測說,中國作為2009年全球第(dì)一大汽車市場,將在2010年繼續領漲全球車市。

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