山東日照（zhào）鋼鐵（tiě）被索賠1.14億美元 引發全行業被訴擔憂

山東日照鋼鐵被索賠1.14億美元 引（yǐn）發全行業被訴擔憂

　　國際鐵礦石商開始“秋後算賬”了。8月17日，澳大利亞吉（jí）布森山鐵礦公司宣布，因日照鋼鐵在2008年違反了鐵礦石長期協議中的采購義（yì）務，被仲裁裁定向吉布森山鐵礦支付高達（dá）1.14億美元的違約金。

　　由於中國鋼企在2008年的全球金融危機中曾大麵積撕毀進口鐵礦石長協合同，吉（jí）布森山鐵礦向日照鋼鐵“秋後算賬”一事也引（yǐn）發了國際礦商大麵積向中國鋼企索賠的擔憂（yōu）。

　　不過經濟導報記者注意到，2009年國際鐵礦（kuàng）石三大礦商曾就（jiù）中國鋼企毀約（yuē）發起過索賠，但最（zuì）終沒有付（fù）諸行動，而是作（zuò）為了價格談判的籌碼。那麽，這次吉布森山（shān）鐵礦（kuàng）的索賠是（shì）否又（yòu）是鐵礦石銷售中的一種策略?雙方會（huì）否達成某種方式的和解?

　　波及全行業?

　　18日，導報記（jì）者曾多次（cì）撥打日照鋼鐵副（fù）總經理王（wáng）立飛及總經理助理任三明的手機，試圖了解事件的過程及日照鋼鐵的應對策略（luè），但兩人皆不（bú）肯接聽電話。不過（guò）導報記者還是從其他途徑了解到了（le）事件的輪廓。

　　2006年下半年至2007年（nián）鐵礦石價格飛漲之時，日照鋼鐵先（xiān）是以短（duǎn）期供應合同的形式購入吉布森山的鐵礦石，後（hòu）又與其簽署了一份長達（dá）15年的長期供應合同———日照鋼鐵（tiě）每年采購吉布森山鐵礦位（wèi）於庫蘭（lán）島項目不超過150萬噸的鐵礦石。據悉，庫蘭島的鐵（tiě）礦（kuàng）石品位約60%，自2007年2月開始投產，日照鋼鐵是第一批使用該礦石的鋼廠之一。當時堪稱兩家企業合作的“蜜月期”。

　　不過，2008年的全球金融危機使得兩家關係急轉直下。當時，鐵礦石長期協議價格遠高於現（xiàn）貨市場價（jià）格，包括（kuò）寶鋼、武鋼和鞍鋼在內的絕大部分中國（guó）鋼企均拒絕按（àn）照長協價進口鐵礦石，轉而從現貨市場采購。對此，有日照鋼鐵高層回憶稱（chēng），如果當時再“吃”下長協礦，日照鋼鐵必死無疑，因此寧願冒索賠的風險違約。

　　吉布森山鐵礦表示，日照鋼鐵的（de）違（wéi）約造成其1.14億美元的損失，因此提出了仲裁申請並（bìng）且勝出。而日照鋼鐵（tiě）對吉布森山鐵礦終止（zhǐ）長期供應合同提出的反訴則被仲裁人駁回，且將承擔仲裁結果公布（bù）之日起6%的利息和仲裁費用。

　　由於（yú）2008年撕（sī）毀長協礦協議的中國鋼（gāng）企眾多，業內擔心，一旦索（suǒ）賠的閘門打開，可能會（huì）有更多的礦商群起效仿，索賠可（kě）能（néng）會波及整個中國鋼鐵行業。

　　18日，導報記者曾致電濟鋼集團宣傳部，詢問濟鋼是否也麵臨潛在的索賠風險。濟鋼（gāng）宣傳部（bù）人士表示濟鋼（gāng）的情（qíng）況與日照鋼鐵（tiě）不同，沒聽說有礦商（shāng）尋求索賠。由於目前濟鋼的采購（gòu）都由山東鋼鐵集團負責，該人士建議導報記（jì）者詢問山鋼集團，但山鋼集團有關人士直接以“不知道、不清楚”為由掛斷了電話。

　　不過導報記者調查發（fā）現（xiàn），國內鋼企被礦商索賠已有先例。萊鋼（gāng）股份(600102)2009年年報顯示，其去年營業外支出達到8426.15萬元，比2008年增長75%。其給出的解釋為“係報告期公司支付（fù）長協礦運輸合同違約金所致”。顯然（rán），萊鋼股份已經為其違（wéi）約付出了代價，隻不過索賠一事是雙方私下進行的，並未鬧上公堂而已。

　　“吉布森山鐵礦向日照鋼鐵索（suǒ）賠隻是個別現象，畢竟事情已經過去兩（liǎng）年了，不會引起眾（zhòng）多礦商尤其是國外三大（dà）礦商的（de）跟（gēn）進，造成的影（yǐng）響有限。”我的鋼鐵網分析師包如元向導報記者分析說，不過國內鋼企尤其是中小民（mín）營鋼企（qǐ），確（què）實（shí）麵臨被部分礦商索賠的風（fēng）險。

　　談判籌碼

　　對於此次仲裁結果，日照鋼（gāng）鐵並不認同，主要理由是“全球金融危機是一種不可抗拒因（yīn）素”，且該裁定是澳（ào）大利亞仲裁機構單方麵的態度，不具備可執行性。包如元也認為（wéi），全球金融危機是不可測的，要想（xiǎng）讓日照鋼鐵完全賠付，基本沒有可（kě）能性。

　　導報記者了解到，在通常（cháng）情況下，鋼企（qǐ）與礦商是唇齒相依的關係，這使得雙（shuāng）方（fāng）很少撕（sī）破臉皮。即（jí）便有一方違約，雙方（fāng）也可以在（zài）後續（xù）的鐵礦石采購上通（tōng）過某種方式和解。礦商和鋼企相繼違約的事在這幾年屢見不鮮，索賠更多地成為雙方鐵礦石談判中的籌（chóu）碼。

　　據了解（jiě），2008年9月，淡水河穀以亞洲（zhōu）客戶支付的平均價格（gé）比歐洲客戶低為由，在一年一度的鐵礦石談判已確（què）定價格的基礎上，單方麵要求對中（zhōng）國鋼企漲（zhǎng）價。後（hòu）在中國鋼企集體抵製的情況下，甚至停止（zhǐ）向中國供貨。中（zhōng）國對外經濟貿易（yì）大學中國WTO研究信息中心（xīn）主任張軍生（shēng）說，其（qí）行為實屬單方違約行為，違（wéi）反了國際貿易（yì）規則，違背了合同要約。但中國鋼企並未提出索賠（péi）要求。

　　2009年6月，力拓公司曾向中國鋼企提出了（le）金額高（gāo）達90億美元的“索賠”要（yào）求，要求中國鋼企對全（quán）球金融危機期間內未能履行（háng）的合同（tóng）進行賠償。當時正值鐵礦石談判的關鍵期，力拓提出此前合同執行率不足90%的鋼企需先行補償，否則將不會進（jìn）行談判、簽約等（děng）後續事宜。

　　而力拓當時在（zài）與日本鋼企談判時也提出過同樣（yàng）要求，在日企答應接（jiē）受降幅33%(日企最早提出的降幅是45%之上)後，力拓才取消了（le）索賠要求。

　　導報記者了解到，2008年底的毀約後，日照鋼鐵與吉布森山鐵礦的長期合作關係已徹底斷裂，目（mù）前日照鋼鐵所（suǒ）用（yòng）長協礦主要來自山鋼集團的（de）配額。如今鐵礦石價格重新步入上升通道（dào），三大礦商還打算把季度定價模式推向月度定價模式，卻遭到中國鋼企普遍反（fǎn）對。在此背景下，部分鐵礦石商通過索賠手（shǒu）段拉（lā）攏、打壓客戶，為鐵礦石銷售營造有利局（jú）麵，也不無可能。達成某種（zhǒng）程度的和解，比如賠（péi）付30%，再配以有一定優惠的鐵礦石采購協議，或許是比（bǐ）較好的解決方式。包如元分析說。