鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮（cháo）

鋼鐵業近日再度掀起一波兼並整合大潮

　　7月（yuè）13日，由天津鋼管集團股份有限公司、天津天鐵冶（yě）金集團有限公司、天津鋼鐵集團有限公司和天津冶金集團有限公司（sī）4家國有鋼鐵企業組建的渤海鋼鐵集團正式成立。3天後，“首通戀”終於（yú）修成正果（guǒ），首鋼以（yǐ）25億元的代價獲得了（le）通鋼近八成的股權。

　　而隨著各類區域內和跨區域兼並重組不斷深入，鋼鐵業北部勢力版圖（tú）正變得日（rì）漸清晰。

　　京津（jīn）鋼企忙兼並整合（hé）

　　據悉，新組建的天津渤海鋼鐵集（jí）團總（zǒng）產能約2000多萬噸，排名一躍（yuè）進入了行業前十名，產品將覆（fù）蓋無縫管產品、長材和板材等。

　　業（yè）內人士普（pǔ）遍認為，正如山東鋼鐵集團、河北鋼鐵(3.90,0.07,1.83%)集團的整合一樣，此次組建渤海鋼鐵集（jí）團亦是鋼鐵行業中典型的區域性組合，其並購過程不存在錯綜複雜的地方利益博弈，也不（bú）存在企業所有製的桎梏，資產劃撥（bō）比較簡單。同時，這有助（zhù）於天津市鋼鐵行業統一規劃、合理配置資（zī）源和減少重（chóng）複（fù）建設，進（jìn）一步對當地鋼鐵產業向精加工（gōng）和高端產品轉變（biàn），實現合理布局和集約發展。

　　與天津（jīn）鋼企整合順風順水（shuǐ）相比，首鋼拿下（xià）通鋼卻經了一點（diǎn）周折。作為一次跨區域兼並事件，如何處理稅收、人事等問題就是一個難題，特別（bié）是通鋼（gāng）去年還曾經曆過因民營企業重（chóng）組而導致的“7.24”群體性事件。此（cǐ）外，首鋼也曾一度麵臨鞍鋼和華菱鋼鐵等競爭（zhēng）對手。

　　不過，首鋼、通鋼最終決定聯姻。7月16日，雙方正式在長春舉行簽（qiān）約儀（yí）式。根據協議，首鋼（gāng）將出資25億元現金最終持有（yǒu）通鋼77.59%的股份。而對於首鋼這一挺入東北的動作，分析人士認為隨著通鋼納入麾下，未來首鋼在東北地區（qū）實施產品研（yán）發、銷售和市（shì）場開發（fā）就擁有了一座橋頭堡。

　　對於近日京（jīng）津鋼企接連掀起的兼並重組運動，昨（zuó）日，冶金工業經濟發展研究中（zhōng）心副（fù）主任劉海（hǎi）民在接（jiē）受（shòu）本報記者（zhě）采訪時認（rèn）為，這樣的兼並重組對各方都有利，而且（qiě）“整（zhěng）合肯定比不整合（hé）要好。”而在這位曾多次參與製定鋼鐵行業各項關鍵政策的專家看來，未來（lái）華北地區京津冀三個（gè）省市的國有鋼鐵企業更可以打破地域界限，合並（bìng）起來建（jiàn）立一個大華北鋼鐵公司。

　　北方鋼市將（jiāng）加劇“火拚”?

　　鋼鐵業北部勢力版圖也正隨著（zhe）各類區域內和跨區域兼並重組不斷深（shēn）入（rù）而變得日漸清（qīng）晰。

　　在東北，除了通鋼（gāng）為（wéi）首鋼所得，本鋼與北台（tái）鋼鐵已攜手，而重組後的大本鋼預計仍將納入鞍鋼翼下。此外，“淩源鋼鐵不出意外應該最終也將並入鞍鋼。”劉海民道。華北地區，首鋼、河北鋼鐵集團與山東鋼鐵集（jí）團三大巨頭雄踞，特（tè）別是在作為中國鋼鐵第一大省的河北（běi），河北鋼鐵（tiě）集團幾（jǐ）乎（hū）已將省內所有（yǒu）的國（guó）有鋼企整合（hé）完畢（bì）。

　　眼（yǎn）下，地處東北部的大型國有鋼企中，歸宿不明的僅剩包鋼，其與寶鋼“戀愛”良久卻一直未能進入“婚姻（yīn）殿堂”，而此前另有傳聞稱其與鞍鋼亦“眉來眼去”。

　　而（ér）隨著各大鋼企合縱（zòng）連橫的完（wán）成，未來北方鋼市或也將加劇“火拚”。

　　“競爭肯（kěn）定（dìng）會越來越大，特別是在現在整個行業情況都不太好（hǎo）的情（qíng）況下。”劉（liú）海民指出（chū），這幾大鋼企在產品結構上（shàng）雖然（rán）有一定差（chà）異，差異並不大（dà）。目前整體上產品重合的部分仍不少，因此未來也很難互相“避開鋒芒”。

　　因此（cǐ），“還得看未來怎麽推行差異化的策略了。”劉海民道。

　　基建投資再（zài）度加大 引領下半年（nián）鋼材市場轉機

　　下半（bàn）年鋼材（cái）市場以及鋼材價格能否以及如何走出（chū）困境，將決定於供給、需求、庫存、原材料（liào）和資金麵這五大因素：一（yī）是近期鋼廠限產減產會短期減輕（qīng）供給壓力;二是下半年基建投資重新加大或成為需（xū）求增長點;三是庫存高企將成為常態;四是原料呈易漲難跌格局;五是資金麵或在四季度有放寬。

　　綜合來看，四季度宏觀政策可能適度放鬆，資金麵會較目前更寬裕。在調（diào）控高房價後，國家有重新加大基建投資拉動投資的趨勢，國（guó）家將進一步加（jiā）大保障房建設，這幾方麵（miàn）因素或許成為下半年鋼鐵市場和鋼材價格出現轉機的重（chóng）要因素（sù）。我們預計（jì）三（sān）季度多數時間內鋼材價格（gé）維持偏弱的低位振蕩，三季度末或（huò）進入四季度預計會有回暖機會和階段性上漲走勢。螺紋期貨指數預計在3900會有有效支撐，10月螺紋期（qī）貨相應在（zài）3850-3900，1101合約相應在4000附近。操作策略上（shàng），激進投資者可以在上（shàng）以價區嚐試輕（qīng）倉低買，穩健者（zhě）可以待在底部進一步盤穩再（zài）介入（rù）。