2010年鋼價總體（tǐ）或將（jiāng）提升
自國際金（jīn）融危機爆發以（yǐ）後，我（wǒ）國政府采取了一係列“擴內需、保增長”的政策措施，2009年國內市場鋼材(4592,16.00,0.35%)需求明顯好於預（yù）期並保（bǎo）持較高（gāo）增長。然而，2010年中國（guó）鋼材市場價格走勢又將如何?這一敏感問題不得不（bú）再次成為業內關注（zhù）的焦點。
“今年（nián）鋼價總體將會提升”，國內鋼鐵資訊機構資深專家吳文章昨日於“第三（sān）屆中國鋼鐵（tiě）物流合作論壇（tán）”上分析認為，2009年（nián）國內鋼材需求量為5.8億噸，預計2010年中國鋼材需求量將突破6億噸，較（jiào）2009年增長10%左右，國內鋼材產量約為（wéi）6.2億噸。他同時認為2010年國內（nèi）鋼材整體很可能出現“高產量、高庫存、低價位”的運行態勢。
在追溯2009年鋼材市場形勢波動緣由時，業內行家分析認為（wéi）主要在於（yú）國（guó）際需求的大（dà）幅萎縮。上海（hǎi）期貨交易所黃金鋼材部執行總監梅雲波認（rèn）為（wéi），“無（wú）論是鋼（gāng）材流通企業，還（hái）是從事鋼鐵生產型企（qǐ）業都度過了一個‘充實’的2009年”。
“2009年鋼鐵市場起伏變（biàn）化太大了”，會上，中南控股集團南通（tōng）建築工程總承包有限公司總經理侯海泉深有（yǒu）感觸地表示，為此，他認為（wéi）終端企業要敢（gǎn）於創新服務，不斷（duàn）擴大合作麵（miàn），實現互利雙贏。繼而他指出，公司除與（yǔ）西本新幹線股份有限公司達成全麵合（hé）作外（wài），下一步還將在鋼材期貨、金融（róng）產品等領域（yù）展開更為廣泛的合作。
當問及2010年金融（róng）政策（cè）走向時（shí），光大銀行（háng）上海分行行長王蘭鳳在“2010鋼鐵物流產業（yè）鏈運行趨勢研討對話”上表示，今年（nián）國內（nèi）銀行加息是一定的（de），但上半年加息的可能性不會太大。她透露說，最（zuì）近一年來，光大銀行為上海鋼（gāng）貿行業放貸總額已達100億元。目前，公司正在（zài）全（quán）力加大與鋼鐵物流電子交易平台的合作（zuò）。
另外，值得肯定的是，“由於去年（nián）3月份鋼材期貨的上市（shì），2009年鋼材貿易模式發生了根本性的變革”，吳文章補充（chōng）說，鋼廠不可能再像（xiàng）前兩（liǎng）年那樣贏取暴利，未來鋼材市場價（jià）格要靠資本定價，而不再是某一個群體，如大型鋼廠或者貿易商。
綜合上述情（qíng）形，考（kǎo）慮到（dào）2010年我國經濟將繼續保持（chí）平穩（wěn）較快增長（zhǎng），固定資產投（tóu）資將繼續維持較快增長態勢（shì），五礦鋼鐵有限責（zé）任公司總經理姚子平向本報記者總（zǒng）結稱，2010年中國鋼材市場運行模式或將（jiāng）呈（chéng）現為“二元（yuán）化結構，三元化市場”。他（tā）補充，麵對產能適度過剩，“成（chéng）本”或將成為2010年影響（xiǎng）中小型鋼廠（chǎng）及鋼材市場運（yùn）行（háng）走勢的首要因（yīn）素，其次是價格因素。 業內多數專家認為，2010年上半年中國鋼材市場總體走勢將以“消化庫存、震蕩運行”為主，5月份前後有望出（chū）現一輪上漲行情，全年總體將明顯（xiǎn）好於2009年。——山東流體鋼管廠（chǎng）關注（zhù））