中國輸美油井管被終裁(cái)“反補貼”關(guān)稅,是迄今美(měi)對華貿易製裁最(zuì)大案;而是否被征“反傾銷”關稅,則可看(kàn)作未來中美貿易交鋒的“風向標”
2009年的最後一天(tiān),中國鋼鐵行(háng)業出口遭遇了一場“寒雪(xuě)”。
畢竟,沒人(rén)有希望,在全球經濟複蘇回暖的2010年,中美兩個最大貿易國家間的貿易壁壘(lěi)被類似(sì)案(àn)件結成更厚的(de)“冰(bīng)牆(qiáng)”。
此次ITC“6∶0”的投票比例(lì)結果(guǒ)看似一邊倒,但背後另有玄機。
其中最主要的訴訟意見就是:“中國鋼鐵製造商享受大量政府補貼,出口美(měi)國的傾銷率在40%至90%之(zhī)間,威脅美國約6000名OCTG工人的就業崗位。”
從經濟周期和貿易摩擦的聯係(xì)規律看(kàn),經濟衰退一年至一年半之後,通常會出現國際貿易保護主義的高潮,這意味著(zhe),2010年我國將迎來貿易摩擦的(de)密集期。
在曹慧泉看來,如此多的(de)“雙反”案,不少案例其實不是技術問題,更多卻是政治問題。
而中國鋼企的(de)集(jí)體爭取,當然在於對市(shì)場的渴求。
以此次油(yóu)井管為例,美方統計數據(jù)顯示,2006年,美國從中國進口的油井管總量為72.5萬噸,2008年增加到了220萬(中方統計數據分(fèn)別為65.8萬噸和199萬噸)。
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