鋼鐵行業（yè）仍需創新

鋼鐵行業仍需創新

      隨著鋼鐵行業的市場飽和以（yǐ）及產能過剩，整個鋼鐵行業的發展在很大的程度上都在虧損。而且特（tè）別對於很多的民營鋼鐵（tiě）行業（yè）已經難以（yǐ）為繼，中（zhōng）國（guó）的（de）整個鋼鐵行業都受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的（de）增加（jiā）也是有很大的（de）影響。

      國（guó）家統計局中國（guó）經濟景氣監（jiān）測（cè）中心副主任、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點（diǎn）並認為，產能過剩與國家調控和不鼓勵出口的政策之間存在著矛盾，需要通過整合（hé）和創新的方式來應對。

      鋼鐵行業屬於基礎原材料行（háng）業，出現全行業虧損的情（qíng）況是一個很嚴重的問題。目前數據顯示，鋼鐵行業全行業處於虧損狀況，銷（xiāo）售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣（yàng）情況除（chú）了受國際市場需求和國內經濟增速放緩的（de）影響之外，另外一個最主要的原因就是鋼鐵行業原來的老問題、致命問題鐵礦石價格問題。一季（jì）度我國原材料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌（diē）的，所以虧損幾乎是一種必（bì）然（rán）。

      崔書（shū）文認為，不管是從調研實踐結果來（lái）看，還（hái）是從目（mù）前發展情況來看，鋼鐵行業進入了“微利時代”，而導致這種（zhǒng）情況最主要的原因在於鋼鐵（tiě）行業產能過剩和（hé）集（jí）中度太低（dī），導致我（wǒ）國（guó）鋼鐵行業在國際鋼鐵市場上處於被動地位，尤其是鐵（tiě）礦石（shí）價格方（fāng）麵沒有了話（huà）語權。

      對此潘建成表示（shì）讚同崔書文的觀點。他指出，當前鋼鐵行業的確存在產能過剩問題（tí），導致銷售利潤很低，這（zhè）其中最主（zhǔ）要的原（yuán）因（yīn）是鋼（gāng）鐵企業競爭太激烈，另一方麵原因就是鋼鐵行業一直以來對投資的依賴。而經濟增長對投資有（yǒu）依賴，投資對鋼鐵需求有依賴，所以形成（chéng）這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是對高耗（hào）能行業等重工業的調控，鋼鐵需求快速增長的（de）勢頭就會得到遏製，而此前鋼鐵業產（chǎn）能擴充比較快（kuài）的慣性（xìng）在這樣的調控作用（yòng）下就凸顯出了（le）矛盾（dùn）。另外，高耗能、高汙染（rǎn）等特點導致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的行業，內需要調控（kòng），外需又受限製，整個行業的需求就被控製住了，這和過快的產能擴張之間形成了較大的矛盾。

      談到怎樣應對這樣的局（jú）麵，潘建成表示，首先（xiān）是行業（yè）整合形成規模效應，其次是（shì）行業（yè）創新（xīn），提（tí）高產品附加值。崔書文則表示（shì），除了這些，調整產業結構也是最主要的途徑，但這要以提高集中度為（wéi）前提條件，並在此（cǐ）基礎上（shàng）進行兼並重組。崔書文進（jìn）一步指出，“從整個產業來看，兼並（bìng）重組的路還是很艱難的（de），因為涉及地方利益（yì）的相關（guān）調整。”所以他認（rèn）為，地方政府對一些產業（yè）的保護和期望，是鋼鐵行（háng）業跨（kuà）區域兼並重組最（zuì）主要的障（zhàng）礙，想破除這個障（zhàng）礙還是比較難的。

      對（duì）於整個鋼鐵行業來說，已經有很多的人（rén）從多個方（fāng）麵尋（xún）找出路（lù），特別是鋼鐵行業的蕭條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業要更好的發展，整合（hé）創新也是少不了，調整產業結構，給鋼鐵（tiě）行業帶來曙光。

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