鋼鐵差異化發展應該從三個方麵突破

鋼（gāng）鐵差異化發展應該從三個方麵突破

隨著經濟的發展，現在我國的機械化水平也是有了很（hěn）大的提高，特別是工業水平也是有（yǒu）了顯著的（de）改善。但（dàn）是現在鋼鐵的發展狀況卻是恰恰相反，所以現在的鋼鐵行業急需轉型。

專家建（jiàn）議鋼材企業差異化發展求突破

李世俊等（děng）專家認為（wéi），我國鋼鐵行業的品種質量結構急需進一步優化，以差異化發展和創新能力應（yīng）對新的市場競爭挑戰。

一是形成技術（shù）差（chà）異。近年來國內鋼鐵（tiě）企（qǐ）業技術升級已（yǐ）取得了較大（dà）發展。但當前整個行業（yè）出現了裝備同質化。李世俊等（děng）業內人（rén）士認為，高（gāo）附加值產品還要急需在“不宜複製”上下功（gōng）夫，用“技術差異”營造（zào）“核心競爭力（lì）”。寶鋼在這個方麵已先行（háng）一步。據介紹，2010年寶鋼（gāng）粗鋼產量（liàng）占中國鋼鐵工業協會會員企業總（zǒng）量的8.2%，但利潤占（zhàn）26.3%。分析人士指出，寶（bǎo）鋼贏（yíng）利水平高的高（gāo）強汽車板、取（qǔ）向矽鋼、高附加值產品、鍍錫薄板都（dōu）有技術上的“不易複製”特點。

二是（shì）服務差異。為客（kè）戶（hù）提供解決方案，用服務差異提高競爭力，無縫鋼管完成從單一（yī）材料（liào）供應商向（xiàng）綜（zōng）合服務商的轉變。一些專家提出，鋼鐵行（háng）業普遍（biàn）麵臨的利潤薄弱難題，限製了其降價贏市場的空間，更需要企業積（jī）極從服務方（fāng）麵尋（xún）找為客戶降低成本的途徑。據（jù）介紹，太鋼開展“新型鐵路貨車車體用T4003不鏽（xiù）鋼及應用技術”開發（fā）時（shí），就專門報了5個方案（àn）。業內（nèi）人（rén）士認為，如果太鋼隻關注鋼材（cái）產品，有（yǒu）三個方案（àn）就足夠了。太鋼報出的（de）兩個（gè）方案，則是為（wéi）客戶提供的經濟方案。

三是（shì）產（chǎn）業鏈差異。一些業內人士建（jiàn）議（yì）企（qǐ）業從鋼（gāng）鐵產業（yè）鏈（liàn）的各個環節（jiē）中尋找差異化策略。比如韓國、日本的鋼鐵企業在中國大陸投資建立了不少獨資、合資（zī）的鋼材加工（gōng）企業，形成了穩定的（de）銷（xiāo）售渠道，即使（shǐ）在2009年出現金融危機的情況下，他們向中國的鋼（gāng）材出口也未受影響。李世（shì）俊認為，我國高（gāo）速鐵（tiě）路建設技術已開始走向美國（guó）、委內瑞（ruì）拉等（děng）國外市場，這（zhè）也可能成為我（wǒ）國鋼鐵行業產業鏈擴展的一個契（qì）機（jī）。

業內人士（shì）指出，鋼鐵行業競爭將在未來幾年達到前所未（wèi）有的激烈程度，一批將企業出局。同時，也將鍛（duàn）煉出一批專（zhuān）業（yè）性、創新型領頭（tóu）企業。

現在鋼鐵的價格受到的影響因素也是非常的多，所以如何選擇鋼鐵的發展變的更加重要。尋求差異化發展，也是現在鋼（gāng）鐵行業（yè）一個可行的辦法，以上的幾點的介紹，就是分析現在鋼鐵差異化發展（zhǎn）求突破的幾（jǐ）個方麵。

相關（guān）文章：http://www.zzgsl.cn/shownews.asp?id=7071