鋼鐵行業要有好的發（fā）展（zhǎn），就必（bì）須（xū）要整合創新

鋼鐵行業要有（yǒu）好的發展，就必須（xū）要整（zhěng）合創新

隨著鋼鐵行業的市場飽和（hé）以（yǐ）及產（chǎn）能過剩，整個鋼鐵行業的發（fā）展在很大的程度上都在虧損。而且特別對於很多的民營鋼鐵行業已經難以為（wéi）繼（jì），中國的整個（gè）鋼鐵行業都（dōu）受到很大的打擊。特別是國外的鐵礦石的價格也是在一直上升，成本的（de）增加也是有很大的影響（xiǎng）。

相關數據顯示，今年一季度我國鋼鐵行業淨利潤為負10.34億元（yuán），景（jǐng）氣指數也顯示鋼鐵行業一季度（dù）全麵下行進入低穀期。對此，經濟日報社（shè）產經新聞部主任崔書文在今天下午做客中國經濟網“中經在線訪談”欄（lán）目（mù）時表示，鋼鐵行業一（yī）季度（dù）出現全行業虧損原（yuán）因在於鐵礦石價格問題沒有解決，他認為鋼鐵行業當（dāng）前進入了 “微利時代（dài）”，這幾（jǐ）乎是一種必然。

國家統計局中國經濟（jì）景氣監測中心副主任、高級統計師潘建成表示讚同崔書文的觀點並認為（wéi），產能過剩與國家調控和（hé）不鼓勵出（chū）口（kǒu）的政策之間（jiān）存在著矛盾，需要通過整合和創（chuàng）新的方式來應對。

鋼鐵行業屬於基（jī）礎原（yuán）材料行業（yè），出現全行業虧損（sǔn）的情況是一（yī）個很嚴重的問題。目（mù）前數據顯示，鋼鐵行業全行業（yè）處於虧損狀況，銷售利潤率幾乎為零。崔書文認為出現這樣情況除了受國際市場需求和國內經濟增速放緩的影響之外（wài），另外（wài）一個最主要的原因就是鋼鐵行業原（yuán）來的老問題、致命（mìng）問（wèn）題（tí）鐵礦石價格問題。一季度我國原材料價格上漲，處於高位狀態，而鋼鐵的價格是下跌的，所以虧損幾乎是一種（zhǒng）必（bì）然。

崔書文認為（wéi），不管（guǎn）是從調研實踐結果來看（kàn），還是從目前發展情況來看，鋼鐵行業進入了（le）“微利時代”，而導致這種情（qíng）況（kuàng）最（zuì）主要的原因在於鋼（gāng）鐵行業產能過剩和集中度太低，導致我國鋼鐵（tiě）行業在國際鋼鐵市場（chǎng）上處（chù）於被動地位，尤其（qí）是鐵礦石（shí）價格方麵沒有了（le）話語權。

對此潘建（jiàn）成表（biǎo）示讚同崔書文的觀點。他指出，當前鋼鐵行（háng）業（yè）的確存在產能過剩問題，導致銷售（shòu）利潤（rùn）很低，這其中最主（zhǔ）要的原因（yīn）是鋼鐵企業競爭太（tài）激烈，另一方（fāng）麵原因就是鋼鐵行業（yè）一直以來對投資的（de）依賴。而經濟增長對投資有依賴，投資（zī）對鋼鐵需（xū）求有依賴，所以（yǐ）形成（chéng）這樣一個慣性。他表示，一旦遇到國家調控，尤其是（shì）對高耗能行業等重工業的調控，鋼鐵需求（qiú）快速增長的勢頭（tóu）就會得到遏製（zhì），而此前鋼鐵業產能擴充比較快的慣性在這樣的調控作用下就凸顯出（chū）了矛盾。另外，高耗能、高汙染等特點導致鋼鐵行業不是國家鼓勵出口的行業，內需要調控，外需（xū）又受限製，整個（gè）行業的需求就被控製（zhì）住了，這和過快的產能（néng）擴張之間形成了較大的矛盾。

談到怎樣（yàng）應對這樣的局麵，潘建成表示，首先是行業整（zhěng）合形成規模（mó）效應，其次是行業創新，提高產品附加值。崔書文則表示，除了這些，調整產業結構也是（shì）最主要的途徑，但這要以提高集中（zhōng）度為前提條件（jiàn），並在此基礎上進行兼並重組。崔書文進一步指出，“從整個產業（yè）來看，兼並重組的路還是（shì）很（hěn）艱難的，因（yīn）為涉及地方利益的相關調整。”所以他認為，地（dì）方政府（fǔ）對一些產業的保護和期望（wàng），是鋼鐵行業跨區（qū）域兼並重組最（zuì）主要的（de）障礙，想破除這個障礙（ài）還是比較難的。

對於（yú）整個鋼鐵行業來說，已經（jīng）有很多的人從多個方麵尋找出路，特別是鋼鐵行業（yè）的蕭條也給人們的生活帶來很大的影響。未來鋼鐵行業要更好的發（fā）展，整合創（chuàng）新也是少（shǎo）不了，調整產業結構，給鋼鐵行（háng）業帶來曙光。

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