寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

寶鋼整合廣東鋼鐵方案大“變臉”

盡（jìn）管夢想多年的湛江鋼鐵項目遲遲未獲“準生證”，但寶鋼（gāng）集團和廣東省政府一直沒有（yǒu）放棄通過各種途徑加（jiā）快推進湛（zhàn）江鋼鐵項目的決心，甚至不惜對重組廣（guǎng）東鋼鐵的方案進行重大調整。

　　《第一財（cái）經日報》記者昨天從多位（wèi）知情人士處獲悉，寶（bǎo）鋼集團昨（zuó）天與廣東省國資委和廣州市國資委簽署了（le）廣東（dōng）鋼鐵集團減資協議和重組框架協議（yì），原來製定（dìng）的廣東鋼鐵集團的重組方案將完全變（biàn）身。

　　其（qí）中，廣東鋼鐵集團將不再囊括（kuò）廣東兩家鋼鐵企業廣鋼集團和（hé）韶（sháo）鋼集團的資產，而成為寶鋼集團的全資（zī）子公司。而（ér）寶（bǎo）鋼集團對廣（guǎng）東兩家鋼鐵企業的重（chóng）組模式，也（yě）將發生重大（dà）變化（huà）。已經在（zài）湛江項目前期工作中耗資（zī）巨大的寶鋼，得以用（yòng）更小的成本實現對廣東鋼企的重組。

　　廣東鋼鐵“變身（shēn）”

　　昨天下午，寶鋼與廣東省（shěng）國資（zī）委和廣州市國資委分別簽署了關於廣東鋼鐵集團的減資協（xié）議。其中（zhōng），廣東省國資委以單方減持的（de）方式退出（chū）廣東（dōng）鋼鐵集團，不再以（yǐ）韶鋼集團資產出資入股廣東鋼（gāng）鐵集團，廣州市國資委也不再以廣鋼集團資產出資入股廣東鋼鐵集團。

　　這意味著，廣東省的兩家鋼鐵企業，將不（bú）再由廣東鋼鐵集團出（chū）麵整合。

　　據（jù）記者了解，廣東鋼鐵集團是在2008年掛（guà）牌成立的，成立此公司主要就（jiù）是（shì）為了推進湛江鋼鐵項目。在2008年3月17日國務院同意開展湛江項目前期（qī）工作時，國家發改（gǎi）委同時要求，寶鋼兼並重組廣東（dōng）省的兩家主要鋼鐵企業韶鋼集團和廣鋼集團，並相（xiàng）應淘汰落後產能。

　　2008年（nián）6月，寶鋼集團與廣東（dōng）方麵最終（zhōng）形成的重組方（fāng）案為：成立廣東鋼鐵集團，寶鋼以現金（jīn）出（chū）資286.88億元，持股比例為80%;廣（guǎng）東省（shěng）國資委、廣州市國資委以韶（sháo）鋼集團、廣鋼的國有淨資產出資71.72億元（yuán），合計持股比例為20%。

　　由於湛（zhàn）江鋼鐵項目遲遲未能獲批，寶鋼對廣東兩家鋼鐵企業的實（shí）質性重組（zǔ）也一直進（jìn）展緩慢。直到現在，廣東鋼鐵集團整合廣鋼和韶鋼都還沒有進行資產交割。此前一度由三方定期參與召開的月度會議，如今也已經（jīng）基本取消。

　　在廣東鋼鐵集團實質性重組停滯不前的同時（shí），廣州市國資委旗下的廣鋼集團卻從去年開（kāi）始啟動了與廣州市國資企業廣（guǎng）日集團的資產置換重組。根據重組方（fāng）案，廣鋼股份(600894.SH)擬以全部資產及負債與廣日（rì）集團旗（qí）下的廣州廣日股份（fèn）有限公司（sī）(下稱“廣日股份”)進行置換，之（zhī）後，廣日集團將受讓廣鋼集團所持（chí）廣鋼股份的（de）股權，從（cóng）而使廣鋼股（gǔ）份原鋼鐵資產重回廣鋼集團（tuán）旗下。

　　寶（bǎo）鋼集團一位（wèi）內部高層告訴記者，廣鋼集團旗下上市公司的這一重組轉型，也（yě）是廣東鋼鐵集團重（chóng）組方案調整的直接（jiē）導火索。不（bú）過，寶鋼重組廣（guǎng）東鋼鐵的大方向不會變化，畢竟這是實現湛江項目上馬的（de）前提之一。

　　無償劃撥重組

　　盡管沒能通（tōng）過廣東鋼鐵集團（tuán）重組廣東省的兩家鋼企，但（dàn）通過與政府溝通的新的重組方案，寶鋼將以更低的成本（běn）實現重組。

　　昨天下午，寶鋼集團還與廣東省國資委簽署了重組框架協議，廣東省國（guó）資委將把（bǎ）韶鋼集團51%的股權“無償（cháng）轉讓”給寶（bǎo）鋼集團，不過，這一重組協議還需要獲得國務院國資委（wěi）的批準。

　　而另一被重組方廣鋼集團則（zé）將（jiāng）會逐漸淘汰其位於廣州（zhōu）市區的總部150萬噸的鋼鐵產能，以（yǐ）及關停旗（qí）下（xià）珠江鋼鐵廠(產能200萬噸)，淘汰的產能指標轉移給湛江項目，未來湛（zhàn）江項目則將優先考慮廣鋼人員的（de）安置。

　　一位行業內人士對記者分（fèn）析，這一重組模式的變化，對（duì）寶鋼來說是一舉兩得。一方麵，目（mù）前擁有500多萬噸鋼鐵產能的韶鋼集團盈利狀況良（liáng）好，寶鋼集團原本（běn）就對其（qí）重（chóng）組意願強烈，此（cǐ）次重組方案的變更，更是使寶鋼可以“零（líng）成本”控股韶鋼集團。

　　另一方麵，廣鋼集團的（de）運營狀況一直不理想（xiǎng），去年和今年上半年都錄得虧損，旗下的珠江鋼鐵更是已經被迫停（tíng）產。如果按照（zhào）此前簽訂的（de）重組方案，廣州市政府將廣鋼淨資產賣與寶鋼，寶鋼還必（bì）須承擔廣鋼的債務，尤其是珠（zhū）江鋼鐵的虧損黑洞。

　　此次簽署（shǔ）新的重組（zǔ）框架（jià）協議後，寶鋼將不再直接參與廣鋼（gāng）集團的重組，而是通過轉移產能、協助安頓職工，收購珠江鋼鐵部分設備等方式變相重組。此（cǐ）外，雙方還計劃在南沙合建冷軋生產線，幫助廣鋼進行產業轉型（xíng）升級。