常用的含鉻（gè）1.30％～1.65％軸承鋼的加（jiā）工性能和管材（cái）生產特點

常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加工性能和管材生（shēng）產特點

常用的含鉻1.30％～1.65％軸承鋼的加（jiā）工性能和管材生產特點如下：

1. 塑性(穿孔性能)。軸承鋼在（zài）高溫下具（jù）有良好的塑（sù）性和（hé）穿孔性能，但加熱溫度不宜（yí）太高，一般控製1150℃左右，溫度過高容易產生晶粒長大(過熱)，降低金屬穿孔性（xìng）能
2. 熱（rè）導率。軸承鋼的熱導率比低碳鋼稍低，應適當（dāng）控製爐（lú）尾溫度(特別是加熱大斷麵軸承鋼管坯時)。
3. 力學性能。常溫（wēn）下（xià）軸承鋼的抗拉強度比含C0.3％碳鋼高得多(約一倍)，且硬度（dù）高，冷加工時變形比較（jiào）困難，因而在冷變形前要進行球化退火，以提高塑性及降低（dī）硬度，到1000℃以上兩者相差就很少了。軸承鋼的熱軋並無（wú）多大困難。
4. 變形抗力。軸承鋼具有較高的變形抗力(見金屬變形抗力)且對（duì）溫度的敏感性較大，溫度愈低則變形抗力愈高。熱軋軸承鋼管時要嚴防軋冷鋼。生產軸承鋼管有時受定徑機和矯直（zhí）機能力的限製，這是因為軸承鋼管壁厚，加上（shàng）低溫下變（biàn）形抗力（lì）高，使得軋製力和矯直力顯著增加。冷拔（bá）軸承鋼管時拔製（zhì）力比拔製低碳鋼管約高50％。
5. 寬展。軸承鋼的寬展量比碳鋼約大10％～20％，但在溫度885～1195℃範圍內（nèi）變化（huà）很小，這就給生產中控製（zhì）金屬橫向變形帶來了方便。
6. 軸承鋼的冷卻。熱軋後的冷卻應使軸承鋼管具有良好的顯微組織，即細片狀珠光體且無網狀碳化物析出。這種組織（zhī）才能（néng）為軸承鋼管球（qiú）化退（tuì）火後獲得細球狀珠光體創造條件。因鉻軸承鋼管熱軋後冷卻到850～900℃時開始有大量碳化物析出並呈網狀分布，所以終軋溫度應控製在（zài）850℃以上，並采取（qǔ）快冷以防止（zhǐ）碳化物析出。為了達到快速冷卻，一般在冷（lěng）床上或冷床輸入輥道處設置風機或噴霧裝置。
       無鉻軸承鋼在通常的熱軋條件下可（kě）得到合格的網狀碳化物級別。冷拔錘頭前的（de）管端加熱（rè）以及錘頭後的冷卻（què）時同樣要防止碳化物析出。
7. 軸承鋼的壽命。產業機械（xiè）和車輛等（děng）的發展對軸承，提出了高負載和高速化的要求，因（yīn）此（cǐ）軸承的壽命受到了特別的重視（shì）。在研究出具有更高壽命的新軸承鋼之前，提高軸承鋼壽命的（de）首要途徑是（shì）提高鋼的純淨度，因（yīn）為鋼（gāng）中即使存（cún）在少量的氧（yǎng）化物（wù）、硫化物、氮化物夾（jiá）雜也會大大降低使用壽命。這就要求冶煉軸承鋼時應采取各種（zhǒng）降低夾雜物的手段，為了減少夾雜物，高級軸承鋼（gāng）多（duō）采（cǎi）用電渣重熔法來（lái）獲得（dé）管坯。

    軸承鋼材（cái）料的研究（jiū）還（hái）在不斷向前發展，在未來更多的軸（zhóu）承鋼（gāng）材料會被研發出來，到時（shí）候就能生（shēng）產出（chū）性能更高的軸承產（chǎn）品了。