該項目總(zǒng)投資約17億元人民幣,擬選址在隻楚園華海路以南、港(gǎng)城西大街以北、冰輪路以(yǐ)東、藍煙鐵(tiě)路線以西。分為倉儲物流(liú)區、加工配送(sòng)區、電子交易平台及綜合管理區(qū)等(děng)四個功能區,計劃兩年內建成。
“發展鋼(gāng)鐵物流業(yè)符合國家產業政策導向和我市實情。”據隻楚園管委主任李建偉介(jiè)紹,“項目建成後,將徹底改變我市鋼鐵(tiě)行業分散(sàn)無序的(de)現狀,更好地發揮產業聚(jù)集效應,也將填補(bǔ)我市“千億市場”空白(bái),成為現代物流業的巨大動力引擎。”
當前,鋼材作(zuò)為國家(jiā)建設必不可少的重要物資(zī),市場需要量不斷上(shàng)升。據(jù)統計,2009年全國鋼鐵需求量達到約4億噸(dūn),隨著市(shì)場的專業化分工越來越細,作(zuò)為中間環節的鋼材加工、配送、物流行業至關重要。煙台所處(chù)的環渤(bó)海區域與長三角、珠三角一起並(bìng)稱為我國三個最活躍的經(jīng)濟地帶,作為環渤海經濟帶(dài)最東端的重要城市(shì),煙(yān)台交通便利,具備發(fā)展大(dà)型物流中心的承載(zǎi)輻射功能。特別(bié)是2006年煙大(dà)鐵路輪渡的開通,使山東(dōng)連(lián)接東(dōng)三省乃至東北亞成為可能,當前正在論證中的中韓鐵路輪渡更使煙台輻射日韓的(de)勢頭更加強(qiáng)勁。
在謀劃鋼鐵物流中心項目(mù)初期,隻楚園進行了相關論證(zhèng)。在煙台,有東(dōng)海薄板、魯寶鋼管、煙台寶鋼鋼管等多(duō)家(jiā)知(zhī)名鋼鐵生產(chǎn)、經營企(qǐ)業;省內,近(jìn)年來,圍繞產業結構調整和優化升(shēng)級,省內最大的幾家鋼鐵企業———濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵已(yǐ)完成整合重組,並將收編日照鋼鐵。重組後,這三大鋼(gāng)鐵集團的產能將躍(yuè)居全國前列,產品也將以具備國際競爭力的高端產品為主。目前,省內鋼鐵物流市場主要集中在中西部,在東部還是空白。“煙台是貫通(tōng)南北的交通樞紐,具有輻射(shè)整個東北(běi)區域和國際市場的能(néng)力,這是我們的最大的優勢。”李(lǐ)建(jiàn)偉(wěi)表示。
鋼鐵物流中心項目初步設(shè)想分三期完(wán)成預期目(mù)標,計劃起步(bù)期(qī)三年內交易額(é)達到100億元;再過(guò)三年達到500億;用8年(nián)左右的時間(jiān)達到1000億元,預計屆時年利稅可達50億元(yuán)。
在項目的管理服務中,將突(tū)出高科技和信息化特色,實行現代電子商務和服務外包(bāo)等高端管理模式,打造(zào)網絡信息管理及電子(zǐ)交易平台,突出信息化、便捷化的優勢,為進駐的客戶提供專業快捷的服務。項目建成後,將可帶動包裝、配送、產品(pǐn)深加工和循環(huán)再生產等(děng)數十個相關(guān)產業發展(zhǎn),預計直接或間接解決5萬人的就業問(wèn)題。
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