寶鋼（gāng）、包鋼重組談判仍在僵（jiāng）局（jú）

寶鋼、包鋼重組談判（pàn）仍在僵局

寶鋼（gāng）、包鋼重組談判仍在僵局

      鋼鐵業兼並重組（zǔ）的核心（xīn）在於重組方、地方政府，以及被重組方各自利（lì）益訴求的（de）一致性的（de）形（xíng）成。此輪，寶鋼、包（bāo）鋼的重（chóng）組也不例外（wài）
　　日前（qián），“兩會”上，包鋼集團黨委（wěi）書（shū）記（jì）崔（cuī）臣在接受《中國企業家》采訪時（shí）表示，關於寶鋼和包鋼的重組問題，仍處於寶鋼、地（dì）方（fāng）政府和包鋼三（sān）方談判階段，三方尚未能就重組（zǔ）達成共識。
　　當記者表示想就寶鋼和包鋼重組（zǔ）等問題采訪時，崔臣說，“我現在是（shì）書記了，就不要聊了。”一連說了兩遍。2009年6月，內蒙古自治區黨委（wěi）組（zǔ）織部、國資委宣布，司永濤任包鋼集團董事長、黨委副書記，崔臣任包（bāo）鋼集團黨委書記、副董事長，周秉利任包鋼（gāng）集（jí）團總經理、黨委副書記。此次人事調整，距崔臣任包鋼“一把手”僅（jǐn）兩年時間。坊間猜測（cè），包鋼（gāng）崔臣職務變動，與寶鋼、包鋼間重組有關。
　　雖（suī）認為不方便接受采訪，崔臣還是向《中國企業家》透露，金融危機對包鋼（gāng）的影響至今猶在，“出口相比金融危機（jī）之前，仍是下降的。”不過，“鐵礦石價格上（shàng）漲對於包鋼並無太大影響，因為，包（bāo）鋼自產礦比例達50%左右（yòu）”。關於寶鋼、包鋼重組問題，崔程也透露，“出資人、政府和包鋼的談判正（zhèng）在進行中。”當（dāng）記者（zhě）問三方是否取得一致（zhì）時（shí），崔程連連擺手，卻（què）不願意再詳談三者的具體分歧。
　　包鋼是（shì）內蒙古最大的鋼鐵企業，擁有數量（liàng）龐大（dà）的鐵礦石和稀土資源，年粗鋼產能近（jìn）1000萬噸。寶鋼在重組邯寶、馬鋼失利後，開始（shǐ）意圖（tú）重組包（bāo）鋼。2007年7月（yuè）寶鋼集團和包鋼集（jí）團簽訂《寶鋼集團有限公司與包頭鋼鐵(集團)有限責任公司戰略聯盟框架協議》。然而，此後，兩年半（bàn）多的時間裏，包鋼與（yǔ）寶鋼（gāng）在資產上的聯合重組再（zài）無實質性進展。
　　此輪鋼鐵（tiě）業兼並重組，寶鋼、武鋼等央企固然扮演了叱吒風雲的（de）主角（jiǎo），地方政府則在重組幕後充當了更（gèng）強硬的主角。
　　據了解，寶鋼集團能順（shùn）利整合八一鋼鐵，是因為取得了新疆政府的支（zhī）持;寶鋼收（shōu）購濟南鋼鐵談判未果，則（zé）是因為當（dāng）地政府出麵主導濟（jì）鋼（gāng）與萊鋼合（hé）並，構建了3000萬噸的鋼鐵聯合體;寶鋼重組邯鋼失敗（bài），也（yě）是因為地方政府要做大做強本地鋼鐵產業，成立了河北（běi）鋼鐵集團;寶鋼（gāng）與馬鞍山鋼鐵也曾簽署過相關戰略聯盟框架協（xié）議，地方政府卻又在鋼材市場好轉後，出現猶豫，致使寶鋼未能整合馬鞍山鋼鐵。
　　顯然，鋼鐵業兼並重組的核心（xīn）在於重（chóng）組（zǔ）方、地（dì）方政府，以及被重組方各自利益訴求的一致性的形成（chéng）。此輪，寶鋼（gāng）、包鋼的重組也不例外。