厚壁無縫（féng）鋼管-2010年中國（guó）鋼鐵（tiě）需求和產能還會增加

    產能過剩、兼並重組、結構（gòu）調整,這對鋼鐵業來說,已經不再是什麽新鮮事了。但這幾個問題,將在2010年再次被強調、被執行、被推（tuī）進。
    目前,中（zhōng）國冶金工業（yè）規劃研究院正受工信部委托,向國內各（gè）大鋼企征集鋼鐵業“十二五”規劃意見。中國冶金工業規劃研究院院長李新創告訴（sù）本報記者,以上幾個（gè）方麵,依然是各大鋼企再三提及的話題。此外,作為環境汙染大戶,鋼鐵業環保也將上升到一個重要位置。
    由此引（yǐn）發的難題是——目前的產能過剩到底是不是非正常過剩？兼並重組如何“去政府化”？結構調整的方向（xiàng）在哪裏？甚至（zhì）,麵對一籌莫展的鐵礦石談判,李新創提出了“集中對外”的觀點,這一觀點,也代表（biǎo）了一（yī）部分鋼鐵業內人士的態度,但其可操作性受到質疑。
    2010年,中國鋼鐵業的（de）出路,依然集中在上述（shù）幾大問題上。
    產（chǎn）能（néng）過剩是市場經濟（jì）的常態
    記者：目前,普遍認為產能過剩是鋼鐵業發展的一個突出（chū）問題,去年和今（jīn）年出台（tái）的一係列產（chǎn）業政策,也幾乎都提及了這個問題,但產能過剩在鋼鐵業已是一個（gè）老（lǎo）生常談的話題,你認為目前的產能過剩,與以前有（yǒu）什麽不同？
    李新創:從2000年我們才1億噸產能時（shí）候（hòu）,全國就在喊過剩,喊了快10年了,產能（néng）越喊越高,我國鋼鐵產能目前已超過7億噸（dūn）,我們不應該去好好反思一下嗎（ma）？中國鋼（gāng）鐵（tiě）產能過剩是市場經濟發展的常態,不必大驚小怪,但（dàn）同時對（duì）此也須科學地（dì）去看待。關於產能過剩,很多觀點都是人雲亦雲,很多政策也缺乏可操作性。
    產能是麵向未（wèi）來的,要動態地去看,現在有些（xiē）媒體采用（yòng）簡單的算法,鋼鐵產能7億多噸,實（shí）際需求不足5億（yì）噸,過剩（shèng）2億多噸,以這（zhè）樣（yàng）的簡單加減（jiǎn）法去看待鋼鐵產能（néng）過剩十分不科學。
    目前,我們很難（nán）準確地說清將來我國（guó）到底需要（yào）多少鋼材,而且,也沒有誰（shuí）能確切知道今年或明年我國需求是多少鋼材。市場是拉動鋼鐵快速（sù）發展的根本動力。即（jí）使是現有的我國鋼鐵產能中,還存在大（dà）量應（yīng）該淘汰的、不符合環保要求的落後產能,而（ér）且也存在一些受布局不合理影響今後發展的（de）鋼鐵產能（néng）。這些都為今後鋼鐵合（hé）理發展提供一定的市場空間。
    我預計,2010年中國（guó）鋼鐵需求和產能還（hái）會增加。因為,我國（guó）2010年的鋼材市場需求（qiú）很大,國家的投資拉動將會帶動鋼材需求,去年和今年開工的（de）一些（xiē）項目,今後幾年還將繼續投入。而且,每增加1萬（wàn）億元投資規模就能帶來2500萬噸鋼材的消耗。根據我國城鎮化和工業化的發展要求,我國國（guó）民經濟發展對鋼鐵的剛性需求,還會為我國鋼鐵工業（yè）的發（fā）展提供一定的市場（chǎng）空（kōng）間。——厚壁無縫鋼管由山東無縫鋼管廠（chǎng）提供。 
    記者：去年6月份,中央領（lǐng）導多次到大型鋼企考察,並指出（chū）鋼鐵業必須進行結構調整,鋼鐵業的結（jié）構,在今（jīn）後（hòu）將如何調整？
    李新（xīn）創:鋼鐵業結構調整是目前中國鋼鐵工業麵臨的重大問題,也是今後發展的重要方向。
    首先是落後產（chǎn）能比較多,主要是環保（bǎo）、能耗（hào）方麵不達標,小企業問題突出,大企業也存在這個問（wèn）題。第二,產品（pǐn）結構失衡。過去十（shí）多年以（yǐ）來,大多數企業過（guò）多地發展板材,造成板材的階段性過剩。從西（xī）方發達國家走過的路程來看（kàn）,發（fā）展板材是沒有錯的,但是如果超過市（shì）場（chǎng）的需求（qiú）,就會造成像目前大中型鋼鐵板（bǎn）帶企業的困難狀況（kuàng）。
    促進（jìn）鋼鐵產品結構調整（zhěng）要（yào）做到三點:第一,要加（jiā）快發展綠色鋼鐵循環經濟,淘汰落後產能;第二,結構調整要（yào）真正打破地域間的壁壘,實現跨（kuà）地（dì）區的聯合重組,提高集（jí）中度;第三,努力開拓板帶的應用（yòng）領域。通過科技進步和自主創新,解決我國鋼鐵工業目前的低端無序發展、高（gāo）度不（bú）足的產品結構。
    聯合重組困難在於體製
    記者：你剛剛講到聯合重（chóng）組,這也（yě）是鋼（gāng）鐵業今後的（de）一大重點工作,對此你有什麽建議？
    李新創:提（tí）高集中度、加快聯合重組,確實是目前鋼鐵擺脫困境的重要途徑（jìng）,因為（wéi）,我國（guó）鋼鐵行業（yè）目前所有的困境（jìng）都與我們這個（gè）行業的散、亂有關係（xì）。
    雖然政府從政（zhèng）策上鼓（gǔ）勵聯合（hé）重（chóng）組,但是（shì）在實際操作中遇到（dào）了很大困（kùn）難,主要（yào）還是（shì）由於利（lì）益衝突的緣故。大多（duō）數鋼鐵（tiě）企業是國有企業,出資人（rén）是政府,一方（fāng）麵政（zhèng）府在鼓勵,另一方（fāng）麵政府（fǔ）又難以行動。因（yīn）此,我個人覺得聯合重組的阻力還是在政府方麵。其（qí）根本還（hái）是在於利益（yì）——稅（shuì）收、權力、企業的社會問題等,是體製問題。如果體製和機製不改,不會有突破。——厚（hòu）壁無縫鋼管由山東（dōng）無縫鋼管廠提供。 
    爭取集中對外談判
    記者：2010年度國際鐵（tiě）礦石價格談判正在進行,中方的壓力很大,糟糕的結果也不是一年兩年的事情,關於談判,你有何建議？
    李新創:在前不（bú）久工信部委（wěi）托冶金工業規劃院舉辦的鋼鐵規劃（huá）會（huì）議上,就有代表提出組建一個國家礦業公司。這個思路也可以積（jī）極探索,力爭能有所突破。
    我們在給政府的建議中（zhōng）提到鋼鐵產業要進一步集（jí）中,爭取（qǔ）集中到5-10家鋼（gāng）鐵企業進行對外談判。這樣可以統一意誌,代表整個產業對外談判,增（zēng）大話語權。第二,擁有資質的企業要充分關（guān）照沒有資質的企業（yè）,要嚴格實行銷售製,不能以倒礦為目的。
    當然,我（wǒ）們（men）作為產業研究部門隻是提出建議,至於如何進行對外談判（pàn）,還要由鋼鐵企業和鋼協進一步把握。但我們認為整頓目前的市場秩序到了最關鍵（jiàn）的時刻。
    記者：提到鐵礦石市場秩序這個問題,有一部（bù）分人認為根源在於鐵礦石進口資質的存在（zài）,導致市場不公平,也就是所謂的“雙軌製”,你的意見是什麽？
    李新創:針對中國的國情,如果完全放開鐵礦石貿易,會對行業造成（chéng）很（hěn）大的損失。目前從事鐵礦石進口的企業達到150多家,但（dàn）真正擁有鐵（tiě）礦石進（jìn）口資質的企業隻有112家,沒有資質的企業也在進行鐵礦石貿易。開放後,市場會更亂。關鍵是要做好銷售製。當然（rán）要努力關注所有鋼鐵企業的利益,才能真正調動大（dà）家的積極性。
    記者：請你總結一下,中（zhōng）國鋼鐵產業發展的大方向,應該如何走下去？
    李新創:對鋼鐵工業來講,現在,數量不是我國（guó）鋼鐵工業發（fā）展的問題,除少數高端鋼鐵品種外,我（wǒ）國鋼鐵（tiě）品種結構也基本滿足國（guó）家發展的需要。但（dàn）原料、環境是（shì）我國鋼鐵工業發展的兩大軟肋。這兩大問題不解決的話,我國鋼（gāng）鐵行業（yè）就難以健康發展（zhǎn）。
    今後,中國融入世界經濟的速度將進一步加快,必須具備全球化的視野,充分發揮（huī）市場機製和必要的宏觀調控和持續發展的（de）理念（niàn）,促進中（zhōng）國（guó）鋼鐵工業持續健康（kāng）發展。
    我（wǒ）國鋼鐵行業應加快海外資源（yuán）戰略建設（shè）,確保（bǎo）穩定原料基地;堅（jiān）決製止不顧（gù）建設條件（jiàn）和（hé）市場需求而盲目擴大生產規模的傾向;調整產品結構並加大鋼鐵產品（pǐn）深（shēn）加工,更好地滿足用戶要求;加快沿海鋼鐵建設,使鋼鐵產業布局更加（jiā）合理;加快發展鋼鐵循環經濟,實現（xiàn）鋼鐵工業的可持續發展。——厚壁（bì）無縫鋼管由山東無縫鋼管廠提供。