中國鋼鐵企業再(zài)次走到十字路口,鋼廠接連下(xià)調鋼材價格以及嚴重的行業產能過剩,讓中國鋼鐵行業在未來兩到三個月時間裏,麵臨著今年(nián)以(yǐ)來的首次大範圍的(de)減(jiǎn)產壓力。
在昨天舉行的第(dì)43屆國際鋼鐵協會(huì)年會間隙,沙鋼集團董事長沈文榮介紹,沙鋼目前(qián)沒有減產,但預計10月底開始整個行業將減產。
分析師(shī)胡豔平介紹,目前行業已經出現一些減產的跡象,主要是以生產線檢修的名義在進行,最(zuì)近檢修的比較多一些,而在七(qī)八月份基本沒有什麽檢修的,一般鋼廠都會選擇在淡季對生產線進行檢修。
胡豔平說,目前一些鋼廠已經處於(yú)盈虧的邊緣(yuán),也有一(yī)些鋼(gāng)廠可(kě)能(néng)已經在虧損,即使一些鋼廠在盈利,空間也(yě)不大。
就在10月12日,作為行業價格風向標,寶鋼公(gōng)布了11月(yuè)價格政策(cè),熱軋、熱軋酸洗、寬厚板及冷軋係列(liè)產品(pǐn)出(chū)廠價在10月基礎上下調250~500元/噸(不含(hán)稅)不等,部分產品另有(yǒu)訂(dìng)貨優(yōu)惠。
值得注意的是,自8月中旬以來,國內鋼材市場持續下挫(cuò),主要(yào)產品(pǐn)代表規格最高降幅達1500元/噸左(zuǒ)右,上海地(dì)區4.75mm普碳熱卷(juàn)降至3300元/噸,鞍鋼(gāng)1.0mm普碳冷卷4830元/噸,且目(mù)前尚無止跌跡象。
在胡豔平看(kàn)來,由於寶鋼的出廠價仍然(rán)遠高於當前(qián)的市場價格,下遊需求沒有明顯的複蘇,後期依然有(yǒu)下調的空間。
雖然9月份的數據尚未正式出爐,但中國鋼鐵工(gōng)業協會顧(gù)問吳溪淳透露,9月份,國內粗鋼產量再創曆史新高,相當於年產6.18億噸水平,折算成日產水(shuǐ)平169.3萬噸。吳溪淳警告說,如果鋼鐵行業仍不減產,按照9月(yuè)份的產量,市場根本(běn)無法消化。
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