鐵礦(kuàng)石醞釀(niàng)漲價 鋼鐵(tiě)產業將有驚(jīng)無險
在2010財年的(de)鐵礦石長協談判到來之時,鐵礦石現貨行情也應聲啟動。
一度在2008年下半年狂跌的鐵礦石,正趁著全球(qiú)經濟複蘇的大潮,來勢凶猛。
雖(suī)然(rán)幅度(dù)預期不同,但論證漲價的邏輯卻非(fēi)常一致,即全球鋼鐵市場的需求回暖和三大礦山的資源壟斷。
需求恢複的同時,“兩(liǎng)拓”的“連橫”也讓提(tí)價(jià)預期再上一個台階。
但是,據知情人士透露,中鋼協對於介入國(guó)外的司法程序並不(bú)積極,隻對中(zhōng)國鋼企以企(qǐ)業身份自行參與“表示歡迎”。
中國的鋼鐵業麵對“兩拓”的銅牆鐵壁,似乎一籌莫展。業內目前已經開(kāi)始(shǐ)將“三大礦山”改口為“兩大”。
鋼鐵(tiě)業未來漲價還是洗牌? 根據冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民提供的數據,在熱軋鋼材製(zhì)造成本中,鐵礦石(shí)占了成本的34.8%。而(ér)其他研(yán)究報告中,這一數據也通常在40%以內。2009年,中國鋼鐵業雖然率先複(fù)蘇,但整體處於盈虧基本平衡乃至微利狀態(tài)。礦石的(de)上漲,最受損害的是哪一類(lèi)鋼企(qǐ)?鋼鐵(tiě)行業格(gé)局會否增加變數?
“目前看來,更多依靠現(xiàn)貨礦(kuàng)的小企業(yè)比擁有長協的大企業損失更大。”國泰君安鋼鐵行業分析師餘辰俊表示。他提及,雖然由於金融危機影響,2008年上半年的現(xiàn)貨礦價格一度(dù)比長協價更(gèng)低,讓大(dà)量購買現(xiàn)貨礦的小企業顯(xiǎn)示出了成本優(yōu)勢,但在礦價的上漲階段中,由(yóu)於多數(shù)大型(xíng)鋼企擁有一(yī)定比例的長協礦,能夠在一定程度上鎖定價(jià)格波動風險。而眾多依靠購買現貨(huò)礦的小企業,隻能忍(rěn)受成本不斷上漲的現狀。 目前的鐵礦石現貨價格就正在經曆一輪迅猛上漲行情,且礦價漲速遠勝於鋼價漲幅。眾多依靠現(xiàn)貨礦的小企業壓力倍增,2010年的(de)鋼價(jià)走勢就成為最受關注的對象。
事實上,業內已經紛紛開始對具體的成(chéng)本增加量(liàng)和鋼價(jià)漲幅做出預測。“我的鋼鐵網”首席分析師賈良群向記者表示,今年主流鋼材的(de)成本預計會增加300元/噸。而“鋼(gāng)之家”網站總經理吳文章則(zé)認為,今年(nián)的主流鋼價基數會(huì)比去年上漲300元/噸。總體而言,行業內對2010年的市場需求普遍有良好預期,再基於(yú)目前鋼材期貨價格的攀升走(zǒu)勢,業內對2010年的鋼材價(jià)格也普遍看漲。 而在小企業擔(dān)憂鋼(gāng)價無法支撐成本的同時(shí),有長協(xié)礦“防身”的大型鋼企則對今年可能出現的資源緊缺憂(yōu)心忡(chōng)忡。姚子(zǐ)平表示,“很多大(dà)鋼廠(chǎng)都很擔心可能出現資源緊缺的時(shí)點,在做前期準備。”
據悉,鋼廠所擔憂的(de)“資源緊缺的時點”,指的是在長協談判過程中(zhōng),如果進度受阻,三大礦可能發起貿易戰,通過減(jiǎn)產來抬高(gāo)現貨價格,達到掌握談判主(zhǔ)動權的目的。“對於那些對外礦依賴度(dù)到80%左右的企業來說,屆時其生產安全將受到非常大的威脅。”姚子平說。 而除了減產保價,在去年的談判期間,兩拓還曾憑借在航運領域的控製(zhì)權,在市場上租下大量礦船,炒高(gāo)BDI指數。據悉,兩(liǎng)拓拿船主要有兩種(zhǒng)方式,一種是簽訂一個較為長期的租賃合同,例如1年期或者3年(nián)期,另一(yī)種則是在現貨市場上拿船,租金按日(rì)收取(qǔ)。
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