國際貿易委員會(huì)周三以6票讚成、0票反對的投票結果通過了這項由(yóu)美國商務部製定的關稅政策,旨在抵銷(xiāo)中國政府為本國鋼鐵公司提供的補助金,這一投票為中美雙方曆時一年的貿易摩擦蓋棺定論。在2009年,美國公司和工會針對中國的(de)補助金政策和“不公平的”定價活動發(fā)起了十幾(jǐ)樁貿易案。
2008年,美國從中國(guó)進口了價值27.4億美元(yuán)的“石油工(gōng)業用管材”,相當於此前一年的三倍還強,原因是原油價(jià)格的大幅上漲導致油井用管材(cái)的需求增長(zhǎng)。
今年9月份(fèn),美國總統巴拉(lā)克·奧巴馬決定對價值18.5億美元左右的中國製造輪胎征收35%的進口關(guān)稅,來作為對國際貿(mào)易委員會所謂“(供應量)大增導致市場混亂”狀況的回應,此舉激怒了中國政府。作為回報,中國政府對美國的貿易保護(hù)主義政策提出指責,就奧巴馬政府征(zhēng)收高額輪胎關稅的決定向世界貿易組織(WTO)提(tí)出了投(tóu)訴,並開始調(diào)查美國製造(zào)的(de)汽車(chē)是否以不公平的(de)低(dī)價“傾銷”到中(zhōng)國市場(chǎng)。
此前,美國鋼(gāng)鐵工人聯(lián)合會、美(měi)國鋼鐵(tiě)公司、亞利桑那州鋼管公司Maverick Tube Corp及其他美國鋼鐵製造商聯手要求美國政府對中(zhōng)國製造的鋼管征收進口關稅。
國際貿易(yì)委員會的這一投票結果為美國商務部(bù)11月24日宣布的最終抵銷性關稅政策掃清了(le)道路。根據這項政策,美國政府將對中國製造的鋼管征收10.36%到15.78%的進口(kǒu)關稅,以抵銷中國政府(fǔ)提供(gòng)的補助金。
美國商(shāng)務部還已公布了一(yī)項(xiàng)初步(bù)的反傾銷(xiāo)關稅政策,將對中(zhōng)國製造的鋼管征收最高99%的關稅,預計將(jiāng)在明年4月初宣布有關這一額外關稅規模的最終決定。此(cǐ)後,國際貿易(yì)委員會將在5月份就是否允許征收(shōu)這項額外關稅的問(wèn)題進(jìn)行投票。
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