鋼材的(de)原(yuán)始狀態,即鋼管交貨狀態(tài),可分為(wéi)(括號(hào)內為代號):冷加工/硬(yìng)(BK)、冷加工/軟(BKW)、冷加(jiā)工(gōng)後消除應力退火(BKS)、回火(utf-8)、正火(NBK)。常用的(de)狀態是退火狀態,便於後續加工。
各種狀態的鋼管的性能和(hé)一般(bān)的適用如下(xià):
冷加工/硬(BK)的鋼管是(shì)通過正常或最大變(biàn)形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進行熱處理(lǐ),具有最(zuì)高(gāo)尺寸精度和最高的抗拉強度、最低的延(yán)伸係數。一般用於製造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼(gāng)管是通過較小變形量的成品道次(cì)冷加(jiā)工生產的,不進行熱處理,具有最高尺寸精度和較高的抗拉強度、一定(dìng)的延伸係數(10-15%)。一般用於製造汽車零件。
冷加工後消除應力退火(huǒ)(BKS)的鋼管(guǎn)是在冷加工後進行低溫、快(kuài)速熱處理,具有較高(gāo)尺寸精度和稍高的抗拉強度、一定的延伸係(xì)數(15%以上)。一般用於製造各種機械零件。
退火(utf-8)的鋼管是在冷加工後進行正常、完全的熱處理,具(jù)有正常的尺寸精度和(hé)正常的抗(kàng)拉強度、延伸係數(20%以上)。是最常用的狀態,適用範圍最廣。
正火(NBK)是在(zài)冷加工後進行完全的熱處理後(hòu)進行控製冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、延伸係數(20%以上)。油(yóu)井管就是這種狀態。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態關聯性不大,主要是看規格、精度、長度要求。
| 無縫鋼管(guǎn) | 45# | 140*12 | 國(guó)標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫(féng)鋼管 | 45# | 273*18 | 國(guó)標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*24 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 無縫鋼管 | 45# | 420*40 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 精密鋼管 | 20# | 37×6.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | 山東 |
| 精密鋼(gāng)管 | 20# | 37×2.5 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議(yì) | 山東 |
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