鋼管企業的冬天

鋼管企業的冬天

鋼管企業（yè）的冬天

      隨著國內經濟下滑加速，精密鋼管（guǎn）行業今年1至5月利潤下降了56.9%，全行業麵臨虧損。而下遊施工企（qǐ）業拖欠貨款，應收賬款周期被（bèi）拉長。雙重擠壓之下，鋼鐵物流企業資金鏈條緊張（zhāng），而去年以來，融（róng）資成本不斷上漲幾成壓倒鋼貿商的“最後一（yī）根稻草”。

      另據統計，去年上海鋼鐵物流（liú）企業在各銀行的貸款餘額達1600億（yì）元，鋼鐵物流企業作為主發起人的擔保公司在保餘額為298億元（yuán）。但（dàn）相關調研發現，伴隨著經濟下滑、風險加大，銀行方的自保行為加劇了（le）資金困局。

      首先要承認精（jīng）密鋼管行業當前麵臨的形勢十（shí）分嚴峻，可以說已到了生（shēng）死存亡的關鍵時候，如果不認真思考這（zhè）個問（wèn）題，可能會麵對更嚴峻的（de）形勢；其次是近期要（yào）通過政府、銀行和（hé）鋼貿企（qǐ）業之間的共同努力來（lái）調整結構，化解當前遇到的困難；再次是要從長遠考慮，鋼貿企業要努力（lì）建設現代物流企業。成思危還（hái）表示，鋼貿行業目前雖然是冬天，但“冬天已經來了，春天還會遠嗎”，短期內通過（guò）調整產業結構和（hé）規模，由鋼貿企業（yè）采取聯保的方式改善信用，從而贏（yíng）得銀（yín）行和（hé）政（zhèng）府的適當支持，才可（kě）能緩解精密鋼管企業現在的困難。