近年(nián)來(lái)人們的(de)生活(huó)好了,特別是(shì)經濟也是有了很快的發展,但是(shì)鋼材行業的發展卻是提前(qián)到了嚴冬。特別是近幾年(nián)鋼(gāng)鐵的價格一直下跌,特別是現(xiàn)在受到國際鐵礦石價格的影響,鋼鐵的成本卻一直在上升。
正如一位鋼貿商說的,隻有夕陽的企業,沒有(yǒu)夕陽的產(chǎn)業。“大家都覺得冬天(tiān)很可怕,但如果沒有冬天,如何迎(yíng)來春(chūn)天?”高正達說。就在鋼貿企業傳統的買(mǎi)進賣出的經(jīng)營模式受到前所未有挑戰(zhàn)的同時,大家(jiā)紛(fēn)紛思(sī)考起未來的道路。
黃英傑指出,鋼貿企(qǐ)業要由過去依賴“賣產品”賺取差價,轉變為(wéi)圍繞貿易主業提供增值(zhí)服務(wù),靠“賣服務”獲取利潤,拓展企業(yè)生存發展的空間,實現貿易商(shāng)向服務商的(de)根本轉變。他的話說出了大家的心(xīn)聲。
鋼貿商蔣先(xiān)生認為,今(jīn)後鋼(gāng)貿商的出路,一部(bù)分是轉型,一部分(fèn)是踏踏實實(shí)做服務。暴利時代過去,最後大(dà)家都紮根於這個行業做服務(wù),為上下遊做好潤(rùn)滑油的(de)作用。俞建平建議鋼貿(mào)商可以(yǐ)向發達國家學習,擺(bǎi)脫以前做大庫存、盲目進貨的粗放模式,走向“按需訂貨”的成熟模式,為終端企(qǐ)業做好服務。
而早在幾年(nián)前,浙江(jiāng)物產金屬集團有限公司已開始探索由傳統的貿(mào)易模式(shì)向現代流通服務(wù)模式轉變,從供應商(shāng)向服務(wù)商轉變的(de)新路子。
夏軍介紹:“目前,我們(men)嚐試為(wéi)生產企業(yè)提供倉儲(chǔ)、加工、配送等服務,將(jiāng)工(gōng)廠生產過程中資源的采購(gòu)、原(yuán)材料加工、物流配(pèi)送等工作集中到物產物(wù)流基地集中解決,提高(gāo)下遊終端企業的生產效率,減(jiǎn)少下遊終端企業的生產環節,降低它們的生產成本,從而提高(gāo)貨物的附加值。並且通過(guò)我(wǒ)們的平台整合需求,將材料最大(dà)程度利用,通過服務獲得(dé)收益。我們還(hái)通過(guò)提供一定期限的回款周(zhōu)期(qī),減輕下遊客戶的資金壓力,解決一些中小企業(yè)存在的融資難問題。”
“現在(zài)企業已幫上百家終端客(kè)戶提供了類似的服務,雖然目前的量還不是很大,集成(chéng)效應尚未顯現(xiàn),但(dàn)前景很不錯。”夏軍說。
對於鋼鐵行(háng)業,可以說是一個國家的支柱產業,所以為鋼鐵行業尋找出路已經變成了現在的當務之急。不過(guò)現在的鋼鐵行業的發展(zhǎn)以及盈利的模式也是有(yǒu)了很大(dà)的變化(huà),特別是現在的技術也是更加的看重了。
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