鋼(gāng)鐵在整(zhěng)個國民(mín)生產中占有很大的(de)比重,而且鋼鐵對於一個國家(jiā)的綜合國力來說,也是一個非(fēi)常直觀的表現。所以對於鋼鐵來說,在整個國家中都是占有很(hěn)重要的地位,不過現在的鋼鐵行業變的越發的不景氣(qì)。
2008年金融危機之後,四萬億的經濟刺激計劃讓中國鋼鐵業再度(dù)迎來一個新的爆發周期,產能從2008年的不足6億噸迅速擴張到超過9億噸。然而對(duì)於落(luò)後產能的淘汰卻成效一(yī)般(bān)。2011年上半年之前,在政府四萬億投資的刺激下,房(fáng)地產(chǎn)、基(jī)建、機械(xiè)、汽車等行業(yè)用鋼量大增,鋼廠不但獲(huò)利豐厚,而且不愁銷路,造就了鋼廠投資熱情空前高(gāo)漲。但(dàn)2011年三季度開(kāi)始,鋼鐵行業開始出現季度性連續虧損(sǔn),但鋼廠為了保住(zhù)市場份額,隻要生產有(yǒu)邊際貢獻,便不肯停下,采用的是“讓利不讓市”的策略,市場(chǎng)呼籲減產,往往也隻是“雷聲大(dà)雨點小”。
鋼(gāng)廠產能快速擴張的(de)同時,鋼材市場、鋼貿商(shāng)也都如雨後春筍般湧現(xiàn)出來,許多二三線市場也都建了完備的加工物(wù)流配送(sòng)中心,大(dà)有向一線市場比趕超的架勢。據不完全(quán)統計,鋼貿企業在(zài)2011年高峰期就達到30萬家以上。由於鋼材貿易本身為資金密集型行(háng)業,相對於鋼廠瘋狂的追求產(chǎn)能,鋼貿商更在意銷(xiāo)售規模,尤其在(zài)利潤不高的時候(hòu),資(zī)金規模效益就更容易(yì)體現出來,從而(ér)一些(xiē)鋼貿商(shāng)便不顧自身的實力,開始(shǐ)利用“聯保(bǎo)”或者開具虛假倉單等方(fāng)式進行杠杆化的融資(zī)。2011年,僅上海鋼貿企業向各類銀行融資貸款總額就高達(dá)1510億(yì)元。一旦行情不好,這部分鋼貿(mào)企業便容易出現(xiàn)資金鏈斷裂的問題。今年便爆發了唐山鋼老板跑路,上海多家倉(cāng)庫(kù)被封,上海20多家鋼貿商被銀行集體告上法庭等事件。
現(xiàn)在的鋼貿公司變得也是更多了,在整個的行(háng)業中競(jìng)爭變得也是(shì)相當的激烈,而且現(xiàn)在建(jiàn)築行業整體的走勢偏低,所以對於鋼材的需求變的更少了,現在的很多公司鋼材的堆積也是相當的多。
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