中國的鋼鐵行業(yè),都有(yǒu)不(bú)同程度的壓力,這些壓力(lì),伴隨而來的是各種各 樣的挑戰,這些情況,能夠很好的讓我們的基本(běn)有一(yī)個挑戰,這些挑戰能 夠非常好的把握這個(gè)基礎,中國鋼鐵行業尚未(wèi)擺脫(tuō)盈利危機,卻又麵臨環 保壓力升級。在6月29日舉行的中國鋼鐵節能(néng)減排論壇上,環保部環境標(biāo) 準研究所所長武雪芳(fāng)透露,剛剛獲審(shěn)議通過的鋼鐵工業係列汙染物排放標(biāo) 準正按程序會簽國家(jiā)質檢(jiǎn)總(zǒng)局,將於近期發布。
鋼鐵企業環保工作負責人普遍認(rèn)為,對於重點大(dà)中型鋼鐵企業(yè)而言,顆粒 物排放的標準相對容易完成,而大型燒(shāo)結機脫硫工藝達到上述(shù)標準麵臨很 大(dà)挑戰。一位大型國有鋼鐵企業環保部負(fù)責人對《財經》記者表示,此前(qián) 各大鋼鐵企業就節能減排工作向(xiàng)環保部匯報時,均對(duì)二氧化硫排放指標充 滿信心,“但就(jiù)我了解的實際情況並非如此(cǐ),要達到新標準還(hái)有很大挑戰 ”。
鋼鐵行業的(de)各種各樣的趨勢,鋼鐵行業將麵臨新一(yī)輪的競爭(zhēng),不同程度的 壓力伴隨而來,上述鋼鐵企業代表稱,大(dà)部分(fèn)鋼鐵(tiě)企業在節能方麵的投(tóu)入 超過減排,因為前者能夠直接帶來成本降低,而後者則是完成企業社會責 任,屬於(yú)增加企業成本範疇,造成企業投入的動力相對較小。當前,鋼鐵(tiě) 行業(yè)已陷入全行業盈利困難的窘境。今年1-4月,鋼鐵行業實現利潤395億 元,同比下降49.5%。其中,鋼鐵冶煉(liàn)及加工業(yè)利潤僅為151億元,下降 68.8%。此外(wài),鋼(gāng)鐵企業還麵臨(lín)更為直接的成(chéng)本壓力(lì)。同日,財政部稅政(zhèng) 司流(liú)轉(zhuǎn)稅處處長高晟表示,目前正在研究開征環(huán)境稅。如果實現“費改稅 ”,則(zé)意味著鋼鐵企業將(jiāng)付出更高(gāo)的環保成本,這也是(shì)我們要麵對的一個 環節(jiē)。
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