國際（jì）鋼鐵需求出現下滑 國（guó）內的價（jià）格遇到挑戰

國際鋼鐵需（xū）求出現下滑 國內的價（jià）格遇（yù）到挑（tiāo）戰（zhàn）

    我（wǒ）們鋼鐵，不僅僅是（shì）在國內有這個影響，也會受到國際上的影響，整個需 求情況，對我們（men）的整個過程有影響，這既是中國鐵礦石進口多元化的一個 縮影，同時也清晰地（dì）表明：全球經（jīng）濟疲（pí）軟已經導（dǎo）致歐（ōu）洲國家的（de）鋼鐵需求低 迷，更多歐洲礦商將會把更多（duō）的鐵礦石輸往中國。

    整個鋼鐵市場，對我們的（de）經濟有一定的影響，出現這樣的情況，讓我們的 經濟也有了相應（yīng）的下滑（huá），在北方一家較大型貿易企業高層看來，目前，中 方要求礦商推遲發貨的行為是有的，“往往都是（shì）一些貿易商的行為，鋼廠 仍然會堅持按照正常的速度發貨。”蘭格鋼鐵網分析師張琳告訴《每日經 濟新聞》記者，三大（dà）礦商在鐵礦石質量上，高（gāo）低品（pǐn）位都有，根本區別不大 ，這時候拚的是（shì）價格，“雖（suī）然鋼廠跟礦商可能簽了四（sì）五年長期合同（tóng），但我 認為價格和量都沒有確定，價格不（bú）夠（gòu）低的（de），鋼廠會棄之求（qiú）其（qí）次，淡水河穀 的海運（yùn）費高就是硬傷”。

    對與（yǔ）這樣的情況我們能做的就是把我們的基本需求狀況，放眼全球的來把 握，整體的一個趨勢，但西本新幹線高級分析（xī）師邱躍成認為，這一情（qíng）況或 許不可持續，“鋼廠鐵礦石（shí）庫存明顯低於去年同期，市（shì）場形勢一旦好（hǎo）轉就 會有補庫需求（qiú），可能（néng）會帶動進口（kǒu）礦價出（chū）現小幅（fú）上漲”。