（鋼管天下（xià））三月中旬粗鋼日產量創新高

（鋼管天下）三月中旬粗鋼日產量創新高

　　據中國證券報3月30日報道，3月29日中國鋼鐵工業（yè）協會發（fā）布的行業旬（xún）報數（shù）據顯示，3月中旬全（quán）國粗鋼日（rì）均產量為194.5萬噸，旬環比上升2.18%，創下曆史新高，遠超過去年最高水平的187.3萬噸。

　　另據國內現貨交易平台西本新幹線（xiàn）數據顯示，在剛剛過去的一周內（nèi）(3月21日-3月25日)，國（guó）內主要鋼材(0,-4770.00,-100.00%)市場（chǎng）價格普跌，鋼價重回弱勢。由於需求釋放（fàng）出現反複，供給壓力持（chí）續攀升，鋼（gāng）價反（fǎn）彈難（nán）以為繼。

　　業內分析人士認為，今年春季需求旺季的到來可（kě）能並不會帶來預期中的強勢，而（ér）隨（suí）著國內鋼材供（gòng）給的持續上升，庫存壓力的化解（jiě）難（nán）度將增大，從而在很大程（chéng）度上會製約鋼價（jià）的（de）繼續上行。

　　供給壓力有增無減

　　此前，國家統計局（jú）的數據顯示，1-2月我國粗鋼產量達11418萬噸，同比增長12.6%，其中2月粗鋼產量為5431萬噸，同比增長9.7%。現在，中鋼協的旬報數據又顯示粗鋼日產量再創新高。如此看來，目前市（shì）場的供給壓力確實很大，從而成為阻礙鋼價上漲的重要因素。

　　來（lái）自我（wǒ）的鋼鐵網的統計數據稱，截至上周末，國內鋼材庫存量為1777萬噸，其中建築鋼材品種為968萬噸，總體庫存量仍然比較（jiào）大。

　　針對（duì）目前市場的（de）庫存和供給壓力，聯合鋼鐵網分析認為，高庫存已（yǐ）經成為一（yī）個事實，主要原（yuán）因就在於供給過多，但需求不足，使得供需矛（máo）盾（dùn）凸顯，從而令前期鋼價頻頻上漲而形成的虛漲泡沫難（nán）以為繼，在長材庫存（cún）的重壓之下，後期螺紋鋼可能引領整體鋼材價（jià）格呈回落態勢。

　　我（wǒ）的鋼鐵網資訊總監（jiān）徐向春對中國證券（quàn）報記者表示，目（mù）前鋼廠的減產動力雖不足，但（dàn）是已經有了減產（chǎn）的壓（yā）力。在鋼價走勢偏軟和銷售不暢的氛圍下（xià），鋼廠不敢貿（mào）然漲（zhǎng）價，貿易商（shāng）的看法也很謹慎，市場在庫存、供給和需求間博弈。

　　春季需求獨木難支（zhī）

　　西本新幹線最新（xīn）發布的4月走勢預警（jǐng）報告顯示，回（huí）顧3月鋼材市場走勢，較年初（chū）高點跌（diē）幅已經超過5%，國內鋼價下行通道基本確立。在全月鋼價（jià）下行的（de）過程中，隻出現過一次（cì）短暫（zàn）反彈，市場呈現（xiàn）出（chū）典型（xíng）的易跌難漲特征。對（duì）比去年年初走（zǒu）勢不難發現，今年的鋼價走勢幾乎（hū）是完全逆轉。

　　徐（xú）向春認為，經過前期的下跌，再考慮到成本因素，加（jiā）上4月開始的春天需求旺季馬上就要到來，當前鋼價已經（jīng）處於階段性底部。現在鋼價走勢就（jiù）看春季需求的拉動情況，預計緩慢溫和的上漲屬於大概率（lǜ）事件，但受製於宏觀政策、需求（qiú）和成本（běn）的製約，上漲的步伐會比較緩慢。

　　鋼材庫存隨季節持續減少，對於提振鋼材市場來說是一大利好（hǎo）。經過去年12月下旬（xún）至3月中旬接近3個月（yuè）的大幅增倉之後（hòu），國內鋼材庫存在3月下旬正式進入減倉通道，目前建築庫存已經連續3周減倉（cāng），減倉幅度接近6%，熱卷庫存減倉幅度為5%，而中厚板庫存減倉幅（fú）度則為10%左右。

　　但是，有業內人士指出，現在市場上下（xià）都在（zài）期待著季節性需求回暖（nuǎn）拉動鋼價，可是實際需求的釋放有一定的節奏，是震蕩反（fǎn）複的，並不穩定，同時，市場心（xīn）態也未完全轉穩，中間需求入場謹慎，也會對鋼價持續回升造成阻礙。

　　事（shì）實上，西（xī）本新幹線的監測數據顯示，上海終端采購量在連續5周回升之後，上周已（yǐ）經（jīng）突然（rán）出（chū）現了49.29%的明顯回落。

　　西本新幹線特別強調，隨著鋼材消費的季節性回暖，市場已經進入到全麵（miàn）去（qù）庫存化階段，但是庫存拐點和價格拐點（diǎn）並不必然對應（yīng），隻有（yǒu）當（dāng）庫存和產（chǎn）量雙降的時候（hòu），對鋼市才能形（xíng）成真正利好（hǎo）支撐。