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就企業而言,調整產品結構、提高產品附加值勢在必行。目前(qián)鋼(gāng)鐵業產品結構(gòu)存在著極為不合理的現狀,這使得中國鋼(gāng)鐵業的市場空間被扭曲壓縮。
其主要表現在(zài),高汙染高(gāo)耗能(néng)低附加值的產品比重較大(dà),高附(fù)加值產(chǎn)品(pǐn)比重(chóng)偏小(xiǎo)。整個鋼鐵行業中,20%以上的產能是高能耗、高汙染、低附加值的。與此(cǐ)同(tóng)時,高端產品產能嚴重(chóng)不足的情況,以冷軋薄(báo)板(bǎn)為代(dài)表的高(gāo)端產品產能不(bú)能滿足國(guó)內需(xū)求,尚需要依靠進口。
據中(zhōng)國鋼協的(de)統計,中國鋼鐵行業的落後產能大約占到行業全(quán)部產能的(de)40%。這些產量(liàng)主要來自一些設備落後、耗能(néng)高、汙染高的小鋼廠。按照去年中國鋼鐵產量4.9億噸計(jì)算(suàn),這些小鋼廠在2007年為市場(chǎng)提供了大約1.9億噸(dūn)的產量。這些產量的淘汰自然為高端產品的銷售讓出了空間。
未來,提(tí)高單位產品附(fù)加值,研發提高汽車用鋼、電工鋼(gāng)、 無縫管等鋼材(cái)產品生產技術(shù),都是鋼鐵企業需要努力的(de)方向。通過結構調整和結(jié)構優化,改善品種結構,適應了市場需求,才能實現鋼鐵業(yè)振興。
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