鋼管行（háng）情-兩（liǎng）會觀察：中國鋼鐵產業麵臨（lín）“三道坎”

鋼管（guǎn）行情-兩會觀察：中國鋼鐵產業麵臨“三道坎”

       據專業鋼鐵研究機（jī）構日前公（gōng）布的2009年全球鋼企粗鋼產量排名，中國共有（yǒu）5家鋼企進（jìn）入世界（jiè）十強。其中，集（jí）團從2008年的第四（sì）位躍升至第二位，成為產能最大的中國鋼鐵企（qǐ）業（yè）。盡管如此（cǐ），站在新的發展起點上，中國鋼鐵產業仍需經曆三道坎兒。
    
    產能過剩
    
    中國（guó）鋼企雖然依賴產能優勢提升了（le）行業排名，但對於國內鋼鐵業和主管部門而言（yán），產能過剩卻是塊心病。“中國鋼鐵產能過剩是最為明顯的，能力6.6億噸，需求4.7億噸，過剩1.9億噸。同時還在新建許多鋼鐵項目，這樣下去，中國（guó）的鋼鐵工業是沒有出路的。”工信部部長在（zài）麵對媒體（tǐ）時，強調了產能（néng）過剩的危害。
    
    “政府工作報告提出，要推動優勢企業兼並困難企業，加（jiā）快淘汰落後產能。對此我們十分讚同。”全國人大代（dài）表、河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳在此間表示。
    
    王義芳說，“在國（guó）際金融危機衝擊中，鋼鐵等傳統產業接受（shòu）了（le）一次（cì）全麵‘體檢’，從暴露的（de）諸多問題（tí）中我們認識到，加快產業結構調整比以往任何（hé）時候都迫切。”王義芳同時呼籲：“政府應完善配套措施，建立落（luò）後產能的市場退出機製。”
    
    出口受（shòu）阻
    
    數據顯示，2009年，中國鋼鐵生產第一大省河北出口鋼材368.47萬噸，同比下降60.57%。
    
    去年10月底，美國決定對從中國進口的（de）無縫鋼管施以98.37%的反傾銷稅。5個月後，美方的新裁決（jué）讓中國的這一產品再遭劫難。美國（guó）商務部日前宣布初裁決定，對從中國進口的無縫（féng）鋼管征收從11.06%至12.97%不等的（de）反補（bǔ）貼關稅（shuì）。

 王義芳認為（wéi），“中國鋼鐵產業要（yào）努力實現（xiàn）科技創新（xīn），增加高附加（jiā）值產（chǎn）品。”據悉，河北鋼鐵集團在有深（shēn）水碼頭（tóu）的唐山灣地區與首（shǒu）鋼合作投資（zī）600多億元，建設了曹妃甸精品鋼基地（dì），在有資源優勢的邯鄲建設（shè）了邯鋼新區工程，其中僅曹妃甸精品鋼基地（dì）就采用了220多項世界領（lǐng）先的新技術，現在該工程一（yī）期已經全麵投（tóu）產。
    
    礦石談判
    
    世界三大鐵礦石供應商（shāng）、和的相對壟斷地位，使中國一直被動接受高企的進（jìn）口鐵礦石價（jià）格，這也成為了困擾中國鋼鐵行業（yè）發（fā）展的症結（jié）之一。有消息稱，目前三大鐵礦石生產商正尋（xún）求在年度合約價格協商中（zhōng）將鐵礦石價格調高50%。 
    
  
    
    李毅中在（zài）接受媒（méi）體采（cǎi）訪時也表示，中國去年進口鐵礦石6.3億噸，比上年增長40%多，占世界貿易量的60%以上。在這麽大進口量的情況下，中國應該有話語權。建議中國鋼（gāng）鐵企業由（yóu）中（zhōng）國鋼鐵協會（huì）牽頭，統一進行談（tán）判，要（yào）發揮長期協議價格的（de）機（jī）製（zhì）輔以市場價。