厚壁無（wú）縫鋼管-2010年中國（guó）鋼鐵需求（qiú）和產能還會（huì）增加

    產能（néng）過剩、兼並（bìng）重組（zǔ）、結構調整（zhěng）,這對鋼鐵業（yè）來說（shuō）,已經不（bú）再是什麽（me）新鮮事了。但這幾個問題,將在2010年再次被強（qiáng）調、被執行、被推進。
    目前,中（zhōng）國冶金工業規（guī）劃研究院正受工信部委托,向國內各大鋼企征集鋼鐵業“十二五”規（guī）劃意見。中（zhōng）國冶金（jīn）工業規劃研究院院（yuàn）長李新創告訴本報記者,以上幾（jǐ）個方麵,依然是各（gè）大鋼企（qǐ）再三提及（jí）的話題。此外,作為環境汙染大戶,鋼鐵業環保也將（jiāng）上升到一個重要位置（zhì）。
    由此引發（fā）的難題是——目前的（de）產能（néng）過剩到底是不是非正常過剩？兼並重組如何“去（qù）政府化”？結構調整的方向在哪裏？甚至,麵對一籌莫展的鐵礦（kuàng）石談（tán）判（pàn）,李新創提出了（le）“集中對外”的觀點,這一觀點,也代表了一部分鋼鐵（tiě）業內人士的（de）態度,但其可操作性受到質疑。
    2010年,中國鋼鐵業的（de）出路,依（yī）然（rán）集中在上述幾大問（wèn）題上。
    產能過剩是市場經濟的常態
    記者：目前,普遍認為產能過剩是鋼鐵業發展的（de）一個（gè）突（tū）出問題,去年和今年出台的一係列產業政策,也（yě）幾乎都提及了這個問題,但產能（néng）過剩（shèng）在鋼鐵業（yè）已是一個老生常談的話題,你認為目前的產能過剩,與（yǔ）以前有什（shí）麽不同？
    李新創:從2000年（nián）我們才1億噸產能時候,全國就在喊過剩,喊了快10年（nián）了,產能越喊越高（gāo）,我國鋼鐵產能目前已超過7億噸,我們不應該去好好反思一下嗎？中國鋼鐵產能過（guò）剩是市（shì）場經濟發展的常（cháng）態,不必大驚小怪,但同時對此也須科（kē）學地去看待（dài）。關於產能過剩,很多觀點都是人雲亦雲,很多政策也（yě）缺乏可操作性。
    產能是麵向未來的,要（yào）動態地去看,現在有些媒體采用簡單的算法,鋼鐵產能7億（yì）多噸,實際需求不足5億噸,過剩2億（yì）多噸,以這樣的簡單加減法去看待（dài）鋼鐵產能（néng）過剩十分不科學。
    目前,我（wǒ）們（men）很難準確地說清將來我國到底需要多少鋼材（cái）,而且,也沒有誰能確切（qiē）知道今年或明年我國需求是多少鋼材。市場是拉（lā）動鋼鐵快速發（fā）展的根（gēn）本動力。即使是現有的我（wǒ）國鋼鐵產能（néng）中,還（hái）存在大量應該（gāi）淘汰的、不符合環保要求的（de）落後產能,而且也存在一些受布局不合理影響今後發展的鋼鐵產能。這（zhè）些都為今後鋼鐵合理發展（zhǎn）提供一定的市場空間。
    我預計,2010年中國鋼鐵需求（qiú）和產能還會增加。因（yīn）為,我國2010年的鋼（gāng）材市場需求很大,國家的投資拉動（dòng）將會帶動鋼材（cái）需求,去年和今年開工的（de）一些項目,今後（hòu）幾年還將繼續投入。而且,每增加（jiā）1萬億元投資規模（mó）就能（néng）帶來2500萬（wàn）噸（dūn）鋼材的消耗。根據我國城鎮化和工業化的發展要求（qiú）,我（wǒ）國國民經濟發展對（duì）鋼鐵的剛（gāng）性需求,還會（huì）為我國鋼鐵工業的發展提供一定的市場空間。——厚壁無縫鋼管由山（shān）東無縫鋼管廠提供。 
    記者：去年6月份,中央領（lǐng）導多（duō）次到大型鋼企考察,並指出鋼（gāng）鐵業（yè）必（bì）須進行結構調整,鋼鐵業的結構,在今後將如何調整（zhěng）？
    李新創（chuàng）:鋼鐵業結構調整是目前中（zhōng）國鋼鐵工業麵臨的重大問題,也是今後發（fā）展的重要方向。
    首先是（shì）落後產能比較多,主要是環保、能耗方麵不（bú）達標,小企業問題突出,大（dà）企業也存在這個問題。第（dì）二,產品結構失（shī）衡。過去十多（duō）年以來,大多數企業過多地發展板（bǎn）材,造成板材的階段性過剩。從（cóng）西方發達國家走過的路程來看,發（fā）展板材是（shì）沒有錯的,但是如果（guǒ）超（chāo）過市場的需（xū）求,就會造成像目前大中（zhōng）型鋼（gāng）鐵板帶企（qǐ）業的（de）困難（nán）狀況（kuàng）。
    促進鋼鐵產品結構調整要做到三點:第一,要（yào）加快發展綠色鋼鐵循（xún）環經（jīng）濟,淘汰落後產能;第二,結構調整要（yào）真（zhēn）正打破地域間的壁壘,實現（xiàn）跨地區的聯合重組（zǔ）,提高集中度;第三（sān）,努力開拓板帶的應用領域。通過科技進（jìn）步和自主創新（xīn）,解決我（wǒ）國鋼鐵工業目前的低端無序發展、高度不足的產品結（jié）構。
    聯合重組困難在於體製
    記者：你剛剛講到（dào）聯（lián）合重組,這也是（shì）鋼鐵業今後的一大重點工作,對此你有什（shí）麽建議？
    李新創:提高集中度（dù）、加快聯合重組,確實是目前鋼鐵擺脫困境的重要途徑,因（yīn）為,我國鋼鐵行業目前所有的困境都與我們這個行業的散、亂有關係（xì）。
    雖然政府從政策上鼓勵（lì）聯合重組,但是在實際操作中遇到了很大困難（nán）,主要還是由於利益衝突的（de）緣故。大多數鋼鐵企業是國有企業,出資人是政府,一（yī）方麵政府（fǔ）在鼓勵,另一方麵政府（fǔ）又難（nán）以行動。因此,我個人覺得聯合重組（zǔ）的阻力還是在政府方麵。其根本還是（shì）在於利益——稅收、權力、企業的社會問題等,是體製問題。如果體製（zhì）和機製不改,不（bú）會有突破（pò）。——厚壁無縫鋼管由山（shān）東無縫鋼（gāng）管廠提供。 
    爭（zhēng）取集中對外談判
    記者：2010年度國際鐵（tiě）礦石（shí）價格談判正在進行,中方（fāng）的壓力很大,糟糕的結果也不是一年兩年的事情,關（guān）於談判,你有（yǒu）何建議？
    李新（xīn）創:在前不久工信部委托冶金工業規劃院舉辦的（de）鋼鐵規劃會議上（shàng）,就有代表提出組建一個國（guó）家礦業公司。這個思路也可以積極探索,力爭能有所突破。
    我們在（zài）給政府的建議中提到鋼鐵產業要進一步集中,爭取集中到5-10家鋼鐵企業進行對外談判。這樣可以統一意誌,代表（biǎo）整個產業對外談判,增大話語權。第二（èr）,擁有（yǒu）資質（zhì）的企業要充分關照沒有資質的（de）企業,要嚴格實行銷售（shòu）製（zhì）,不能以倒礦為目的。
    當然,我們作為產業研究部（bù）門隻是提出建議,至於如何進行（háng）對外談（tán）判,還要由鋼鐵企業和鋼協進一步把握。但我們認為整頓目前的市場秩（zhì）序到了最關鍵的時刻。
    記者（zhě）：提到鐵礦石市場秩序（xù）這個問題,有一部分人認為根源在於（yú）鐵礦石進口資（zī）質的（de）存在,導致（zhì）市場不公平（píng）,也就是所（suǒ）謂的“雙軌製”,你（nǐ）的（de）意見是什麽？
    李（lǐ）新創:針（zhēn）對（duì）中國的國情,如果完全放開鐵礦石貿易,會對行業造成（chéng）很大的損失。目前（qián）從事鐵礦石進口的企業達到150多家,但真正擁有鐵礦石進口資（zī）質的企業隻有112家,沒有資質的（de）企業也在進行鐵礦石貿易（yì）。開放後,市場（chǎng）會更（gèng）亂。關鍵是要（yào）做好銷售（shòu）製。當然要努力關注（zhù）所有（yǒu）鋼鐵（tiě）企業的利益,才能真正調動大家的積極性。
    記者：請你總結一下,中國鋼鐵產業發展的大方向,應該如何走下（xià）去？
    李新創:對鋼鐵工業來講,現在,數（shù）量不是我（wǒ）國鋼鐵工業發展的問題,除少數高端鋼鐵品種外,我國鋼鐵（tiě）品種結構也基本滿（mǎn）足國家發展的（de）需要。但原（yuán）料、環境是我（wǒ）國鋼（gāng）鐵工業發（fā）展的兩大軟肋。這兩大問題不（bú）解決的話,我國鋼鐵行業就難以健康發展。
    今後,中國融入（rù）世界經濟的速度（dù）將進一步加快,必須具備全球（qiú）化的視（shì）野,充分發揮市場機製和必要的宏觀調控和持續發展的理念（niàn）,促進中國（guó）鋼鐵工業持續健康發展。
    我國鋼鐵行業應加快海外（wài）資源戰略建設（shè）,確保穩定原料（liào）基地;堅決製止（zhǐ）不（bú）顧建設條（tiáo）件和市場需求而盲目擴大生產（chǎn）規（guī）模（mó）的傾向;調整產品結（jié）構（gòu）並加大鋼鐵產品深加工（gōng）,更好（hǎo）地滿足用（yòng）戶要求;加快沿海鋼鐵建設,使（shǐ）鋼鐵產業（yè）布局更加合理（lǐ）;加（jiā）快發展鋼鐵循（xún）環經（jīng）濟,實現鋼鐵工業的可持續發展。——厚壁（bì）無縫鋼（gāng）管由山東無縫鋼管廠提供。