中國鋼鐵的“野蠻式成長”
中國鋼鐵行業在經曆了十幾年的快速發展之後，在世（shì）界經濟危機的影響（xiǎng）下，終於可以暫時放慢腳（jiǎo）步喘口氣（qì）了（le）。回（huí）顧中國鋼鐵行業這十幾年來的發（fā）展曆（lì）程，在這種“野蠻生長”式的發（fā）展之後，中國鋼鐵（tiě）在獲得極大（dà）發展的同時，也積累了諸多難以解決（jué）的痼疾。
從1993年開始，中國鋼鐵進入了大規模的發展時期。十幾年來（lái）的發展，使中國在鋼鐵產能及鋼材生產（chǎn）種類上（shàng）都（dōu）有了極大的（de）豐富和完（wán）善，有力地誌願了國民經濟的（de）建設，但無序的發展，也使國內鋼鐵產能產生（shēng）了過剩的問（wèn）題。
據中國鋼鐵企業網記者（zhě）的了解，按粗鋼計算，國內（nèi）市（shì）場自給率2005年達到並超過100%後，國內市場占有率也超過90%，2007年自給率達（dá）到111.3%，市場占有率達到98.8%。但是，近年來我國鋼鐵綜合產能開工率均未超（chāo）過90%，2007年為86.8%，國內市場總體上已供大於求。大量的鋼鐵剩餘產能（néng）被輸送到了國際市（shì）場，使中國在（zài）經濟危機之前（qián）的世界市場，以其廉價的（de）鋼材價格占（zhàn）有著世界市場的主要份額（é）。中國鋼鐵工業也依靠強大的國（guó）際（jì）市場（chǎng）需求而獲（huò）利頗多。
但這一切，都（dōu）在經濟危機的影響下變（biàn）成了昨日黃（huáng）花。由於歐（ōu）美主要發達國家對（duì）中國（guó）鋼鐵發起的大規模的（de）貿易調查，使中國成了世界貿易保護主義的最大（dà）受害（hài）者。接二連三的貿易調查，使中國鋼鐵受到了巨額的損失。
而世界鐵（tiě）礦石價格的連年上漲，又成為（wéi）箍在（zài）中國鋼（gāng）鐵行業頭上的另一道“緊箍咒”。中國自2002年參加鐵礦石價格談判機製以來的幾年間，中國因為國際鐵礦石價格上漲而蒙（méng）受的損失多達7000多億美元。而中國鋼鐵在經濟危機中的（de）“上佳”表現，又在一定程度上促進了今年的鐵礦石價格上漲。
而隨著全球經濟形勢的逐漸好轉，各國經（jīng）濟的逐步恢複，在經濟危機時期推出的經（jīng）濟刺激政策的退出（chū）時間（jiān）又成（chéng）為人們（men）關注的（de）話題。在國家一攬子政策作用下度過危機的國內鋼鐵行業，也將不可避免地受到刺激措施退出所（suǒ）帶來的一係列影響。雖然大（dà）規模（mó）的基礎建設工（gōng）程還將繼續，但仍將無法繼續（xù）消化因出（chū）口受（shòu）限而出現（xiàn）的鋼鐵產能嚴重堆積的情況。況且，在經曆了幾十年的大規模發展之後，中（zhōng）國的鋼積累量已經逐漸接近飽（bǎo）和，而且隨著社（shè）會大分工的繼續，鋼鐵（tiě）工業也將會從中國轉移到世界其他更（gèng）加不發達地區（qū）。
以（yǐ）上這種種因素的共同作用，都使得中國鋼鐵不可能再按照原有的發展模式繼續向（xiàng）前發展，中國鋼鐵（tiě）行業的“野蠻式成長”模式也（yě）將（jiāng）成為（wéi）“過去式”。在“野蠻式成長”模式下成長起來的眾多國內鋼企，也將會隨著發展模式的轉變而轉變著各自的命運。
針對中國鋼鐵（tiě）工業的不（bú）斷過剩的產能問題，雖然國家相關部委早在2005年就開始對國內鋼鐵產能的發展進行（háng）調控，但在國（guó）民經濟的需求刺激下，總體（tǐ）成效並不理（lǐ）想。從2005年至今，相關的產（chǎn）能結構（gòu）調整政策（cè）的出台，使鋼鐵行業成了近幾年來產業政策最密集的行（háng）業。尤其是《鋼鐵行業聯（lián）合重組（zǔ）指導（dǎo）意見》提出，鋼鐵（tiě）行業並購整合（hé）將得到進一步（bù）推（tuī）進，產能集中度也將得到進一步的提高。所以（yǐ），中國鋼鐵企業網記者認為，“野蠻式成長”模式的行將終結，帶給中國鋼鐵行業的將是另外的一種發展機遇。山東流（liú）體鋼管廠關注（zhù））